Los sucesores de la Aston Martin DB11 es de Ventaja Serán modelos 100% eléctricos. La confirmación la realizó Tobias Moers, director ejecutivo de la marca británica, en una entrevista con Automotive News Europe.
“La sucesión de nuestro segmento deportivo tradicional tiene que ser completamente eléctrica, sin duda”, reveló Moers, quien agregó que el primer “Aston” 100% eléctrico llega ya en 2025.
Esta transición a la electricidad en la próxima generación de estos dos deportivos obligará, según Moers, a alargar la “vida” de estos dos modelos por más tiempo del previsto inicialmente. Recuerde que DB11 se lanzó en 2016 y el Vantage actual "entró en servicio" en 2018.
Moers también reveló que tras el primer eléctrico, que se lanzará en 2025, y que será el sucesor del Vantage o DB11, Aston Martin lanzará un SUV eléctrico en el mismo año o ya en 2026, algo que describe como “ crucial debido a la popularidad del SUV ”.
El “jefe” de Aston Martin va más allá e incluso habla de modelos eléctricos con “hasta 600 km de autonomía” y confirma el uso de componentes eléctricos de Mercedes-Benz, fruto de la reciente asociación entre ambas compañías.
Gama electrificada hasta 2025
El objetivo de la marca británica es que todos los modelos de carretera estén electrificados en 2025 (híbridos o 100% eléctricos) y en 2030 la mitad de la gama corresponderá a modelos eléctricos y el 45% corresponderá a modelos híbridos. El 5% restante corresponde a coches de competición, que no están incluidos, por ahora, en estas cuentas.
La marca acaba de presentar Valhalla, su primer híbrido enchufable, y pronto comenzará a entregar las primeras unidades de carretera del Valkyrie, un híbrido hiperdeportivo que combina un motor V12 atmosférico Cosworth con un motor eléctrico.
Estos modelos serán seguidos por una versión híbrida enchufable del DBX, el primer SUV de la marca británica, y un superdeportivo, también un híbrido enchufable, anticipado por el prototipo Vanquish Vision, que descubrimos en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019.
Pero si bien la electrificación no "toma por asalto" toda la gama de Aston Martin, la marca británica sigue actualizando sus modelos actuales y equipándolos con armas para que sigan luchando en el mercado actual.
DB11 V8 ahora es más potente
Como tal, al actualizar los modelos para 2022, “Aston” agregó más potencia al motor V8 del DB11, presentó nuevas opciones de ruedas para el DBS y DBX y confirmó que abandonará las designaciones “Superleggera” y “AMR”.
Pero vayamos en partes, primero el DB11 y su motor V8 biturbo de 4.0 litros, que ahora produce 535 hp de potencia, 25 hp más que antes. Este aumento también permitió aumentar la velocidad máxima, que ahora está fijada en 309 km / h.
El DB11 Coupé con motor V12 mantuvo su potencia, pero perdió el nombre AMR. DBS, a su vez, ya no va acompañado de la designación Superleggera, una decisión que Aston Martin justifica al ayudar a simplificar la gama.