2016 मा सुरु भएको, द टोयोटा सी-एचआर यो युरोपमा तत्काल बिक्री सफलता थियो - पोर्तुगाली बजार कुनै अपवाद थिएन। 400,000 भन्दा बढी एकाइहरू पछि, जसमध्ये 95% हाइब्रिड इन्जिनले सुसज्जित थिए, टोयोटाको सबैभन्दा धेरै बिक्रेता अब नवीकरण गरिएको छ।
हामीले टोयोटा सी-एचआर २०२० को परीक्षण गर्ने र टोयोटा युरोप इन्जिनियरिङ टोलीले गरेका सबै सुधारहरू प्रमाणित गर्ने अवसर पाएका छौं। म यो कथनलाई बलियो बनाउँछु: टोयोटा युरोप इन्जिनियरिङ टोली। यो एक महत्वहीन विवरण जस्तो लाग्न सक्छ, तर यो होइन।
युरोपेली ग्राहकहरू सबैभन्दा बढी माग गर्छन्, र त्यसैले, यस नवीकरणमा, टोयोटाले युरोपेलीहरूले सबैभन्दा मनपर्ने केही पक्षहरूलाई सुधार गर्ने निर्णय गरे: डिजाइन, आराम र थप आकर्षक ड्राइभिङ।
विश्व प्रेस प्रस्तुतिको क्रममा पोर्चुगलमा टोयोटा C-HR 2020 सँग हाम्रो पहिलो भिडियो सम्पर्क हेर्नुहोस्:
आश्चर्यजनक कुरा, विशेष इन्जिन सबैभन्दा शक्तिशाली थियो। हामी कुरा गर्छौं १८४ एचपी र १९० एनएम टर्कको साथ नयाँ २.० हाइब्रिड डाइनामिक फोर्स इन्जिन । एउटा इन्जिन जुन तपाईंले यस भिडियोमा विस्तृत रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ, र यसले हामीलाई उपभोग र कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा सकारात्मक रूपमा छक्क पारेको छ।
टोयोटा C-HR 2020 हाइब्रिड प्रणाली। शुभ विवाह
टोयोटा त्यो ब्रान्ड थियो जसले अटोमोबाइलको विद्युतीकरणलाई किक-स्टार्ट गर्यो। यो 1997 थियो जब टोयोटाले पहिलो ठूलो उत्पादन पूर्ण हाइब्रिड कारको साथ विश्वलाई चकित पारेको थियो।
जे होस्, अटोमोबाइलको विद्युतीकरणको अग्रगामी उही ब्रान्डले १००% इलेक्ट्रिक कारको लागि उस्तै उत्साह देखाएको देखिँदैन - यद्यपि यो सबैभन्दा प्रविधि, ज्ञान र पेटेन्ट दर्ता भएको ब्रान्ड हो जब यो इलेक्ट्रिक ब्याट्रीको कुरा आउँछ। ।
टोयोटा हाइब्रिड मोडेलको यो चौथो पुस्ताका इन्जिनहरू परीक्षण गर्दै, हामीले यो ब्रान्डले आफ्नो मुख्य प्रस्तावलाई कम्बसन इन्जिन र विद्युतीय मोटरबीचको विवाहमा आधारित बनाउनुको कारण बुझ्छौं।
कम खपत, उच्च दक्षता र चार्जको बारेमा शून्य चिन्ता।
यस लेखको साथमा रहेको भिडियोमा तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, टोयोटाको हाइब्रिड टेक्नोलोजी विकासको अहिलेसम्मकै सबैभन्दा उन्नत चरणमा छ — २.० एल फोर-सिलिन्डर इन्जिनको लागि ४१% थर्मल दक्षता र टोयोटा C-HR चलाउन सक्षम इलेक्ट्रिक मेसिन। शहरमा 80% सम्म 100% बिजुली मोड।
प्राप्त उपभोगहरू यी सूचकहरूको प्रत्यक्ष प्रतिबिम्ब हुन् र आश्चर्यजनक छन्। अझ विचार गर्दा हामी प्रणालीको उपस्थितिमा छौं अधिकतम संयुक्त पावरको 184 hp विकास गर्न र 0-100 km/h मात्र 8.1s मा डेलिभर गर्न सक्षम।
यो ठूलो बाधा बिना थियो, केवल लगाइएको गति सीमा को सम्मान गर्दै, कि म 4.6 l/100 km को औसत पुगें मलाई लिस्बन एयरपोर्टबाट गुइन्चो क्षेत्रमा लैजाने यात्रामा। सबै भन्दा राम्रो डिजेल इन्जिन को स्तर मा खपत।
सहरहरूमा, अन्य समाधानहरूमा सामान्य भएको विपरीत, प्राप्त उपभोगहरू सडकमा भन्दा कम छन्। तसर्थ, यो अचम्मको कुरा होइन कि धेरै युरोपेली राजधानीहरूमा ट्याक्सी फ्लीट हाइब्रिड मोडेलहरूको ठूलो हिस्सा मिलेर बनेको छ।
कम खपतहरू, जुन यस समाधानको मेकानिकल सरलता (CVT गियरबक्सलाई मर्मतको आवश्यकता पर्दैन र यसमा कुनै क्लच छैन) र असीमित किलोमिटरको साथ 10-वर्षको वारेन्टी, धेरै उपभोक्ताहरूको छनौटमा निर्णायक हुन सक्छ।
थप प्रविधि र सुरक्षा
बोर्डमा, टोयोटाको 2019 मल्टिमिडिया प्रणाली अपनाएर अब एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो (पोर्चुगलमा उपलब्ध छैन) मार्फत स्मार्टफोनहरू एकीकरण गर्न अनुमति दिन्छ। यो प्रणालीले नेभिगेसन प्रणालीको अनलाइन नक्सा अद्यावधिकहरू ('ओभर द एयर') लाई पनि अनुमति दिन्छ। तीन वर्षको लागि, अद्यावधिकहरू निःशुल्क छन्।
आन्तरिक मा भिन्नताहरू नयाँ, राम्रो सामग्रीहरूमा उबलिन्छन्; र एक अद्यावधिक सूचना प्रणाली।
नयाँ टोयोटा C-HR 2020 को अर्को नयाँ विशेषता भनेको नयाँ अन-बोर्ड कम्प्युटर हो, जसले आफ्ना ग्राहकहरूलाई MyT अनुप्रयोगबाट जडान गरिएका सेवाहरू प्रदान गर्दछ जसले अन्य सुविधाहरूको अलावा, खपत सुधार गर्न र ड्राइभिङको समय बढाउन चालकलाई सुझावहरू (हाइब्रिड कोचिङ) दिन्छ। दैनिक जीवनमा "फुल-हाइब्रिड" प्रविधिको फाइदाहरू देखाउने मेसिन।
अर्को खुसीको खबर यो हो कि टोयोटा सेफ्टी सेन्स प्रणाली सम्पूर्ण टोयोटा सी-एचआर २०२० दायरामा मानक छ। स्वचालित ब्रेकिङ, ट्राफिक साइन रिडर, एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल र लेन मर्मतसम्भार चेतावनी समावेश गर्ने प्रणाली। थप सुसज्जित संस्करणहरूमा, यो प्रणालीले चालमा स्वचालित ब्रेकिङ प्रकार्यको साथ पार्किङ सहायक पनि प्रदान गर्दछ।
नयाँ टोयोटा C-HR यसै महिना पोर्चुगलमा आइपुग्छ मूल्यहरू 29,500 यूरोमा सुरु हुन्छ (122 hp को साथ पूर्ण हाइब्रिड 1.8 संस्करणमा)। १.२ टर्बो इन्जिनको लागि, यसमा भएको सीमान्त मागका कारण (९५% C-HR ग्राहकहरूले पूर्ण हाइब्रिड समाधानहरू रोज्छन्) यसलाई बन्द गरिनेछ।
