知られて以来、新しいBMW 2シリーズクーペ（G42）は、ダブルXXLリムの使用を避けたにもかかわらず、より大きな4シリーズクーペとして、そのスタイリングは「袖用の布」を与えました。 。
ギリェルメコスタはドイツのミュンヘンで彼に会いに行き、すでに彼を率いています（下のビデオ）。そして、より強力なM240i xDriveのエンジンとダイナミクスは彼に感銘を与えましたが、彼はロコで、画像がすでに推測していることを確認しました。新しいクーペの背面は、他のBMWの巨大な二重腎臓のように意見を分割します。
しかし…そして、このより現代的で攻撃的で物議を醸すデザインの代わりに、新しい2シリーズクーペは、60年代の02シリーズ（BMW 3シリーズの前身）などのブランドのクラシックなデザインからインスピレーションを得ていました。過去の世紀の？
さて、デザイナーのトム・クヴァピルとリチャー・ギアが力を合わせて、21世紀の02シリーズをより直接的に検索する独立した研究であるCSプロジェクトを作成したのは、まさにその質問に答えることでした。
その結果、視覚的な攻撃性をはるかに洗練されたエレガントなラインと交換するクーペが生まれました。これには、他の数十年にすぐに戻るいくつかの詳細が含まれています。フロントグリルは、スタイリングされていますが、この完璧な例です。
非常に明確なライン、非常に引き裂かれた明るい署名、Bピラー（中央）の欠如も、非常に際立った屋根、デジタルサイドミラー、隠されたハンドルを備えたこのプロトタイプのより洗練されたエレガントなキャラクターを強化するのに役立ちます。
どちらの角度から見ても、この試作品は常に一枚で作られたという考えを伝えているようです。
ボディワークに統合されたバンパーとサイドスカートはその感覚を強化するのに役立ち、特大のホイールは寛大なホイールアーチを満たします。
しかし、エクステリアにいくつかのレトロなインスピレーションがある場合、インテリアは間違いなく未来を示しています。湾曲したデジタルインストルメントパネルに加えて、ステアリングホイールに統合された小さなディスプレイと、キャビンを2つに分割する非常に高いセンターコンソールを備えています。
このプロジェクトの最終結果は印象的で、誰も無関心ではありませんが、このプロトタイプが日の目を見ることは決してないことは言うまでもありません。
少なくとも実物大のモデルとしては、それにもかかわらず、これらの2人のデザイナーはすでに1/18スケールでそれを生産することを約束しました。
