Лансиран през 1999 г. и с 4,5 милиона продадени бройки, the Шкода Фабия претендира за титлата на втория по популярност модел на чешката марка (първият е Octavia).
Сега, когато четвъртото поколение е все по-близо до разкриването, Skoda реши да разкрие някои официални „шпионски снимки“ на своя автомобил, като същевременно потвърди много от окончателните му спецификации.
Ако камуфлажът не ви позволява да видите всички детайли на крайния му вид, дизайнът му обещава да бъде по-ефективен от аеродинамична гледна точка. Skoda рекламира коефициент на съпротивление от 0,28, много добра стойност за компактните модели хечбек.
Израснал (почти) във всички отношения
По отношение на размерите, използването на платформата MQB-A0, същата като „братовчедите“ SEAT Ibiza и Volkswagen Polo, се усеща по отношение на размерите, като новата Skoda Fabia нараства практически във всички посоки (изключението е височина, която намаля).
Абонирайте се за нашия бюлетин
Така чешката помощна програма ще измерва 4107 мм дължина (+110 мм от предшественика), 1780 мм ширина (+48 мм), 1460 мм височина (-7 мм), а междуосието е 2564 мм (+94 мм) .
Багажникът предлага 380 литра, стойност по-висока от 330 литра на настоящото поколение и 355 литра на SEAT Ibiza или 351 литра на Volkswagen Polo, и в съответствие с много предложения от горния сегмент.
Не трябва да се вгледате много отблизо, за да видите, че Fabia е по-голяма.
Само газови двигатели
Както се подозира, дизеловите двигатели определено се сбогуваха с гамата на Skoda Fabia, като това ново поколение разчита само на бензинови двигатели.
В основата откриваме атмосферен трицилиндров 1.0 l с 65 к.с. или 80 к.с., и двата с 95 Nm, винаги свързани с ръчна скоростна кутия с пет отношения.
LED дневните светлини са една от новостите.
Над това е 1.0 TSI, също с три цилиндъра, но с турбо, който доставя 95 к.с. и 175 Нм или 110 к.с. и 200 Нм. Шестстепенна ръчна скоростна кутия или като опция седемстепенна DSG (автоматичен с двоен съединител ) скоростна кутия.
И накрая, на върха на гамата е 1.5 TSI, единственият тетрацилиндричен, използван от Fabia. Със 150 к.с. и 250 Нм този двигател се свързва изключително със седемстепенната автоматична трансмисия DSG.
Какво още знаем?
В допълнение към тези технически данни, Skoda потвърди, че новата Fabia ще използва LED дневни светлини (опционалните фарове и стопове могат да използват тази технология), ще разполага с 10,2” цифров инструментален панел и централен екран 6,8” (който може да бъде 9,2” като опция). Също така в кабината на Fabia се потвърждават USB-C гнездата и характерните за Skoda „Simply Clever” решения.
В областта на системите за безопасност и помощ при шофиране, ние подчертаваме дебюта на системите „Travel Assist”, „Park Assist” и „Manoeuvre Assist”. Това означава, че Skoda Fabia вече ще има системи като автоматично паркиране, предсказуем круиз контрол, “Traffic Jam Assist” или “Lane Assist”.
Сега остава само да изчакаме окончателното разкритие на четвъртото поколение Skoda Fabia, без камуфлаж, и чешката марка да обяви датата на пристигането си на пазара и съответните цени.