LA Volkswagen Multivan T7 pwomès yo dwe youn nan pi enpòtan nan istwa Multivan, ki gen orijin tounen sèt deseni de sa, nan T1, orijinal "Pão de Forma".
Tout paske li se premye moun ki devlope nan grafouyen yo dwe yon machin pasaje (MPV), san yo pa sòti nan nenpòt machin komèsyal - menm si li te devlope pa Volkswagen Veículos Comercial -, jan sa te ka a jiska kounye a.
Nan lòt mo, Multivan nan nouvo se pa vèsyon an pasaje ki sòti dirèkteman nan transpò a byen li te ye epi li vin yon modèl separe (ak yon baz teknik diferan), malgre kenbe yon volumetri tipik nan pwopozisyon sa yo, ki sòti nan machin komèsyal yo, yo te plis. kib pase lòt MPV tankou Sharan.
Se poutèt sa Multivan T7 a pa pran plas T6 ki toujou sou vant lan. Pa pral genyen vèsyon komèsyal Multivan T7 a, kite wòl sa a pou Transporter T6 ki pral kontinye vann an paralèl.
Efektivman, nouvo Volkswagen Multivan T7 a ta ka dènye "klou nan sèkèy la", lè li rive nan fen ane sa a, pou lòt gwo MPV nan mak Alman an, veteran Sharan, pwodui nan Palmela, ki gen jenerasyon aktyèl la deja. gen plis pase 10 ane.
Pou ede "konfizyon an", ane pwochèn nou pral wè yon nouvo MPV nan dimansyon menm jan an, 100% elektrik, ki pral konplete nouvo Multivan T7 la: vèsyon an pwodiksyon nan ID la. Buzz, ki pral gen vèsyon pasaje ak kago. Anplis de sa, apati 2025 ivè, li pral sèvi kòm baz pou premye machin otonòm Volkswagen yo, ki pral fè pati flòt robo-taksi MOIA, konpayi mobilite pataje gwoup Alman an.
MQB
Retounen nan nouvo Multivan T7 la, li baze sou MQB, fondasyon yo nan tout ranje nan mitan ak anwo-medyen nan Volkswagen, soti nan Golf la nan Passat la, pase nan SUV T-Roc oswa Tiguan.
Li pral pi gwo modèl Volkswagen Group nan Ewòp ki baze sou MQB la - nan Lachin gen menm pi gwo - kòm li se 4,973 m longè, 1,941 m lajè, 1,903 m segondè e li gen yon anpatman jenere 3,124 m. Li pral akonpaye pa yon vèsyon ki pi long, ak yon lòt 20 cm nan longè (5,173 m), men ki kenbe anpatman an menm.
Lè w sèvi ak MQB, yon monn antye te louvri, paske li te pèmèt nouvo Multivan a eritye dènye devlopman teknolojik yo an tèm de koneksyon, nimerik ak asistans nan kondwi lòt modèl ak menm baz la.
Sa vle di tout sa nou ka genyen kounye a nan yon Volkswagen Golf, nou ka jwenn tou nan Multivan, soti nan Travel Assist (semi-otonòm kondwi, nivo 2) rive nan Car2X (sistèm alèt lokal), atravè Digital Cockpit la ( 10, 25″).
eHybrid, tout nouvo ibrid plug-in
Yon lòt konsekans lè w sèvi ak MQB se ke nouvo Multivan T7 a ka elèktrize, premye a nan listwa, nan ka sa a, ak yon motè ibrid plug-in, ki rele eHybrid.
Li ka san parèy sou Multivan a, men motè ibrid sa a byen li te ye nan lòt modèl Volkswagen Group. Li konbine motè petwòl 1.4 TSI a ak yon motè elektrik, ki asire 218 hp (160 kW) maksimòm pouvwa konbine. Motè elektrik la mache ak yon batri 13 kWh ki pral pèmèt, li estime, anviwon 50 km otonomi elektrik.
Volkswagen Multivan eHybrid la ap disponib depi nan lansman, akonpaye pa yon lòt vèsyon "piman" gazolin nan 136 hp (100 kW).
Plis tren propulseur pral ajoute pita, ki gen ladan opsyon Diesel (2.0 TDI 150 hp ak 204 hp) ak yon motè gazolin ki pi pwisan, 2.0 TSI 204 hp.
Komen nan tout motè sa yo, ki gen ladan ibrid ploge nan, se transmisyon otomatik doub anbreyaj la (pa pral gen okenn bwat manyèl), yon opsyon ki te ede libere anpil espas nan devan an, lè l sèvi avèk ti chanjman an. -fil seleksyon (pa gen okenn transmisyon koneksyon mekanik). Nan ka eHybrid la, transmisyon an gen sis vitès, sèt ki rete yo.
MPV
Kòm ou ta atann, yo te yon MPV (Multi-Purpose Vehicle) oswa moun ki transpòtè, nouvo pwopozisyon Volkswagen a vle di soti nan adaptabilite li yo ak modilarite.
Li ka gen jiska sèt chèz, ak de ranje yo dèyè premye a (chofè ak pasaje) yo te reglabl longitudinal sou ray ki pwolonje sou prèske tout etaj la plat (1.31 m nan wotè enteryè itil, ki pèmèt pasaj la soti nan premye a nan dezyèm lan. ranje san yo pa oblije kite veyikil la), ak chèz yo nan dezyèm ranje a ke yo te kapab vire pou fè fas a sa yo nan twazyèm lan.
Tout chèz yo se endividyèl, moun ki nan dezyèm ak twazyèm ranje yo ka retire. Volkswagen di sa yo se 25% pi lejè pase anvan, men yo toujou peze ant 23 kg ak 29 kg depann sou spesifikasyon.
Konsole sant glisman an transfòme nan yon tab pratik ki ka sèvi moun ki nan twa ranje yo.
Epitou enpòtan pou remake se yon tab multifonksyonèl ki, lè retracte, se yon konsole ki ka sikile ant twa ranje chèz yo, lè l sèvi avèk ray yo deja mansyone.
Avèk twa ranje chèz yo an plas, kapasite nan lòj bagaj leve a 469 l (mezire nan plafon an), k ap monte a 763 l nan Variant nan long. San yo pa dènye ranje a valè sa yo monte a 1844 l (1850 l ak do-kay panoramic) ak 2171 l, respektivman. Si nou retire dezyèm ranje a, pran avantaj de lòj la chaj tout antye, kapasite a se 3672 l, ki nan vèsyon an long leve a 4005 l (4053 l ak do-kay panoramic).
Kilè rive?
Kòm nou te deja mansyone, nouvo Volkswagen Multivan T7 a rive nan fen ane sa a, ak pri yo dwe anonse pi pre nan kòmansman an nan komèsyalizasyon modèl la.