2015 मा भोल्भो द्वारा अधिग्रहण पछि, पोलेस्टारले भर्खरै आफ्नो स्थिति केवल तयारीकर्ताबाट एक स्वायत्त कार ब्रान्डमा बढेको देखेको छ।
भोल्भो कार समूह भित्रको स्तरवृद्धि पछि, हामी अब यसको पहिलो मोडेल जान्दछौं, जसलाई केवल पोलेस्टार 1 भनिन्छ - वा स्वीडेनहरू तिनीहरूको minimalism को लागि परिचित थिएनन्।
नाममा मात्रै न्यूनतावाद
स्विडेनी समूह भित्र पोलेस्टारको भूमिका बुझ्नको लागि, भोल्भोको लागि एएमजी मर्सिडिज बेन्जको हो - तर पोलेस्टारलाई थप स्वतन्त्रता दिनु पर्छ।
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, Polestar 1 मा कुनै पनि भोल्भो प्रतीक छैन, उदाहरणका लागि, Mercedes-AMG GT को विपरीत। र यो नयाँ मोडल स्विडेनी ब्रान्डको हालको दायरामा अतुलनीय छ - पोलेस्टारको पहिलो मोडल उच्च प्रदर्शन भएको हाइब्रिड कुपे हो। उहाँलाई राम्रोसँग चिनौं?
भोल्भो कूप अवधारणा होइन?
के Polestar 1 परिचित देखिन्छ? अचम्म छैन। यो वास्तवमा 2013 मा ज्ञात भोल्भो कूप अवधारणाको "अनुहार" हो - यो अवधारणा जसले हामीलाई भोल्भोको नयाँ पहिचान बारे सचेत गराएको थियो। त्यस समयमा, धेरै अपीलहरूको बावजुद स्विडेनी ब्रान्डको प्रशंसित अवधारणालाई उत्पादनमा राख्ने कुनै इरादा थिएन। उनीहरूले उसलाई बाटोमा ल्याउने बाटो फेला पारे जस्तो देखिन्छ।
2013 भोल्भो कूप अवधारणा
यो भोल्भो होइन, पोलेस्टार हो
यो भोल्भो प्रतीकको साथ आउँदैन, तर यसले फरक पार्दैन। उत्पादनको संक्रमणमा, यसले हामीलाई मौलिक अवधारणाको कदर गर्ने कुनै पनि कुरा गुमाएको जस्तो लाग्दैन। अगाडिको प्रतीक पोलेस्टार तारा पनि हुन सक्छ, तर भिजुअल तत्वहरू स्पष्ट रूपमा भोल्भो हुन्: चमकदार हस्ताक्षर "थोरको ह्यामर", डबल "C" रियर अप्टिक्स - S90 मा जस्तै - ग्रिल आकारमा जुन फरक भरिएको छ। ।
हामी यो निर्णयसँग सहमत वा नमानौं, सौभाग्यवश यसको आधारको रूपमा सेवा गर्ने मोडेल यी सबै वर्षको अन्त्यमा, एकदम हालको र आकर्षक बन्न जारी छ। कम्प्याक्ट उपस्थिति, विश्वस्त अनुपात, र राम्रोसँग परिभाषित, नियन्त्रित सतहहरू, जस्तै स्वीडिश ब्रान्डका नवीनतम मोडेलहरू - तर स्पष्ट रूपमा खेलकुद टोनका साथ। अगाडिको ग्रिल वा पाङ्ग्राहरूको डिजाइनको विशेष उपचारलाई ध्यान दिनुहोस्।
बाहिरबाट भित्रसम्म
भित्रको उस्तै कथा । यदि यो स्टीयरिंग व्हीलमा प्रतीकको लागि होइन भने, कसैले पनि शंका गर्दैन कि तिनीहरू भोल्भोको पाङ्ग्रा पछाडि छन्। पोलेस्टार १, तथापि, कार्बन फाइबर कोटिंग्स, र रङ विकल्पहरू जस्ता प्रयोग गरिएका सामग्रीहरूद्वारा छुट्याइन्छ।
भाग भोल्भो, भाग Polestar
यसको पातलो शरीर मुनि हामीले SPA मोड्युलर प्लेटफर्म फेला पार्छौं - जुन हामीले XC90, XC60, S90 र V90 मा फेला पार्छौं - वा कम्तिमा यसको अंश। प्लेटफर्मले पोलेस्टार इन्जिनियरहरूद्वारा व्यापक परिवर्तनहरू पार गरेको छ, यसरी यसले 50% कम्पोनेन्टहरू मात्र साझा गर्दछ।
भोल्भोसको तुलनामा अर्को भिन्नता शरीरको काममा छ, जुन कार्बन फाइबरले बनेको छ। यसले सेटको कुल तौल मात्र घटाउँदैन, यसले 45% ले टोर्सनल कठोरता पनि बढाउँछ। अर्को रोचक तथ्य: तौल वितरण अगाडि 48% र पछाडि 52% छ। यो प्रतिज्ञा…
आफ्नो ड्राइभलाई अन्य Volvos बाट अलग गर्न, Polestar 1 ले Öhlins -सिम, मोटर रेसिङमा सबैभन्दा मान्यता प्राप्त सस्पेन्सन ब्रान्डहरू मध्ये एक - बाट Continuously Controlled Electronic Suspension (CESI) लाई डेब्यु गर्छ - जसले ड्राइभरको कार्य र सडक अवस्थालाई निरन्तर समायोजन गर्दै अनुगमन गर्छ। विद्युतीकृत रियर एक्सलले टर्क भेक्टोराइजेशनको लागि पनि अनुमति दिन्छ र ब्रेकहरू अकेबोनोबाट आउँछन्।
सबैभन्दा लामो विद्युतीय दायरा भएको प्लग-इन हाइब्रिड - १५० किमी
नम्बरहरूमा जाऔं (अन्तमा!) Polestar 1 एक प्लग-इन हाइब्रिड हो। जसको मतलब यो एक आन्तरिक दहन इन्जिन र दुई इलेक्ट्रिक प्लग संग आउँछ। थर्मल इन्जिन भोल्भोको प्रख्यात चार सिलिन्डर इन-लाइन 2.0 टर्बो हो, जसले विशेष रूपमा अगाडिको एक्सललाई शक्ति दिन्छ। पछाडिको एक्सल दुईवटा विद्युतीय मोटरहरूद्वारा संचालित हुनेछ, एउटा प्रति पाङ्ग्रे। कुलमा, Polestar 1 ले 600 hp र 1000 Nm टर्क प्रदान गर्दछ! यी संख्याहरूले फाइदाहरूमा कसरी अनुवाद गर्छन् भनेर हेर्न हामीले केही समय पर्खनुपर्नेछ।
यो हाइब्रिडले हामीलाई सबै-विद्युतीय तरिकाले यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ र, हामीले अन्य प्रस्तावहरूमा देखेका कुराहरूको विपरीत, जसले 100% विद्युतीय स्वायत्तताको उत्कृष्ट 50 किमी प्रस्ताव गर्दछ, Polestar 1 ले अधिकतम 150 किलोमिटरसम्म विद्युतीय स्वायत्तताको ग्यारेन्टी दिन्छ, बराबर वा केहि हालैका 100% इलेक्ट्रिक मोडेलहरू भन्दा पनि राम्रो।
निश्चित रूपमा स्वीडिश, तर चीनमा बनेको।
सबै पोलेस्टारहरू चीनको चेङ्दुमा रहेको नयाँ उत्पादन केन्द्रमा निर्माण गरिने छ। चीनमा किन ? पोलेस्टार र भोल्भो चाइनिज गिलीको मात्र होइन, चीन आफैं हाल विद्युतीय गतिशीलताको मुख्य चालक हो। पोलेस्टारले विद्युतीय गतिशीलता र जडानसँग सम्बन्धित प्रविधिहरूको लागि मानक-वाहकको रूपमा काम गर्नेछ।
तपाईं यसलाई किन्न सक्नुहुन्न
कारको भविष्य यसलाई प्राप्त गर्ने बारे होइन, तर सेवाको सदस्यता लिने बारे हुनुपर्छ। पोलेस्टार १ - सदस्यता सेवा, दुई वा तीन वर्षको अवधिमा, निक्षेप बिना र एकल मासिक शुल्कको साथमा पहुँच गर्न यो एक मात्र तरिका हो।
पोलेस्टार मोडेलहरू अनलाइन अर्डर गरिनेछ र यस सदस्यतामा उपलब्ध सेवाहरू मध्ये सवारी साधनको सङ्कलन र डेलिभरी, यसको मर्मतसम्भार, टेलिफोन सहायक, र अन्य पोलेस्टार वा भोल्भो मोडेलहरू प्रयोग गर्ने सम्भावना पनि समावेश छ। हाम्रो स्मार्टफोनलाई गाडीमा पहुँच गर्न साँचोको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ र हामी "भर्चुअल कुञ्जी" को लागी पोलेस्टार 1 लाई अरूसँग साझेदारी गर्न सक्छौं।
पोलेस्टार २ र ३ आफ्नो बाटोमा छन्
पोलेस्टार १ नयाँ ब्रान्डको एक मात्र हाइब्रिड हुनेछ। भविष्यका मोडेलहरू 100% इलेक्ट्रिक हुनेछन् र ब्रान्डले कम्तिमा दुईवटा घोषणा गरिसकेको छ। पोलेस्टार २ टेस्ला मोडल ३ को प्रतिस्पर्धी हुनेछ, २०१९ मा आइपुग्नेछ, र भोल्भो कार समूहको पहिलो इलेक्ट्रिक कार हुनेछ। Polestar 3 एक अपरिहार्य SUV हुनेछ, साथै 100% इलेक्ट्रिक हुनेछ।