Si Peter Quintus, pinuno sa BMW M Performance nag-ingon nga ang mga double-clutch gearboxes usab adunay numero sa ilang mga adlaw. #savethedoubleclutch?
Nga ang manwal nga mga kahon anaa sa ngilit sa pagkapuo dili bag-o sa bisan kinsa. Apan ang mga double clutch usab?! Sumala sa BMW, oo.ESPESYAL: Ang labing grabe nga mga sports van sukad: BMW M5 Touring (E61)
Nakigsulti sa publikasyon sa Australia nga Drive, ang bise presidente sa pagbaligya ug pagpamaligya sa BMW M Performance nga si Peter Quintus nagsugyot nga kini usa ka butang sa oras sa wala pa ang dual clutch transmissions dili na angay sa mga modelo sa M division.
Unsa ang alternatibo?
Alang kang Peter Quintus, ang alternatibo mao ang pagbalik sa tradisyonal nga mga awtomatikong gearbox nga adunay usa ka torque converter:"Ang mga kahon sa DCT kaniadto adunay duha ka bentaha: kini gaan ug ang mga pagbag-o sa gearbox mas paspas. Apan karon, ang maong bentaha natunaw, tungod kay ang mga ATM nag-anam ka maayo ug mas maalamon. Nakita namon karon ang mga awtomatik nga pagpasa nga adunay siyam o bisan napulo ka tulin, mao nga adunay daghang teknolohiya nga nalangkit sa modernong mga awtomatiko.
Usa ka butang sa panahon, apan unsa ka daghan?
Bisan kung wala siyay pagduhaduha bahin sa kaugmaon sa gearbox sa DCT, si Peter Quintus wala maghimo bisan unsang mga panagna kung kanus-a kini ihunong sa mga modelo sa BMW M. Sama sa alang sa manual gearbox, gibiyaan sa tagdumala sa brand ang posibilidad sa mga bag-ong henerasyon. sa M3 ug M4 wala na niini nga opsyon. Makahulat ra kami sa dugang nga balita gikan sa tatak.
