THE Rolls-Royce Corniche , Британдык, люкс, 6,75 л V8 кыймылдаткычы, арткы дөңгөлөктүү жана үч ылдамдыктагы автоматтык берүү. Париж-Дакар үчүн идеалдуу жагдай, туурабы? Көмүскө эмес... Уламыш боюнча, бул Rolls-Royce Jules досторунун ортосундагы коюмдан жаралган, ошол түндөрдүн биринде жасалган, ал кандай башталарын баары билет, бирок анын кандай бүтөрүн эч ким билбейт...
Ошол кечки тамакта Rolls-Royce Corniche компаниясынын ээси Жан-Кристоф Пеллетье анын досу жана ышкыбоз айдоочусу Тьерри де Монкоргеге машине дайыма бузулуп жатканын айтып даттанган. Мындай байкоого туш болгон Монторже ойго келбеген нерсени сунуштады: «Келгиле, Роллс-Ройс корнишиңиз менен Дакарга катышалы!». Бул идея түнү бою талкууланды, бирок баары эртеңки күнү бул идея жолдон чыгып кетет деп ойлошкон. Жыгылган жок...
Эртеси күнү Тьерри де Монкорге маселенин үстүнөн ойлонуп, идеяны ишке ашырууга мүмкүн деп тапты. Достор дагы жолугуп, эки күндөн кийин Монкоргеде долбоорду улантуу үчүн анын колунда 50% чек болгон.
Англис үлгүсүндөгү "жүрөгү" (көбүрөөк баадагы жана... бышык) Chevrolet кыймылдаткычы, 5,7 литрлик жана кадыр-барктуу 335 л.с. менен жеткиликтүү Small Block V8 менен алмаштырылды. 4×4 трансмиссиясы жана шассиси да сырттан келиши керек болчу: Toyota Land Cruiser төрт тепкичтүү механикалык редукту камтыган трансмиссиясынан кубаныч менен баш тартты.
Роллс-Ройс менен дүйнөдөгү эң катаал ралли болгон Дакарга катышууга коюм бир нерсе болмок... анткени кыймылдаткычы жана трансмиссиясы Rolls-Royce эмес, түтүкчөлүү шасси да болгон. нөлдөн баштап иштелип чыккан.максат үчүн. Бирок кузову жана ички жасалгасы дагы эле Корништен келген.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бийик суспензиялар жана жол четиндеги шиналар Дакарда жакшы ойнош үчүн Тьерри де Монкорге комплекти менен толукталды. 330 литрден кем эмес кубаттуу күйүүчү май куюучу резервуар кошулду.
Модельдин атын тандоо жөнөкөй эле: бул долбоордун башкы демөөрчүсү стилист Кристиан Диор болгон, демек, “Жюль” деп аталган парфюмерия линиясын жаңыдан чыгарган жана ушуну менен Rolls-Royce чөмүлтүлгөн. .
Ал туруштук бере алабы?
Бул машинанын Дакар менен бетме-бет келе турган убагы келди жана чындык… таң калыштуу түрдө жакшы өттү. Rolls-Royce Jules ырааттуу түрдө алдыңкы 20 орунду ээлеп, жарыш жарымы бүткөндө жалпы турнирдик таблицада эң сонун 13-орунга көтөрүлмөк.
Бирок 13 - бул ийгиликсиз сан. Француз айдоочусун кечеңдетип, 20 мүнөткө кечигип келгени үчүн рулду башкара албаганда, баары жакшы жүрүп жаткан эле. Fermé жана мөөнөтүнөн мурда оңдоо.
Бирок кумар оюну Rolls-Royce менен Париж-Дакардын аягына жеткенде болду - эч ким квалификациядан өтүү же жокпу деген эч нерсе айткан эмес. Ошентип, Тьерри де Монкорже жана Жан-Кристоф Пеллетье жарышты улантып, Дакарда финиш сызыгын кесип өтүүнү максат кылышты.
1981-жылы Париж-Дакарга кирген 170 унаанын 40ы гана марага жеткен жана Тьерри де Монкорженин колундагы Rolls-Royce Jules алардын бири болгон.
Rolls-Royce Jules кайра жарышка түшкөн жок, бирок көбүнчө автофестивалдарга жана көргөзмөлөргө катышууну суранышкан. Калыбына келтирилгенден кийин, абдан күлкүлүү окуясы бар бул англис "жеңүүчүсү" 200 000€ үчүн сатыкка коюлган. Тарых аз эмес.
Окуянын моралдык мааниси: достордун кечки тамактарына коюмдарыңыздан этият болуңуз.
