Eftirmenn af Aston Martin DB11 Það er frá Kostur verða 100% rafknúnar gerðir. Þetta staðfesti Tobias Moers, framkvæmdastjóri breska vörumerkisins, í viðtali við Automotive News Europe.
„Röð hefðbundinna íþróttahluta okkar verður að vera algjörlega rafmagnslaus, án efa,“ sagði Moers, sem bætti við að fyrsti 100% rafknúni „Aston“ komi strax árið 2025.
Þessi umskipti yfir í rafmagn í næstu kynslóð þessara tveggja sportbíla mun neyða, að sögn Moers, til að lengja „líf“ þessara tveggja gerða lengur en upphaflega var áætlað. Mundu að DB11 kom út árið 2016 og núverandi Vantage „kom í þjónustu“ árið 2018.
Moers upplýsti einnig að eftir fyrsta rafknúna, sem kemur á markað árið 2025, og sem verður arftaki Vantage eða DB11, mun Aston Martin setja á markað rafmagnsjeppa á sama ári eða strax árið 2026, eitthvað sem hann lýsir sem " afgerandi vegna vinsælda jeppans“.
„Yfirmaður“ Aston Martin gengur lengra og talar meira að segja um rafknúnar gerðir með „allt að 600 km sjálfræði“ og staðfestir notkun rafmagnsíhluta frá Mercedes-Benz, afrakstur nýlegs samstarfs beggja fyrirtækja.
Rafmagnað svið til 2025
Markmiðið með breska vörumerkinu er að allar vegagerðir verði rafvæddar árið 2025 (blendingur eða 100% rafknúnar) og árið 2030 mun helmingur bilsins samsvara rafknúnum gerðum og 45% samsvara tvinngerðum. Þau 5% sem eftir eru samsvara keppnisbílum sem ekki eru taldir — að svo stöddu — í þessum reikningum.
Vörumerkið hefur nýlega afhjúpað Valhalla, fyrsta tengiltvinnbíl sinn, og mun brátt byrja að afhenda fyrstu vegaeiningar Valkyrie, ofursport tvinnbíls sem sameinar Cosworth andrúmslofts V12 vél með rafmótor.
Þessum gerðum verður fylgt eftir með tengitvinnútgáfu af DBX, fyrsta jeppa breska vörumerkisins, og ofurbíll - einnig tengitvinnbíll - sem Vanquish Vision frumgerðin gerir ráð fyrir, sem við uppgötvuðum á bílasýningunni í Genf 2019.
En á meðan rafvæðingin „taki ekki með stormi“ allt úrval Aston Martin heldur breska vörumerkið áfram að uppfæra núverandi gerðir sínar og útbúa þær vopnum svo þær haldi áfram að berjast á markaðnum í dag.
DB11 V8 er nú öflugri
Sem slíkur, við uppfærslu á gerðum fyrir 2022, bætti „Aston“ auknu afli við V8 vél DB11, frumsýndi nýja hjólakosti fyrir DBS og DBX og staðfesti að það mun yfirgefa „Superleggera“ og „AMR“ merkingar.
En við skulum fara í hluta, fyrst DB11 og 4,0 lítra tveggja túrbó V8 vél hennar, sem skilar nú 535 hö afli, 25 hö meira en áður. Þessi hækkun gerði það einnig að verkum að hægt var að hækka hámarkshraða sem nú er fastur í 309 km/klst.
DB11 Coupé með V12 vél hélt afli sínu en missti AMR nafnið. DBS fylgir aftur á móti ekki lengur Superleggera útnefningin, ákvörðun sem Aston Martin réttlætir með því að hjálpa til við að einfalda úrvalið.