Peter Quintus, a BMW M Performance vezetője szerint a duplakuplungos sebességváltóknak is megvannak a napjaik. #mentette a duplakuplungot?
Az, hogy a kézi dobozok a kihalás szélén állnak, senkinek nem újdonság. De a duplakuplungosakat is?! A BMW szerint igen.KÜLÖNLEGES: A valaha volt legextrémebb sport furgonok: BMW M5 Touring (E61)
Peter Quintus, a BMW M Performance értékesítésért és marketingért felelős alelnöke a Drive című ausztrál kiadványnak nyilatkozva azt javasolta, hogy idő kérdése, hogy a duplakuplungos sebességváltókat a továbbiakban nem szerelik fel az M divíziós modellekre.
Mi az alternatíva?
Peter Quintus számára az alternatíva az, hogy visszatér a hagyományos, nyomatékváltós automata sebességváltókhoz:„A DCT dobozoknak korábban két előnyük volt: könnyűek voltak, és gyorsabbak voltak a váltócserék. De most ez az előny felhígult, mivel az ATM-ek egyre jobbak és okosabbak. Jelenleg kilenc vagy akár tíz sebességes automata sebességváltókat látunk, így a modern automatákban rengeteg technológia szerepel.”
Idő kérdése, de mennyi?
Bár nincsenek kétségei a DCT váltó jövőjét illetően, Peter Quintus nem tett jóslatokat arról, hogy mikor szűnik meg a BMW M modelleknél.A kézi váltót illetően a márkamenedzser a levegőben hagyta az új generációk lehetőségét az M3-as és az M4-es autóknál már nincs ilyen lehetőség. Csak várhatunk további híreket a márkától.
