די ראָללס-רויס קאָרניש , בריטיש, לוקסוס, מיט אַ 6.75 ל וו8 מאָטאָר, דערציען-ראָד פאָר און דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די ידעאַל באַשטעטיקן פֿאַר פּאַריז-דאַקאַר, איז ניט עס? ניט דורך שאַדאָוז ... לויט די לעגענדע, דער ראָללס-רויס דזשולעס איז געבוירן פון אַ געוועט צווישן פרענדז, געמאכט אויף איינער פון די נעכט אַז אַלעמען ווייסט ווי עס סטאַרץ, אָבער קיינער ווייסט ווי עס ענדס ...
ביי יענעם מיטאָג האָט דזשין-קריסטאָפע פּעלעטיער, אייגנטימער פון דער ראָלס-רויס קאָרניטשע, זיך באַקלאָגט צו Thierry de Montcorgé, זיין פריינד און ליבהאָבער דרייווער, אַז דער מאַשין איז שטענדיק צעבראכן. פייסט מיט דעם אָבסערוואַציע, Montorgé פארגעלייגט די אַנטינגקאַבאַל: "לאָמיר אָנטייל נעמען אין די דאַקאַר מיט דיין ראָללס-רויס קאָרניטשע!". דער געדאַנק איז דיסקאַסט אַ גאנצע נאַכט, אָבער אַלעמען געדאַנק די געדאַנק וואָלט פאַלן דורך די וועג צו אנדערן טאָג. עס איז נישט געפאלן...
דעם אנדערן טאג, Thierry de Montcorgé טראַכט וועגן דעם ענין ווייַטער און געפונען די געדאַנק פיזאַבאַל. די פרענדז האָבן זיך ווידער באגעגנט און צוויי טעג שפּעטער האָט Montcorgé געהאט אין זיין פאַרמעגן אַ טשעק מיט 50% פון די ווערט צו פאָרזעצן מיט די פּרויעקט.
די "האַרץ" פון די ענגליש מאָדעל איז ריפּלייסט דורך אַ (מער אַפאָרדאַבאַל און ... דוראַבאַל) טשעווראָלעט מאָטאָר, די אַפאָרדאַבאַל קליין בלאַק וו8 מיט 5.7 ליטער און אַ לייַטיש 335 הפּ. די 4 × 4 טראַנסמיסיע און שאַסי וואָלט אויך האָבן צו קומען פון די אַרויס: אַ טויאָטאַ ארץ קרוזער גערן געגעבן אַרויף זייַן טראַנסמיסיע וואָס אַרייַנגערעכנט אַ פיר-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס.
די געוועט צו אָנטייל נעמען אין די דאַקאַר, די טאַפאַסט מיטינג אין דער וועלט, מיט אַ ראָללס-רויס וואָלט זיין עפּעס ... בייאַסט, ווייַל ניט בלויז די מאָטאָר און טראַנסמיסיע איז נישט פֿון ראָללס-רויס, אָבער די טובולאַר שאַסי זיי זענען קאַפּאַלד צו געווען. דיזיינד פֿון קראַצן פֿאַר דעם צוועק. אבער די גוף און ינלענדיש, אין אַ גרויס מאָס, נאָך געקומען פֿון די קאָרניטשע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
העכער סאַספּענשאַנז און אַוועק-וועג טירעס האָבן געענדיקט די קיט Thierry de Montcorgé דארף צו דורכפירן געזונט אויף די דאַקאַר. עס איז צוגעגעבן אַ מאַנסטראַס ברענוואַרג טאַנק מיט אַ קאַפּאַציטעט פון ניט ווייניקער ווי 330 ליטער.
טשאָאָסינג די נאָמען פון די מאָדעל איז פּשוט: דער הויפּט פּאַטראָן פון דעם פּרויעקט איז געווען דער סטיליסט קריסטלעך דיאָר, וואָס, דורך דעם וועג, פּונקט לאָנטשט אַ שורה פון פּערפיומז דאַבד "דזשולס" און דאָס איז געווען דער נאָמען וואָס ענדיקט זיך קריסטאַנינג די ראָללס-רויס. .
קען עס האַלטן אַרויף?
עס איז געווען צייט פֿאַר דעם מאַשין צו פּנים די דאַקאַר און דער אמת איז ... עס איז געווען סאַפּרייזינגלי גוט. די ראָללס-רויס דזשולעס קאַנסיסטאַנטלי פאַרטיק אין די שפּיץ 20 און וואָלט קריכן צו אַ ויסגעצייכנט 13 שטעלע אין די קוילעלדיק סטאַנדינגז ווען די ראַסע איז געווען האַלב.
אבער 13 איז אַ שלימאַזלדיק נומער. אַלץ איז געווען גוט אונטער די וועג אויב עס איז געווען ניט פֿאַר אַ סטירינג פּראָבלעם (אַ ברעכן אין איינער פון די שטיצן) פֿאַר דילייד די פראנצויזיש שאָפער, אַ פּראָבלעם וואָס וואָלט האָבן ענדיקט אים דיסקוואַלאַפייינג פון די פאַרמעסט, פֿאַר אָנקומען 20 מינוט שפּעט אין די פּאַרק פערמע און ריפּערד אויס פון צייַט.
די ברען, אָבער, איז געווען צו דערגרייכן דעם סוף פון די פּאַריז-דאַקאַר אין אַ ראָללס-רויס - קיין איינער האט דערמאנט עפּעס וועגן קוואַלאַפייינג אָדער נישט. און אַזוי, Thierry de Montcorgé און Jean-Christophe Pelletier פארבליבן אין די ראַסע, יימינג צו קרייַז די ענדיקן שורה אין דאַקאַר.
פון די 170 קאַרס אריין פֿאַר די 1981 פּאַריז-דאַקאַר, בלויז 40 אריבערגעפארן די ענדיקן ליניע און די ראָללס-רויס דזשולעס אין די הענט פון Thierry de Montcorgé איז געווען איינער פון זיי.
די ראָללס-רויס דזשולעס האט נישט קאָנקורירן ווידער, אָבער איז אָפט געבעטן צו זיין פאָרשטעלן אין מאַשין פעסטיוואַלס און עקסאַבישאַנז. נאָך זיין געזונט, דעם ענגליש "געווינער" מיט אַ זייער מאָדנע געשיכטע איז געווען שטעלן פֿאַר פאַרקויף פֿאַר 200,000 €. געשיכטע איז נישט פעלנדיק.
מאָראַל פון דער געשיכטע: זיין אָפּגעהיט מיט די בעץ איר שטעלן אין דיין פרענדז דינערז.
