మేము జెనీవా మోటార్ షోలో ఉన్నాము, ఇక్కడ టయోటా చివరకు కొత్త యారిస్ను పరిచయం చేస్తోంది. ప్రస్తుత మోడల్ ఇప్పుడు దాని జీవిత చక్రంలో సగానికి చేరుకుంది, అయితే ఇది కేవలం చిత్రాన్ని రీటచ్ చేయడం మాత్రమే అని భావించే వారు నిరాశ చెందాలి. టయోటా ఈ కొత్త మోడల్లో దాదాపు 900 భాగాలను ప్రారంభించిందని హామీ ఇస్తుంది, ఇది 90 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడితో కూడిన ప్రోగ్రామ్ యొక్క ఫలితం.
అలాగే, మూడవ తరం యారిస్ గుంటలకు తిరిగి వచ్చింది మరియు పూర్తి పునర్నిర్మాణాన్ని పొందింది మరియు ఫలితం చిత్రాలలో చూడవచ్చు. వెలుపల, బాడీవర్క్ - హైడ్రో బ్లూ మరియు టోక్యో రెడ్ అనే రెండు కొత్త షేడ్స్లో అందుబాటులో ఉంది - కొత్త ఫ్రంట్ మరియు రియర్ బంపర్లు, అలాగే కొత్త ట్రాపెజోయిడల్ గ్రిల్, దీనికి కొంచెం యవ్వనంగా, స్పోర్టీ రూపాన్ని అందించడానికి ఉన్నాయి. హెడ్లైట్లు కూడా రీడిజైన్ చేయబడ్డాయి మరియు ఇప్పుడు LED (పగటిపూట) లైట్లను కలిగి ఉన్నాయి.
క్యాబిన్లో, మేము కొన్ని పునర్విమర్శలు మరియు అనుకూలీకరణ ఎంపికల విస్తరణను కూడా చూశాము. చిక్ పరికరాల స్థాయిలో లభించే కొత్త లెదర్ సీట్లతో పాటు, కొత్త యారిస్లో కొత్త 4.2-అంగుళాల స్క్రీన్ స్టాండర్డ్, బ్లూ టోన్లలో డ్యాష్బోర్డ్ లైటింగ్, రీడిజైన్ చేయబడిన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు కొత్త వెంటిలేషన్ అవుట్లెట్లు ఉన్నాయి.
ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, యారిస్కు శక్తినిచ్చే మునుపటి 1.33 లీటర్ ఇంజిన్కు నష్టం కలిగించడానికి 111 hp మరియు 136 Nm యొక్క 1.5 లీటర్ బ్లాక్ను స్వీకరించడం ప్రధాన కొత్తదనం, ఇది మరింత శక్తివంతమైన, ఎక్కువ టార్క్ కలిగి ఉన్న ఇంజన్, మెరుగైన త్వరణాన్ని వాగ్దానం చేస్తుంది. మరియు ఎటువంటి ముగింపు తక్కువ ఇంధన బిల్లు మరియు ఉద్గారాలను కలిగి ఉండదు - ఇక్కడ మరింత తెలుసుకోండి.
GRMN, విటమినైజ్డ్ యారిస్
కొత్త యారిస్లో అత్యంత ఉత్తేజకరమైన కొత్త ఫీచర్ స్పోర్టీ వెర్షన్గా కనిపించడం. 17 సంవత్సరాల గైర్హాజరీ తర్వాత, టయోటా ఈ సంవత్సరం ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్కు తిరిగి వచ్చింది మరియు ఇప్పటికే విజయం సాధించింది! బ్రాండ్ ప్రకారం, ఈ రాబడి యారిస్ శ్రేణిలో పనితీరు-ఆధారిత మోడల్ను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రేరేపించింది. యారిస్ GRMN . యూరోప్ GRMN మోడల్ను పొందడం ఇదే మొదటిసారి, ఇది గాజూ రేసింగ్ మాస్టర్స్ ఆఫ్ ది నూర్బర్గ్రింగ్కి సంక్షిప్త నామం! నిరాడంబరంగా ఏమీ లేదు.
కానీ యారిస్ GRMN ప్రదర్శనతో ఆగదు: స్పష్టంగా ఇది చాలా పదార్థాన్ని కలిగి ఉంది. యుటిలిటీ కంప్రెసర్తో అనుబంధించబడిన అపూర్వమైన నాలుగు-సిలిండర్ 1.8 లీటర్లతో వస్తుంది. 210 హార్స్పవర్ . ముందు చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేయడం ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు అనుమతిస్తుంది 6 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం.
తారుకు శక్తిని బాగా ప్రసారం చేయడానికి, చిన్న యారిస్లో టోర్సెన్ మెకానికల్ డిఫరెన్షియల్ మరియు ప్రత్యేకమైన 17-అంగుళాల BBS వీల్స్ ఉంటాయి. సస్పెన్షన్ నిర్దిష్ట షాక్ అబ్జార్బర్లతో రూపొందించబడింది, ఇది Sachs ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది, చిన్న స్ప్రింగ్లు మరియు ముందు భాగంలో పెద్ద వ్యాసం కలిగిన స్టెబిలైజర్ బార్. బ్రేకింగ్కు సంబంధించి, మేము పెద్ద వెంటిలేటెడ్ డిస్క్లను కనుగొన్నాము మరియు చట్రం యొక్క ట్యూనింగ్ - రీన్ఫోర్స్డ్, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ టవర్ల మధ్య అదనపు బార్తో - వాస్తవానికి, నార్బర్గ్రింగ్ యొక్క నార్డ్స్చ్లీఫ్లో నిర్వహించబడింది.
టయోటా యారిస్ GRMN
లోపల, టయోటా యారిస్ GRMN ఒక లెదర్ స్టీరింగ్ వీల్ను తగ్గించిన వ్యాసంతో (GT86తో భాగస్వామ్యం చేయబడింది), కొత్త స్పోర్ట్స్ సీట్లు మరియు అల్యూమినియం పెడల్స్ను పొందింది.
పునరుద్ధరించబడిన టయోటా యారిస్ యొక్క జాతీయ మార్కెట్లోకి ఏప్రిల్లో రాక షెడ్యూల్ చేయబడింది, అయితే యారిస్ GRMN సంవత్సరం చివరిలో మాత్రమే ప్రారంభించబడుతుంది.