Још увек је био врхунац лета, а у Сера де Синтри дан је освануо са заразном радошћу. Заљубљене птице и цвеће прекривено росом у мање врућој ноћи били су гласници дана који је обећавао да ће бити пријатан. У позадини се чуо ветар како клизи кроз дрвеће отресајући јутарњу лењост. Све лепо, све тако невино и савршено до... "вруууум, тсе-паааа!"
„На пешачком прелазу је било више људи, али сам приметио само њега. Кунем се да сам мислио да ће господин Падре истјерати ауто тамо на јавном путу”.
На сцену ступа Ренаулт Мегане РС шокантно жуте боје која пролази кроз Серу де Синтру. Са само смањењем готовине (у пратњи храброг оцењивача) наредио је буколичном смирењу Сера де Синтре да се „прошета“. Што је као да кажете "до коре". Што је као ко каже, отишао! Наслов Је завршио.
Та експлозија мора да је уплашила најмање пет птица. Ренаулт Мегане РС је такав: антитеза мира, пуританизма, мира. Од свега што је спокојно.
Пре него што наставимо да убијамо птице и венемо дивље цвеће, дозволите ми да вам испричам кратку епизоду. Током дана када сам ишао са РС-ом, стао сам на прелазу да прође свештеник – било је више људи на пешачком прелазу, али сам само њега приметио. Кунем се да сам мислио да ће господин Падре да истера ауто тамо на јавном путу. Начин на који је гледао у мене и у 'жуто печени' Мегане РС очито је изазивао неодобравање.
Нажалост, стигао је касно, у то време је већ био зависник од грешних чари које је пружао Рено Спорт.
РС ме је претворила у смутљивца. Пожели да на семафору упалите „РС мод“ – тон издувних гасова постаје чујнији, између осталог (одмах долазимо…) – само да бисте наметнули присуство РС у урбаној џунгли. Смешно зар не? Овај ваш писар, који је „бетињо“ из провинције – један од оних који као да хватају бикове и годинама носе исту фризуру – био је луд. Признајем да ми ауто дуго не спава. Знам, знам, „то је само Ренаулт Мегане“. Погрешно. То је много више од тога.
„Телепатски однос који сам успоставио са Мегане РС проширио се и на наш портфељ. Наша подсвест и игла за гориво постали су међусобно повезани са бензинским пумпама"
Оно што је Ренаулт Спорт урадио са Меганеом је изузетно. Могу да вам гарантујем да је то потпуно другачији аутомобил од своје браће у гами, и то не само зато што је напред 2.0 Турбо са 265 КС – што би, узгред, могло још мало да продужи опсег обртаја. Од Мегана којег сви знамо, наследио је само име и изглед. Суспензије, карактер, такт... све је другачије.
Промена промена је искуство за себе. Осећате како предња осовина дивља тражећи катран, а тај делић секунде када вам рука иде од точка до кутије изгледа као вечност. Меган нас тресе с лева на десно и плаши мање искусне.
Враћајући се у прекинуту тишину Сера де Синтре. Пошто дан још увек пуца, сат још није откуцао 7 сати, а тим Разао Аутомовел-а је већ био раштркан по кривинама планине са интерфонима. За воланом је моја одговорност у оквиру законитости била да направим неке занимљиве „лутке“ за фотографисање.
Подешавање шасије Мегане РС скоро нас подсећа на трофејни аутомобил. Не само да је могуће усмерити предњи део на улаз у кривину и од тада па надаље правити кривину само помоћу гаса, могуће је и да се издрже благи заноси позади што је у почетку изгледало немогуће у аутомобилу са „све у фронт”.
„Прича о уплашеним птицама у Синтри се поновила, али овог пута са делфинима ушћа Садо“.
Али ако желимо максималну ефикасност науштрб каскадерске вожње, предња осовина издржава импресивне преносе масе, увек са задњим залепљеним и сарађујућим. Најбоља реч да се опише понашање Мегане РС је: телепатски. Једноставно телепатски. Између онога што намеравамо да урадимо и онога што нам ауто даје, не постоји ни делић секунде. То је аутентична прецизна машина. Ми мислимо и то извршава; ми се окрећемо и он се окреће.
Већ сам возио, чак и на стази, неке познате спортске аутомобиле – оне који су рођени и одрасли у граду Штутгарту, видите? А када је у питању сензација и ефикасност, Мегане РС им дугује врло мало.
То је аутомобил који је у правим рукама (дакле, не у мојим...) способан да осрамоти многе људе на стази. То је било веома евидентно у четири дана која смо провели заједно. Или у разним круговима које је прошао на Нирбургрингу у рукама искусних возача Ренаулт Спорта.
Изнад свега, када се навикнете на његов оштар карактер, то вас не плаши. То изазива поштовање, али не плаши. Знојимо се и стављамо сву нашу концентрацију на волан, али нам омогућава да с лакоћом истражимо границу. Не издаје нас изненадним реакцијама или наглим губитком покретљивости.
Нажалост, телепатски однос који сам успоставио са Мегане РС проширио се и на наш портфељ. Наша подсвест и игла за гориво постали су међусобно повезани са бензинским пумпама. Апетит са којим 2.0 Турбо мотор од 265 КС троши бензин само је паралелан са црним рупама Универзума. Видети вредности од 16 литара/100 км на компјутеру је релативно нормално у мање мирној вожњи. А ако на крају желите да ходате полако, немојте очекивати да ћете се спустити са 9 литара/100 км. То је живот, не можеш имати све.
Мегане РС је аутомобил екстрема. Екстремна забава, екстремне сензације и наравно... екстремна потрошња! Ако то не желите, Ренаулт Мегане Цоупе 1.6 дЦИ са 130 КС је одлична алтернатива.
У 9 сати ујутро и наш тим и Мегане РС су већ били гладни. Наш доручак – од четири елемента – који се састоји од Синтра јастука, галона и још неколико грицкалица коштао је 23 евра. Само Ренаулт Мегане РС је „потрошио“ 40 евра на бензин и није био задовољан.
Са таквим апетитом остали смо у недоумици: идемо ли у редакцију или идемо у Сетубал преко Сера да Аррабида? Проклетство... Идемо у Сетубал да ручујемо чувену пржену сипу. Дани нису дани и није сваки дан да са собом имамо Мегане РС. И кренули смо. Поновила се прича о уплашеним птицама у Синтри, али овога пута са делфинима ушћа Садо.
„Ручали смо и више нисмо напуштали Сетубал. Ту смо остали до заласка сунца. Био је то дан добро проведен, далеко од компјутера који ми прави друштво док пишем ове редове”.
Нису сметале само животиње природе. Морали смо да искључимо „РС режим“ јер се тамо позади Гонцало Маццарио већ жалио на убрзања. Потрошња је опала, па и темпо (нажалост, никад у истој мери). Искористили смо прилику да посматрамо тиркизно плаветнило ушћа Садо, које је тог дана било посебно облачно – ништа посебно. Оно што је лепо увек је лепо.
Ручали смо и више нисмо напуштали Сетубал. Ту смо остали до заласка сунца. Био је то дан добро проведен, далеко од компјутера који ми прави друштво док пишем ове редове.
Питам се да ли бих икада имао храбрости да потрошим 37.500 евра на Мегане РС (41.480 евра за увежбану верзију). Глава ми говори да будем разуман, али срце не прати. За овај износ, сигуран сам да нисам могао да нађем нови аутомобил са оваквим перформансама и ужитком у вожњи.
Као? Можда Фолксваген Голф ГТИ (пробна верзија долази ускоро), али не нуди тако интензивно и корисно искуство вожње.
Ренаулт Мегане РС је аутомобил који заслужује сваку похвалу коју је икада добио, и извињавам се ако сам многе од њих поновио. На срећу, критике су једногласне. Што се тиче удобности, нисам написао ни реч, зар не? Рецимо то овако: нико не тражи наклоност у наручју боксера. Да ли си схватио? Задржите фотографије.