ខណៈពេលដែលកំពុងរៀបចំដើម្បីប្តូរពី Fiesta ទៅ Puma នៅក្នុង WRC, M-Sport មាន "ដៃ" ហើយចាប់ផ្តើមពី Fiat Panda ជំនាន់តូចនិងជំនាន់ទី 1 បានបង្កើត "សត្វចម្លែកប្រមូលផ្តុំ" ពិតប្រាកដ: Panda ដោយ M-Sport (ហៅកាត់ថា Pandamonium).
បង្កើតឡើងសម្រាប់អតិថិជនដែលស្នើសុំយានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងក្រួស Panda by M-Sport នេះគឺជាស្នាដៃដំបូងរបស់ផ្នែកថ្មីរបស់ M-Sport គឺយានពិសេស M-Sport ហើយជាលទ្ធផលនៃការងារដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយ « កាត់និងដេរ»។
តួខ្លួនអាចជារបស់ Fiat Panda ប៉ុន្តែតួត្រូវបានទទួលមរតកពី Ford Fiesta R5 ជំនាន់ទី 1 (2013 ដល់ 2019) ដែលនេះជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសត្រូវប្រើការច្នៃប្រឌិត និងភាពប៉ិនប្រសប់ទាំងអស់ដើម្បីបង្កើតឧទាហរណ៍នេះតែមួយ។
Half Panda, Half Fiesta R5
ជាការពិតណាស់ ការដាក់រាងកាយរបស់ខ្លាឃ្មុំផេនដានៅលើតួនៃក្រុម Fiesta ដែលប្រមូលផ្តុំគ្នានឹងមិនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន M-Sport ត្រូវចាប់ផ្តើមដោយការពង្រីក Panda ល្មមត្រឹម 360 មីលីម៉ែត្រ តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញកង់ធំដែលបំផុសគំនិតដោយ "បិសាច" នៃក្រុម B ទេ?
កាងក៏ថ្មីដែរ ប៉ុន្តែកន្ទុយគឺដើម និងទទួលបានមរតកពី 4×4 Pandas ដែលបង្ហាញពីអក្សរដ៏ល្បីល្បាញដែលចារនៅលើចានរាងសំប៉ែតទាប។
ផ្ទៃខាងក្នុង បើទោះបីជាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកាប៊ីនដើមរបស់ Panda ក៏ដោយ វាមានលក្ខណៈពិសេសគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នករំពឹងថានឹងរកឃើញនៅលើរថយន្តដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាដូចជា roll-bar, ខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រាំមួយចំណុច ហើយជាការពិតណាស់ អវត្ដមាននៃកៅអីខាងក្រោយ ជំនួសដោយសំណុំនៃ សំបកកង់ទំនេរ។
ចំពោះមេកានិក នេះគឺដូចគ្នានឹងរថយន្ត Ford Fiesta R5 ដែលរៀបចំដោយ M-Sport។ ដូច្នេះនៅក្រោមក្រណាត់នៃ "ខ្លាឃ្មុំផេនដា" នេះយើងរកឃើញ EcoBoost 1.6 លីត្រដែលមានកម្លាំង 300 hp និង 450 Nm ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ទាំងបួនតាមរយៈប្រអប់លេខដែលមានទំនាក់ទំនងប្រាំពី Sadev ។
បំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលផ្នែកខាងក្រោយ និងខាងមុខ ដែលបំពាក់ដោយ "ការកាត់ដេរ" ដែលផលិតដោយ M-Sport នេះសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍នៅលើឆាកប្រមូលផ្តុំ ដែលមើលទៅដូចជាគូប្រជែងដ៏សក្តិសមទៅនឹង MG Metro 6R4 (និងតូចផងដែរ) ។