پس از خرید توسط ولوو در سال 2015، Polestar اخیراً شاهد ارتقاء وضعیت خود از یک سازنده صرف به یک برند خودروی مستقل بوده است.
پس از ارتقاء در گروه خودروی ولوو، ما اکنون اولین مدل آن را می شناسیم که به سادگی Polestar 1 نامیده می شود - یا سوئدی ها به مینیمالیسم معروف نبودند.
مینیمالیسم فقط در نام
برای درک نقش Polestar در گروه سوئدی، برای ولوو همان چیزی است که AMG برای مرسدس بنز است - اما Polestar باید استقلال بیشتری داشته باشد.
همانطور که می بینید، Polestar 1 برخلاف مرسدس-AMG GT، هیچ نماد ولوو را ندارد. و این مدل جدید در محدوده فعلی برند سوئدی بی نظیر است - اولین مدل Polestar یک کوپه هیبریدی با عملکرد بالا است. بیایید او را بهتر بشناسیم؟
کانسپت ولوو کوپه نیست؟
آیا Polestar 1 آشنا به نظر می رسد؟ جای تعجب نیست. این واقعاً «چهره» مفهومی ولوو کوپه است که در سال 2013 شناخته شد - مفهومی که ما را از هویت جدید ولوو آگاه کرد. در آن زمان، برند سوئدی علیرغم جذابیت های فراوان، هیچ قصدی برای عرضه کانسپت تحسین شده به تولید نداشت. به نظر می رسد آنها راهی برای بردن او به جاده پیدا کرده اند.
کانسپت ولوو کوپه 2013
این یک ولوو نیست، یک پولستار است
با نماد ولوو همراه نیست، اما مهم نیست. در انتقال به تولید، به نظر نمی رسد چیزی که ما را وادار به قدردانی از مفهوم اصلی کند، از دست داده باشد. نماد جلویی حتی ممکن است ستاره Polestar باشد، اما عناصر بصری به وضوح ولوو هستند: امضای درخشان "چکش ثور"، اپتیک دوتایی "C" در عقب - مانند S90 - تا شکل جلوپنجره که به طور متفاوتی پر شده است. .
چه با این تصمیم موافق باشیم و چه نباشیم، خوشبختانه مدلی که اساس آن بوده است، در پایان این همه سال، کاملاً جاری و جذاب است. ظاهر جمع و جور، نسبتهای متقاعدکننده، و سطوح کاملاً مشخص و کنترلشده، مانند جدیدترین مدلهای برند سوئدی - اما با لحنی کاملاً اسپرتتر. به رفتار خاص جلوپنجره یا طراحی چرخ ها توجه کنید.
از بیرون به داخل
همان داستان در داخل اگر نماد روی فرمان نبود، کسی شک نمی کرد که آنها پشت فرمان یک ولوو هستند. Polestar 1، با این حال، با مواد مورد استفاده، مانند پوشش های فیبر کربن، و گزینه های رنگ متمایز است.
پارت ولوو پارت پولستار
در زیر بدنه باریک آن، پلتفرم مدولار SPA را میبینیم - همان چیزی که در XC90، XC60، S90 و V90 میبینیم - یا حداقل بخشی از آن. این پلتفرم دستخوش تغییرات گسترده ای توسط مهندسان Polestar شده است، به گونه ای که تنها 50 درصد از قطعات را به اشتراک می گذارد.
تفاوت دیگر در مقایسه با ولوو در بدنه آن است که از فیبر کربن ساخته شده است. نه تنها وزن کل مجموعه را کاهش می دهد، بلکه سفتی پیچشی را تا 45 درصد افزایش می دهد. یک واقعیت عجیب دیگر: توزیع وزن 48 درصد در جلو و 52 درصد در عقب است. این نوید…
برای متمایز کردن درایو خود از سایر ولووها، Polestar 1 سیستم تعلیق الکترونیکی با کنترل مداوم (CESI) را از Öhlins －sim، یکی از شناخته شدهترین برندهای سیستم تعلیق در مسابقات اتومبیل رانی که بر عملکرد راننده و شرایط جاده نظارت میکند و به طور مداوم تنظیم میکند، معرفی کرد. محور عقب برقی شده همچنین امکان بردار گشتاور را فراهم می کند و ترمزها از Akebono می آیند.
پلاگین هیبریدی با طولانی ترین برد الکتریکی تا کنون - 150 کیلومتر
بیایید به اعداد برسیم (بالاخره!). Polestar 1 یک پلاگین هیبریدی است. یعنی با یک موتور احتراق داخلی و دو شاخه برق عرضه می شود. موتور حرارتی چهار سیلندر خطی 2.0 توربو شناخته شده ولوو است که منحصراً محور جلو را تامین می کند. محور عقب با دو موتور الکتریکی، یکی در هر چرخ، نیرو می گیرد. در مجموع، Polestar 1 600 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور تولید می کند! باید کمی بیشتر صبر کنیم تا ببینیم این اعداد چگونه به مزایا تبدیل می شوند.
این هیبریدی به ما امکان میدهد تا به روشی تمام الکتریکی سفر کنیم و برخلاف آنچه در پیشنهادات دیگر دیدهایم، که در بهترین حالت 50 کیلومتر استقلال 100% الکتریکی را ارائه میدهند، Polestar 1 حداکثر 150 کیلومتر استقلال الکتریکی را تضمین میکند. حتی بهتر از برخی از مدل های 100٪ الکتریکی اخیر.
قطعا سوئدی اما ساخت چین.
تمام پولستارها در یک مرکز تولید جدید در چنگدو، چین ساخته خواهند شد. چرا در چین؟ پولستار و ولوو نه تنها متعلق به جیلی چینی هستند، بلکه خود چین در حال حاضر محرک اصلی تحرک الکتریکی است. Polestar به عنوان یک استاندارد برای فناوری های مرتبط با تحرک الکتریکی و همچنین اتصال عمل خواهد کرد.
شما نمی توانید آن را بخرید
آینده خودرو نباید در مورد خرید آن باشد، بلکه باید در مورد اشتراک یک سرویس باشد. این دقیقاً تنها راهی است که میتوانیم به Polestar 1 - یک سرویس اشتراک، با مدت دو یا سه سال، بدون سپرده و با یک هزینه ماهانه دسترسی پیدا کنیم.
مدل های پولستار به صورت آنلاین سفارش داده می شوند و از جمله خدمات موجود در این اشتراک می توان به جمع آوری و تحویل خودرو، تعمیر و نگهداری آن، دستیار تلفنی و حتی امکان استفاده از سایر مدل های پولستار یا ولوو اشاره کرد. تلفن هوشمند ما می تواند به عنوان کلیدی برای دسترسی به وسیله نقلیه استفاده شود و می توانیم Polestar 1 را به لطف یک "کلید مجازی" با دیگران به اشتراک بگذاریم.
Polestar 2 و 3 در راه هستند
Polestar 1 تنها ترکیبی از برند جدید خواهد بود. مدل های آینده 100% برقی خواهند بود و این برند قبلاً حداقل دو مدل را معرفی کرده است. Polestar 2 رقیبی برای تسلا مدل 3 خواهد بود، در سال 2019 وارد بازار خواهد شد و اولین خودروی الکتریکی گروه ولوو خواهد بود. Polestar 3 یک SUV اجتناب ناپذیر و همچنین 100% الکتریکی خواهد بود.