យើងនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ ដែលទីបំផុតក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកំពុងបង្ហាញរថយន្ត Yaris ថ្មី។ ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នបានមកដល់ពាក់កណ្តាលនៃវដ្តជីវិតរបស់វា ប៉ុន្តែអ្នកដែលគិតថាវាគ្រាន់តែជាការកែរូបភាពឡើងវិញច្បាស់ជាខកចិត្ត។ Toyota ធានាថាខ្លួនបានចេញលក់ប្រហែល 900 គ្រឿងក្នុងម៉ូដែលថ្មីនេះ ដែលជាលទ្ធផលនៃកម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគ 90 លានអឺរ៉ូ។
ដូចនេះ Yaris ជំនាន់ទី 3 បានត្រលប់មករណ្តៅវិញ ហើយទទួលបានការសម្រាកពេញលេញ ហើយលទ្ធផលអាចឃើញនៅក្នុងរូបភាព។ នៅខាងក្រៅ តួខ្លួនមានពីរពណ៌គឺ Hydro Blue និង Tokyo Red បំពាក់នូវកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយថ្មី ក៏ដូចជាក្រឡាចត្រង្គប្រភេទ Trapezoidal ថ្មីដើម្បីឱ្យវាមើលទៅក្មេងជាងវ័យ និងរូបរាងបែបស្ព័រ។ ចង្កៀងមុខក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញ ហើយឥឡូវនេះមានអំពូល LED (ពេលថ្ងៃ) ។
នៅក្នុងកាប៊ីន យើងក៏បានឃើញការកែប្រែមួយចំនួន និងការពង្រីកជម្រើសប្ដូរតាមបំណងផងដែរ។ បន្ថែមពីលើកៅអីស្បែកថ្មី ដែលអាចរកបាននៅកម្រិតឧបករណ៍ Chic Yaris ថ្មីរួមមានអេក្រង់ទំហំ 4.2 អ៊ីញថ្មីតាមស្តង់ដារ ភ្លើងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក្នុងសម្លេងពណ៌ខៀវ ដៃចង្កូតដែលបានរចនាឡើងវិញ និងរន្ធខ្យល់ចេញចូលថ្មី។
ចំពោះម៉ាស៊ីនវិញ ភាពថ្មីថ្មោងសំខាន់គឺការទទួលយកប្លុក 1.5 លីត្រ កម្លាំង 111 hp និង 136 Nm ដើម្បីកាត់បន្ថយម៉ាស៊ីន 1.33 លីត្រមុនដែលផ្តល់ថាមពលដល់ Yaris ដែលជាម៉ាស៊ីនដែលខ្លាំងជាង មានកម្លាំងបង្វិលច្រើន សន្យាថានឹងបង្កើនល្បឿនកាន់តែប្រសើរ។ ហើយគ្មានទីបញ្ចប់មានវិក្កយបត្រប្រេងទាប និងការបំភាយឧស្ម័ន - ស្វែងយល់បន្ថែមនៅទីនេះ។
GRMN, Yaris វីតាមីន
លក្ខណៈពិសេសដ៏គួរឲ្យរំភើបចិត្តបំផុតរបស់យ៉ារីសថ្មីគឺការលេចចេញនូវរូបរាងបែបស្ព័រ។ បន្ទាប់ពីអវត្តមាន 17 ឆ្នាំ Toyota បានត្រលប់មក World Rally Championship វិញនៅឆ្នាំនេះ ហើយទទួលបានជ័យជំនះរួចទៅហើយ! យោងតាមម៉ាកនេះ វាគឺជាការត្រឡប់មកវិញដែលបានជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូដែលតម្រង់ទិសដំណើរការនៅក្នុងជួរ Yaris ដែលជា Yaris GRMN . វាជាលើកទីមួយហើយដែលអឺរ៉ុបទទួលបានគំរូ GRMN ដែលជាអក្សរកាត់សម្រាប់ Gazoo Racing Masters of the Nürburgring! គ្មានអ្វីសមរម្យទេ។
ប៉ុន្តែ Yaris GRMN មិនឈប់ជាមួយនឹងរូបរាងទេ៖ ជាក់ស្តែងវាក៏មានសារធាតុជាច្រើនផងដែរ។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានបំពាក់ជាមួយស៊ីឡាំង 4 ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក 1.8 លីត្រដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាមួយ កម្លាំង 210 សេះ . ការបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ខាងមុខត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន និងអនុញ្ញាត ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6 វិនាទី.
ដើម្បីបញ្ជូនថាមពលទៅផ្លូវកៅស៊ូបានកាន់តែល្អ យ៉ារីសតូចនឹងបំពាក់នូវឌីផេរ៉ង់ស្យែលមេកានិក Torsen និងកង់ BBS ទំហំ ១៧អ៊ីញពិសេស។ ការព្យួរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញជាក់លាក់ដែលបង្កើតឡើងដោយ Sachs, ស្ទ្រីមខ្លី និងរបារស្ថេរភាពអង្កត់ផ្ចិតធំជាងនៅផ្នែកខាងមុខ។ ទាក់ទងនឹងការហ្វ្រាំង យើងបានរកឃើញឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលធំជាងមុន ហើយការលៃតម្រូវតួ - ពង្រឹង ដោយមានរបារបន្ថែមរវាងប៉មព្យួរខាងមុខ - ជាការពិតណាស់ ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ Nordschleife នៃ Nürburgring ។
ក្រុមហ៊ុន Toyota Yaris GRMN
នៅខាងក្នុង Toyota Yaris GRMN បានទទួលដៃចង្កូតស្បែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតកាត់បន្ថយ (ចែករំលែកជាមួយ GT86) កៅអីកីឡាថ្មី និងឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូម។
ការមកដល់នៅលើទីផ្សារជាតិនៃ Toyota Yaris ដែលត្រូវបានកែទម្រង់ថ្មីត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែមេសា ខណៈពេលដែល Yaris GRMN នឹងបង្ហាញខ្លួនតែនៅចុងឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។