بىز تويوتا ئاخىرى يېڭى Yaris نى تونۇشتۇرىدىغان جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە. ھازىرقى مودېل ئۇنىڭ ھايات دەۋرىيلىكىنىڭ يېرىمىغا توغرا كەلدى ، ئەمما ئۇنى پەقەت رەسىمنىڭ قايتا بېسىلىشى دەپ ئويلىغانلار چوقۇم ئۈمىدسىزلىنىشى كېرەك. تويوتا شىركىتى بۇ يېڭى مودېلدا 900 ئەتراپىدا زاپچاسنى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، بۇ 90 مىليون ياۋرو مەبلەغ سېلىشقا قاتناشقان پروگراممىنىڭ نەتىجىسى.
بۇنداق بولغاندا ، ئۈچىنچى ئەۋلاد يارېس ئورەككە قايتىپ كېلىپ ، تولۇق ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى قوبۇل قىلدى ، نەتىجىنى رەسىملەردىن كۆرگىلى بولىدۇ. سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، ماشىنا گەۋدىسى - Hydro Blue ۋە توكيو قىزىلدىن ئىبارەت ئىككى خىل يېڭى رەڭدە بار بولۇپ ، ئالدى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمى ، شۇنداقلا يېڭى ترەپەزوزا رېشاتكىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، سەل ياش ، تەنھەرىكەت تۈسىنى ئالغان. چوڭ چىراغمۇ قايتىدىن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ھازىر LED (كۈندۈزلۈك) چىرىغى ئورنىتىلغان.
كابىنكىدا بىز يەنە بىر قىسىم تۈزىتىش ۋە خاسلاشتۇرۇش تاللانمىلىرىنىڭ كېڭىيىشىگە شاھىت بولدۇق. چىكا ئۈسكۈنىلىرى سەۋىيىسىدە بار بولغان يېڭى خۇرۇم ئورۇندۇقتىن باشقا ، يېڭى يارېس يېڭى 4.2 دىيۇملۇق ئېكراننى ئۆلچەملىك قىلىپ ، كۆك رەڭلىك ئاۋاز تاختىسىنى يورۇتۇش ، قايتىدىن لايىھىلەنگەن رول ۋە يېڭى شامالدۇرغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ماتورغا كەلسەك ، ئاساسلىق يېڭىلىق بولسا 1.5 لىتىرلىق توسۇلۇش 111 ئات كۈچى ۋە 136 ن.م. ھەمدە ھېچقانداق تۆۋەن يېقىلغۇ ھەققى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئىقتىدارى يوق - بۇ يەردىن تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىڭ.
GRMN ، ۋىتامىنلانغان Yaris
يېڭى يارسنىڭ كىشىنى ئەڭ ھاياجانلاندۇرىدىغان يېڭى ئالاھىدىلىكى تەنھەرىكەت نۇسخىسىنىڭ كۆرۈنۈشى. 17 يىل بولمىغاندىن كېيىن ، تويوتا بۇ يىل دۇنيا راللى مۇسابىقىسىگە قايتىپ كەلدى ۋە ئاللىبۇرۇن غەلبىگە ئېرىشتى! ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، دەل مۇشۇ قايتىش Yaris دائىرىسىدىكى ئىقتىدارغا يۈزلەنگەن مودېلنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكىلىك رول ئوينىغان Yaris GRMN . بۇ ياۋروپانىڭ تۇنجى قېتىم GRMN مودېلىنى تاپشۇرۇۋېلىشى ، قىسقارتىلمىسى نۇربۇرگرىڭنىڭ Gazoo مۇسابىقە ئۇستىلىرىنىڭ مەنىسى! ھايالىق ھېچ نەرسە يوق.
ئەمما Yaris GRMN سىرتقى كۆرۈنۈشى بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ: ئېنىقكى ئۇنىڭدا يەنە نۇرغۇن ماددىلار بار. بۇ ئەسۋابقا پرېسلاش ماشىنىسى بىلەن مىسلى كۆرۈلمىگەن تۆت سىلىندىرلىق 1.8 لېتىرلىق ماتور سەپلەنگەن 210 ئات كۈچى . ئالدى چاققا توك يەتكۈزۈشنى ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىر تەرەپ قىلىدۇ ھەمدە رۇخسەت قىلىدۇ 6 سېكۇنتتا 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىش.
ئاسفالتقا تېخىمۇ ياخشى توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن ، كىچىك يارېسقا تورسېننىڭ مېخانىكىلىق پەرقى ۋە ئۆزگىچە 17 دىيۇملۇق BBS چاقى ئورنىتىلىدۇ. ئاسما جازىسى ساچىس تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ئالاھىدە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ، قىسقا بۇلاق ۋە ئالدى تەرىپىدىكى دىئامېتىرى تېخىمۇ چوڭ. تورمۇزلاش مەسىلىسىگە كەلسەك ، بىز تېخىمۇ چوڭ شامالدۇرغۇچلۇق دىسكىنى بايقىدۇق ، تەگلىكنى تەڭشەش - كۈچەيتىلگەن ، ئالدى ئاسما مۇنار ئارىلىقىدا قوشۇمچە بالداق بار ، ئەلۋەتتە نۇربۇرگرىڭنىڭ شىمالىي شىمالىدا ئېلىپ بېرىلدى.
تويوتا Yaris GRMN
ئىچىدە ، تويوتا Yaris GRMN دىئامېتىرى تۆۋەنلىگەن (GT86 بىلەن ئورتاقلاشقان) خۇرۇم رولنى ، يېڭى تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ۋە ئاليۇمىن پېدالنى تاپشۇرۇۋالغان.
يېڭىلانغان تويوتا Yaris نىڭ دۆلەت بازىرىغا كېلىشى 4-ئايغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، Yaris GRMN بولسا يىل ئاخىرىدا بازارغا سېلىنىدۇ.