В 70-е годы видение BMW 2002 года со словом «Turbo», написанным на переднем бампере в зеркале заднего вида, это событие стало событием на автомагистралях по всему миру. Однако прошли годы, и маленький BMW, несмотря на сохранение своего легендарного статуса, больше не мог «терроризировать» встречающиеся ему модели.
Однако это может скоро измениться, и все благодаря компании под названием Gruppe5. Идея этой компании проста: взять BMW 2002 года классический и превратить его в то, что кажется… Группа 5 из 70-х.
Процесс начинается с полной разборки «донорской» машины. Помимо нового двигателя - это агрегат на базе S85, V10, который мы нашли в BMW M5 (E60). - он также получил ряд компонентов из углеродного волокна и обвес, который делает его (намного) шире, чтобы можно было разместить колеса с гораздо более крупными размерами, гарантируя, что вся мощность уйдет на асфальт.
Судя по его внешнему виду - представьте бодибилдера, который не может отказать стероидам - он идеально впишется в схемы вместе со старой Группой 5.
Цифры Gruppe5 2002 г.
С началом производства, запланированным на лето, будет произведено 300 единиц Gruppe5 2002 года. Из них 200 будут оснащены двигателем BMW V10. с увеличенным объемом до 5,8 л и мощностью до внушительных 744 л.с.
Остальные 100 единиц увидят, что V10 немного вырастет, пока 5,9 л и мощностью до 803 л.с. (!). С двумя двигателями будет связана шестиступенчатая секвентальная коробка передач.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Вся эта сила просто должна двигаться тощей 998 кг , что позволяет нам прогнозировать характеристики… баллистики. Когда появятся кривые, Gruppe5 утверждает, что модель будет генерировать значение прижимной силы 1089 кг (!) - больше, чем весит «маленький» 2002.
Разработанный Gruppe5 с использованием ноу-хау таких компаний, как Riley Technologies (известной разработкой прототипов, которые соревнуются в Дейтоне) и Carbahn Autoworks Стива Динана, которая занимается подготовкой массивного V10, пока неизвестно, сколько будет стоить этот монстр. не только соответствует правилам безопасности FIA, но и ... разрешен для использования на улице.