2015 жылы Volvo-ны сатып алғаннан кейін, Polestar жақында өзінің мәртебесін қарапайым дайындаушыдан автономды автомобиль брендіне дейін өскенін көрді.
Volvo Car Group ішіндегі жаңартудан кейін біз оның жай ғана Polestar 1 - деп аталатын немесе минимализмімен танымал шведтер болмаған бірінші моделін білеміз.
Тек аты бойынша минимализм
Polestar-тың швед тобындағы рөлін түсіну үшін Mercedes-Benz үшін AMG қандай болса, Volvo үшін де солай, бірақ Polestar-ға көбірек тәуелсіздік беру керек.
Көріп отырғаныңыздай, Polestar 1-де, мысалы, Mercedes-AMG GT-ден айырмашылығы, ешқандай Volvo белгісі жоқ. Және бұл жаңа модель швед брендінің қазіргі ассортиментінде теңдесі жоқ - Polestar-тың бірінші моделі - өнімділігі жоғары гибридті купе. Онымен жақынырақ танысайық?
Volvo Coupe концепциясы емес пе?
Polestar 1 таныс сияқты ма? Таңқаларлық емес. Бұл шын мәнінде 2013 жылы белгілі Volvo Coupe концепциясының «бет-бейнесі» - бұл концепция бізді Volvo-ның жаңа сәйкестігі туралы хабардар етті. Сол кезде швед брендінің көптеген өтініштерге қарамастан, танымал тұжырымдаманы өндіріске енгізу ниеті болған жоқ. Оны жолға түсірудің амалын тапқан сияқты.
2013 жылғы Volvo Coupe концепциясы
Бұл Volvo емес, бұл Polestar
Ол Volvo белгісімен бірге келмейді, бірақ бұл маңызды емес. Өндіріске көшуде де төл концепцияны бағалайтындай ешнәрсе жоғалтпаған сияқты. Алдыңғы жағындағы таңба тіпті Polestar жұлдызы болуы мүмкін, бірақ көрнекі элементтер Volvo-ның анық: жарқыраған қолтаңбасы «Тордың балғасы», қос «C» артқы оптика － S90-дағыдай – тор пішіні әртүрлі толтырылған. .
Біз бұл шешіммен келісеміз бе, жоқ па, бақытымызға орай, оның негізі болған модель осы жылдардың соңында өте өзекті және тартымды болып қала береді. Швед брендінің соңғы үлгілері сияқты ықшам сыртқы түрі, сенімді пропорциялар және жақсы анықталған, басқарылатын беттер － бірақ айқын спорттық реңкпен. Алдыңғы тордың ерекше өңделуіне немесе дөңгелектердің дизайнына назар аударыңыз.
сырттан ішке қарай
Ішінде сол оқиға. Егер руль дөңгелегіндегі таңба болмаса, олардың Volvo рулінде отырғанына ешкім күмәнданбас еді. Polestar 1, алайда, көміртекті талшықты жабындар және түс опциялары сияқты қолданылатын материалдармен ерекшеленеді.
Volvo бөлігі, Polestar бөлігі
Оның жіңішке корпусының астында біз SPA модульдік платформасын табамыз - дәл сол сияқты XC90, XC60, S90 және V90 - немесе оның бір бөлігі. Платформа Polestar инженерлері тарапынан күрделі өзгерістерге ұшырады, осылайша ол компоненттердің 50% ғана бөліседі.
Volvos-тен тағы бір айырмашылық көміртекті талшықтан жасалған шанақта жатыр. Ол жиынтықтың жалпы салмағын азайтып қана қоймайды, сонымен қатар бұралу қаттылығын 45%-ға арттырады. Тағы бір қызық факт: салмақтың таралуы алдыңғы жағында 48% және артқы жағында 52%. Бұл уәде береді…
Басқа Volvo көліктерінен ажырату үшін Polestar 1 автожарыстағы ең танымал аспа брендтерінің бірі болып табылатын Öhlins －sim ұсынған Үздіксіз басқарылатын электронды аспаны (CESI) дебют жасайды, ол жүргізушінің әрекеттері мен жол жағдайын бақылайды, үздіксіз реттеледі. Электрлендірілген артқы ось сонымен қатар крутящий векторизацияға мүмкіндік береді және тежегіштер Akebono-дан келеді.
Ең ұзақ электрлік диапазоны бар қосылатын гибрид – 150 км
Сандарға келейік (соңында!). Polestar 1 - қосылатын гибрид. Яғни, ол іштен жанатын қозғалтқышпен және екі электр ашасымен бірге келеді. Жылу қозғалтқышы - бұл Volvo-дан белгілі төрт цилиндрлі 2.0 Turbo, ол тек алдыңғы осьті қуаттайды. Артқы ось екі электр қозғалтқышымен жұмыс істейді, бір доңғалақ. Жалпы алғанда, Polestar 1 600 а.к. және 1000 Нм айналу моментін береді! Бұл сандар пайдаға қалай айналатынын көру үшін бізге тағы біраз күту керек.
Бұл гибрид бізге толық электрлік жолмен саяхаттауға мүмкіндік береді және басқа ұсыныстарда көргенімізге қарамастан, ең жақсы дегенде 50 км 100% электр автономиясын ұсынатын Polestar 1 150 км-ге дейінгі максималды электр автономиясына, баламалы немесе тіпті соңғы 100% электрлік үлгілерден де жақсырақ.
Әрине швед, бірақ Қытайда жасалған.
Барлық Polestars Қытайдың Чэнду қаласындағы жаңа өндіріс орнында салынады. Неліктен Қытайда? Polestar және Volvo қытайлық Geely компаниясына тиесілі ғана емес, Қытайдың өзі қазіргі уақытта электрлік ұтқырлықтың негізгі драйвері болып табылады. Polestar электрлік ұтқырлыққа, сондай-ақ қосылуға қатысты технологиялар үшін стандартты тасымалдаушы болады.
сіз оны сатып ала алмайсыз
Көліктің болашағы оны сатып алу емес, қызметке жазылу болуы керек. Дәл осылай ғана біз Polestar 1 жазылым қызметіне қол жеткізе аламыз, оның ұзақтығы екі немесе үш жыл, депозитсіз және бір айлық төлеммен.
Polestar үлгілеріне онлайн тапсырыс беріледі және осы жазылымдағы қолжетімді қызметтер арасында көлікті жинау және жеткізу, оған техникалық қызмет көрсету, телефон көмекшісі, тіпті басқа Polestar немесе Volvo үлгілерін пайдалану мүмкіндігі бар. Біздің смартфонды көлікке кіру кілті ретінде пайдалануға болады және біз «виртуалды кілттің» арқасында Polestar 1-ді басқалармен бөлісе аламыз.
Polestar 2 және 3 келе жатыр
Polestar 1 жаңа брендтің жалғыз гибриді болады. Болашақ модельдер 100% электрлік болады және бренд кем дегенде екеуін жариялады. Polestar 2 Tesla Model 3-тің бәсекелесі болады, 2019 жылы келеді және Volvo Car тобының алғашқы электр көлігі болады. Polestar 3 сөзсіз жол талғамайтын көлік болады, сонымен қатар 100% электр.