BMW M Performance-ի ղեկավար Պիտեր Քվինտուսը ասում է, որ կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփերը նույնպես ունեն իրենց օրերը: #փրկե՞լ կրկնակի ճարմանդը
Այն, որ ձեռքով տուփերը անհետացման եզրին են, ոչ մեկի համար նորություն չէ: Բայց կրկնակի ճարմանդները նույնպես?! Ըստ BMW-ի՝ այո։ՀԱՏՈՒԿ. Երբևէ եղած ամենաէքստրեմալ սպորտային ֆուրգոնները՝ BMW M5 Touring (E61)
Ավստրալական Drive-ի հետ զրույցում BMW M Performance-ի վաճառքի և մարքեթինգի գծով փոխնախագահ Փիթեր Քվինթուսն առաջարկել է, որ ժամանակի խնդիր կլինի, երբ կրկնակի ճարմանդային փոխանցումներն այլևս չեն տեղադրվի M դիվիզիոնի մոդելների վրա:
Ո՞րն է այլընտրանքը։
Պիտեր Քվինտուսի համար այլընտրանքը ոլորող մոմենտ փոխարկիչով ավանդական ավտոմատ փոխանցման տուփերին վերադառնալն է.«DCT տուփերը նախկինում ունեին երկու առավելություն՝ թեթև էին, և փոխանցումատուփի փոփոխություններն ավելի արագ էին։ Բայց հիմա այդ առավելությունը թուլացել է, քանի որ բանկոմատները դառնում են ավելի լավն ու խելացի: Ներկայումս մենք տեսնում ենք ավտոմատ փոխանցման տուփեր՝ ինը կամ նույնիսկ տասը արագությամբ, ուստի ժամանակակից ավտոմատացման մեջ շատ տեխնոլոգիաներ կան»:
Ժամանակի հարց է, բայց ինչքա՞ն։
Թեև նա կասկած չունի DCT փոխանցման տուփի ապագայի վերաբերյալ, Պիտեր Քվինտուսը որևէ կանխատեսում չի արել, թե երբ այն կդադարեցվի BMW M մոդելներում: Ինչ վերաբերում է մեխանիկական փոխանցումատուփին, ապա ապրանքանիշի մենեջերը օդում թողել է նոր սերունդների հնարավորությունը: M3-ը և M4-ն այլևս չունեն այս տարբերակը: Մեզ մնում է միայն սպասել ապրանքանիշի նորությունների:
