… ба эҳтимоли зиёд ягон намуди кӯмаки барқӣ хоҳад дошт. Муҳаррикҳои атмосфераро "тоза" нигоҳ доштан мумкин нест, на бо қоидаҳои партовҳо, ки ҳар сол сахттар мешаванд. Аммо Porsche "хеле ҳавасманд аст" барои нигоҳ доштани муҳаррикҳои табиии аспиратсия дар каталог ҳатто бо ёрии электронҳо.
Ин аст он чизе ки мо метавонем аз суханони Франк-Штеффен Уоллизер, директори мошинҳои варзишии истеҳсолкунандаи олмонӣ дар изҳорот ба Autocar хулоса кунем:
«Моменти пасти чархзании муҳаррики электрикӣ ва гардиши баланди муҳаррики табиатан бо ҳам комилан мувофиқанд. Он метавонад ба зинда мондани муҳаррики ба таври табиӣ пошидашуда кӯмак кунад."
Мисли бисёре аз дигарон, дар солҳои охир мо дидем, ки Porsche ба электрикизатсия сахт такя кардааст. Аввалан бо гибридҳои плагин, ки ба авҷи аълои Panamera ва Cayenne Turbo S E-Hybrid мерасад; ва дар вактхои охир бо ба кор андохтани аввалин электрикии худ — Тайкан.
Аммо ин маънои онро надорад, ки двигательхои дарунсўз ва махсусан, двигательхои табиии аспирадор фаромуш шудаанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Соли гузашта мо дидем, ки Porsche 718 Cayman GT4 ва 718 Spyder-ро муаррифӣ кард, ки бо худ як муштзани бесобиқа ва пурҷалоли шаш-силиндраи табииро бо зарфияти 4,0 литр овард. Ин муҳаррик низ имсол дар версияҳои GTS ҷуфти 718, Кайман ва Boxster ҷой гирифт.
Чунин ба назар мерасад, ки барои муҳаррики ҳаводор ҳаёт вуҷуд дорад, ҳатто дар вариантҳои насли ояндаи 992 GT3 ва GT3 RS-и барҷастатарин мошини варзишии он 911, ки пас аз шубҳа ба муҳаррики атмосфераи “кӯҳна” содиқ боқӣ мемонад, ҳоло ба назар мерасад. пароканда шуд.
Ҳадди ақал дар тӯли солҳои оянда, муҳаррикҳои ҳавои табиӣ як қисми Porsche боқӣ хоҳанд монд. Ба гуфтаи Франк-Стеффен Уоллизер, интизор меравад, ки онҳо дар тӯли даҳсолаи оянда ҳузур хоҳанд дошт, гарчанде ки онҳо наметавонанд қисман аз барқ то ин корро пешгирӣ кунанд.