Įpėdiniai Aston Martin DB11 Tai iš Privalumas bus 100% elektriniai modeliai. Tai patvirtino Tobiasas Moersas, Didžiosios Britanijos prekės ženklo vykdomasis direktorius, duodamas interviu „Automotive News Europe“.
„Mūsų tradicinio sporto segmentas, be jokios abejonės, turi būti visiškai elektrinis“, – atskleidė Moersas ir pridūrė, kad pirmasis 100% elektrinis „Aston“ pasirodys jau 2025 m.
Šis naujos kartos šių dviejų sportinių automobilių perėjimas prie elektros privers, pasak Moerso, pratęsti šių dviejų modelių „gyvenimo laiką“ ilgiau, nei planuota iš pradžių. Prisiminkite, kad DB11 buvo išleistas 2016 m., o dabartinė „Vantage“ paslauga „pradėta“ 2018 m.
Moersas taip pat atskleidė, kad po pirmojo elektrinio, kuris bus pristatytas 2025 m. ir kuris bus Vantage arba DB11 įpėdinis, Aston Martin tais pačiais metais arba jau 2026 m. pristatys elektrinį visureigį, kurį jis apibūdina kaip „ itin svarbus dėl visureigio populiarumo“.
„Aston Martin“ „bosas“ žengia toliau ir netgi kalba apie elektrinius modelius, turinčius „iki 600 km autonomijos“ ir patvirtina, kad buvo naudojami „Mercedes-Benz“ elektriniai komponentai – pastarojo meto abiejų kompanijų partnerystės rezultatas.
Elektrifikuotas diapazonas iki 2025 m
Didžiosios Britanijos prekės ženklo tikslas – 2025 metais visi kelių modeliai būtų elektrifikuoti (hibridiniai arba 100% elektriniai), o 2030 metais pusė asortimento atitiktų elektra varomus, o 45% – hibridinius. Likę 5% atitinka varžybų automobilius, kurie – kol kas – neįtraukti į šias sąskaitas.
Prekės ženklas ką tik pristatė savo pirmąjį įkraunamą hibridą „Valhalla“ ir netrukus pradės tiekti pirmuosius „Valkyrie“ – hipersportinio hibrido, kuriame derinamas „Cosworth“ atmosferinis V12 variklis su elektros varikliu, kelių agregatai.
Po šių modelių bus įkraunama hibridinė DBX versija, pirmasis britų prekės ženklo visureigis, ir superautomobilis – taip pat įkraunamas hibridas – numatomas Vanquish Vision prototipo, kurį atradome 2019 m. Ženevos automobilių parodoje, versija.
Tačiau nors elektrifikacija „neužmuša“ viso „Aston Martin“ asortimento, britų prekės ženklas ir toliau atnaujina savo dabartinius modelius ir aprūpina juos ginklais, kad jie toliau kovotų šiandieninėje rinkoje.
DB11 V8 dabar yra galingesnis
Taigi, atnaujindama 2022 m. modelius, „Aston“ pridėjo daugiau galios DB11 V8 varikliui, pristatė naujas DBS ir DBX ratų parinktis ir patvirtino, kad atsisakys „Superleggera“ ir „AMR“ pavadinimų.
Bet eikime dalimis, pirmiausia DB11 ir jo 4,0 l dviejų turbinų V8 variklį, kuris dabar sukuria 535 AG galią, 25 AG daugiau nei anksčiau. Šis padidinimas leido pakelti ir maksimalų greitį, kuris dabar fiksuotas 309 km/val.
DB11 Coupé su V12 varikliu išlaikė savo galią, bet prarado AMR pavadinimą. DBS, savo ruožtu, nebėra kartu su Superleggera žymėjimu – sprendimą, kurį Aston Martin pateisina padėdamas supaprastinti asortimentą.