เธโรลส์-รอยซ์ คอร์นิช ,อังกฤษหรูหราด้วยเครื่องยนต์ V8 6.75 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหลังและเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด สถานที่ในอุดมคติสำหรับปารีส-ดาการ์ใช่ไหม ไม่ใช่เงา... ตามตำนานเล่าว่า โรลส์-รอยซ์ จูลส์คันนี้ถือกำเนิดขึ้นจากการเดิมพันระหว่างเพื่อนฝูง เกิดขึ้นในคืนหนึ่งที่ทุกคนรู้ว่ามันเริ่มต้นอย่างไร แต่ไม่มีใครรู้ว่ามันจะจบลงอย่างไร...
ในงานเลี้ยงอาหารค่ำนั้น Jean-Christophe Pelletier เจ้าของ Rolls-Royce Corniche บ่นกับ Thierry de Montcorgé เพื่อนและนักขับมือสมัครเล่นของเขาว่ารถเสียตลอด เมื่อต้องเผชิญกับข้อสังเกตนี้ มอนเตร์เชเสนอสิ่งที่คิดไม่ถึง: “มาเข้าร่วมดาการ์กับรถโรลส์-รอยซ์คอร์นิชของคุณกันเถอะ!” แนวคิดนี้มีการพูดคุยกันทั้งคืน แต่ทุกคนคิดว่าแนวคิดดังกล่าวจะล้มลงข้างทางในวันรุ่งขึ้น มันไม่ตก…
วันรุ่งขึ้น เธียร์รี เดอ มงต์กอร์เชคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไปและพบว่าแนวคิดนี้เป็นไปได้ เพื่อน ๆ พบกันอีกครั้งและอีกสองวันต่อมา Montcorgé ได้รับเช็ค 50% ของมูลค่าในครอบครองเพื่อดำเนินโครงการต่อไป
"หัวใจ" ของรถรุ่นภาษาอังกฤษถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เชฟโรเลต (ราคาไม่แพงและ… ทนทาน) Small Block V8 ราคาประหยัด 5.7 ลิตรและ 335 แรงม้าที่น่านับถือ ระบบส่งกำลังและแชสซีส์ 4×4 ก็จะต้องมาจากภายนอกเช่นกัน Toyota Land Cruiser ยินดีที่จะยกเลิกเกียร์ซึ่งรวมถึงกระปุกเกียร์ธรรมดาสี่สปีด
เดิมพันที่จะเข้าร่วมในดาการ์ซึ่งเป็นแรลลี่ที่โหดที่สุดในโลกด้วยโรลส์-รอยซ์คงจะเป็นอะไรที่… ค่อนข้างลำเอียง เพราะไม่เพียงแต่เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังไม่ได้มาจากโรลส์-รอยซ์เท่านั้น แต่แชสซีส์แบบท่อที่พวกเขาประกอบเข้าด้วยกันเป็น ออกแบบตั้งแต่เริ่มต้น เพื่อวัตถุประสงค์ แต่ตัวถังและภายในส่วนใหญ่ยังคงมาจาก Corniche
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ระบบกันสะเทือนที่สูงขึ้นและยางนอกถนนทำให้ชุดอุปกรณ์ของ Thierry de Montcorgé สำเร็จลุล่วงเพื่อให้ทำงานได้ดีบนดาการ์ เพิ่มถังน้ำมันขนาดมหึมาที่มีความจุไม่น้อยกว่า 330 ลิตร
การเลือกชื่อรุ่นนั้นง่ายมาก: ผู้สนับสนุนหลักของโครงการนี้คือ Christian Dior สไตลิสต์ที่เพิ่งเปิดตัวน้ำหอมที่มีชื่อว่า "Jules" และนั่นคือชื่อที่ลงเอยด้วยการตั้งชื่อโรลส์-รอยซ์ .
ทนได้ไหม
ถึงเวลาแล้วที่เครื่องจักรนี้จะต้องเผชิญหน้ากับดาการ์ และความจริงก็คือ… ผ่านไปได้ด้วยดีอย่างน่าประหลาดใจ โรลส์-รอยซ์ จูลส์ เข้าเส้นชัยใน 20 อันดับแรกอย่างต่อเนื่อง และจะไต่ขึ้นสู่อันดับที่ 13 ที่ยอดเยี่ยมในอันดับโดยรวมเมื่อการแข่งขันผ่านไปครึ่งทาง
แต่เลข 13 เป็นเลขโชคร้าย ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีถ้าไม่ใช่เพราะปัญหาการบังคับเลี้ยว (หนึ่งในตัวช่วย) ที่ทำให้นักแข่งชาวฝรั่งเศสล่าช้า ปัญหาที่ทำให้เขาต้องออกจากการแข่งขัน เนื่องจากมาถึงสนามช้ากว่ากำหนด 20 นาที Ferméและมีการซ่อมหมดเวลา
อย่างไรก็ตาม การเดิมพันนั้นกำลังใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของปารีส-ดาการ์ในรถโรลส์-รอยซ์ ซึ่งไม่มีใครพูดถึงเรื่องรอบคัดเลือกหรือไม่ ดังนั้น Thierry de Montcorgé และ Jean-Christophe Pelletier ยังคงดำเนินต่อไปในการแข่งขัน โดยตั้งเป้าที่จะข้ามเส้นชัยในดาการ์
จากจำนวนรถยนต์ 170 คันที่เข้าสู่ปารีส-ดาการ์ปี 1981 มีเพียง 40 คันที่เข้าเส้นชัย และโรลส์-รอยซ์ จูลส์ที่อยู่ในมือของเธียร์รี เดอ มงต์กอร์เชเป็นหนึ่งในนั้น
Rolls-Royce Jules ไม่ได้แข่งขันกันอีก แต่มักถูกขอให้เข้าร่วมงานเทศกาลและนิทรรศการรถยนต์ หลังจากได้รับการฟื้นฟู "ผู้ชนะ" ชาวอังกฤษคนนี้ที่มีเรื่องราวตลกมากถูกขายในราคา 200,000 ยูโร ประวัติไม่ขาด.
นิทานสอนใจ:ระวังการเดิมพันที่คุณวางในงานเลี้ยงอาหารค่ำของเพื่อน
