Нове доповнення до асортименту електричних моделей Audi обіцяє бути найбільш захоплюючим і найефективнішим: низький, довгий і широкий gran turismo. THE Audi e-tron GT щойно запущений в Португалії, і ми вже маємо ціни та структуру асортименту для нашої країни.
Ми всі вже знаємо, що e-tron GT, по суті, є Taycan від Audi, який поділяє з моделлю Porsche платформу J1 і всю трансмісію — від двигунів з акумулятором до двошвидкісної коробки передач.
Найбільші відмінності між двома моделями зосереджені з точки зору дизайну — як екстер’єру, так і інтер’єру — модель Audi набуває контурів фастбека (той же тип кузова, що й Audi A7 Sportback), навіть отримує п’яті двері (багажник). ) на відміну від чотирьох Taycan.
Сидячи за кермом e-tron GT, його також неможливо сплутати з «двоюрідним братом» Taycan. Приладова панель, цифрова приладова панель (12,3″ екран) і інформаційно-розважальна система (10,1″) зазвичай Audi.
Технічні характеристики
У продажу будуть дві версії: e-tron GT quattro і RS e-tron GT quattro. Обидва варіанти спільні Акумулятор на 85 кВт*год (93 кВт-год брутто), кількість двигунів (два, по одному на вісь, обидва повнопривідні) і двошвидкісна коробка передач, але вони відрізняються продуктивністю та автономністю.
e-tron GT quattro має максимальну потужність 350 кВт (476 к. с.) і максимальний крутний момент 630 Нм, але в режимі overboost (який триває 2,5 секунди) ці показники зростають до 390 кВт (530 к. с.) і 640 Нм. RS e -tron GT quattro має ще більші показники: 440 кВт (598 к.с.) і 830 Нм, а потужність збільшується до 475 кВт (646 к.с.) у режимі overboost.
Тому не дивно, що RS e-tron GT значно швидше: 100 км/год розганяється всього за 3,3 секунди, а для досягнення 200 км/год потрібно всього 11,8 секунди. e-tron GT повільніше, але не лінивий: в тій же вправі він робить 4,1с і 15,5с. На обох моделях максимальна швидкість обмежена і становить 250 км/год для RS e-tron GT і 245 км/год для e-tron GT.
Показники прискорення вражають, навіть більше, коли ми бачимо, що новий електричний gran Turismo Audi дуже далекий від легкої ваги: 2351 кг (ЄС) – це стільки, скільки e-tron GT звинувачує ваговий мост, але менше, ніж 2422 кг. RS e-tron GT.
Однак велика вага розподіляється дуже добре. Батарея розміщена на підлозі платформи, між осями, а розподіл ваги спереду/зад дорівнює 50/50. Розташування акумулятора також є одним з головних факторів, що сприяють низькому центру ваги моделі, оскільки вона навіть нижче, ніж R8, справжній і нижчий суперспортивний автомобіль. Цікаво, що обидві моделі, які не можуть бути більш чіткими, виробляються на одному заводі в Неккарзульмі, Німеччина.
Будучи електриком, неможливо забути про автономність, яка варіюється від 452-487 км (WLTP) для e-tron GT і від 433-472 км (WLTP) для RS e-tron GT. В обох випадках, завдяки електричній системі 800 В, його можна зарядити до 270 кВт (постійний струм), що достатньо, щоб зарядити акумулятор до 80% менш ніж за 22,5 хвилини.
Audi RS e-tron GT
Обладнання
Audi e-tron GT quattro в стандартній комплектації поставляється з п’ятьма сидіннями, розширеним ключем із датчиком руху для відкриття багажника, Audi connect plus, інтерфейсом для смартфона Audi та телефонною коробкою Audi, тепловим насосом, електричними передніми сидіннями, легкосплавними дисками 19″ ( передні шини 225/55 і задні 275/45), підвіска з регулюванням амортизації, панорамний скляний дах, серед іншого.
Audi RS e-tron GT quattro додає спортивні передні сидіння з інтегрованою спинкою Plus (з пам’яттю водія), спортивний звук e-tron, світлодіодні фари Matrix (з динамічними індикаторами), 20-дюймові легкосплавні диски (шини спереду 245/45 і задній 285/40), звукова система Bang & Olufsen Premium з 3D-звуком і адаптивною пневматичною підвіскою.
Audi також оголосила, спеціально для португальського ринку, пакет додаткового обладнання під назвою Essential Package (5315 євро) для e-tron GT, який містить різноманітне обладнання, яке є стандартним для RS e-tron GT: матричні світлодіодні фари (з динамічними індикатори), 20-дюймові легкосплавні диски (245/45 передні та 285/40 задні шини), звукова система Bang & Olufsen Premium з 3D-звуком і адаптивною пневматичною підвіскою.
Ціни
Ціни на новий Audi e-tron GT quattro починаються від 106 618 євро , тоді як для RS e-tron GT quattro почніть з 145 678 євро.