Peter Quintus, madaxa BMW M Performance ayaa sheegay in sanduuqyada-laba-clutch gearboxes ay sidoo kale maalmahooda la tirsadeen. #laba-qabsiga laba-laabma-badbaadiya?
In sanduuqyada buug-gacmeedku ay qarka u saaran yihiin dabar-goynta, maaha wax ku cusub qofna. Laakiin sidoo kale kuwa labajibbaaran?! Sida laga soo xigtay BMW, haa.GAAR AH: Gawaadhida isboorti ee ugu daran abid: BMW M5 Touring (E61)
Isagoo la hadlaya daabacaadda Australiyaanka ah, BMW M kuxigeenka waxqabadka iibka iyo suuqgeynta Peter Quintus wuxuu soo jeediyay inay ahaan doonto arrin waqti ka hor inta gudbinta xajintu aysan mar dambe ku habboonayn moodooyinka qaybinta M.
Waa maxay beddelka?
Dhanka Peter Quintus, beddelka ayaa ah in lagu noqdo sanduuqyada gear-ga ee soo jireenka ah ee otomaatiga ah oo leh beddelaha qulqulka:"Sanduuqa DCT waxa ay lahaan jireen laba faa'iidooyin: way fududaayeen iyo sanduuqa gearku wuu dheereeyey. Laakiin hadda, faa'iidadaas waa la badhxay, maaddaama ATM-yadu ay soo fiicnaanayaan oo ay sii fiicnaanayaan. Waxaan hadda aragnaa gudbinta tooska ah oo leh sagaal ama xitaa toban xawaarahooda, markaa waxaa jira tignoolajiyad badan oo ku lug leh otomaatigyada casriga ah.
Arrin waqti ah, laakiin waa intee?
Inkasta oo uusan wax shaki ah ka qabin mustaqbalka DCT gearbox, Peter Quintus ma uusan samayn wax saadaal ah oo ku saabsan goorta la joojin doono moodooyinka BMW M. Sida sanduuqa qalabka gacanta, maareeyaha calaamaduhu wuxuu ka tagay hawada suurtagalnimada jiilasha cusub. M3 iyo M4 hadda ma haystaan ikhtiyaarkan. Waxaan sugi karnaa oo kaliya warar dheeraad ah oo ka yimaada astaanta.
