järglased Aston Martin DB11 See on pärit Eelis on 100% elektrilised mudelid. Selle kinnituse tegi Briti kaubamärgi tegevdirektor Tobias Moers intervjuus väljaandele Automotive News Europe.
"Meie traditsioonilise spordisegmendi järgnevus peab olema kahtlemata täiesti elektriline," selgitas Moers, kes lisas, et esimene 100% elektriline "Aston" jõuab kohale juba 2025. aastal.
Nende kahe sportauto järgmise põlvkonna elektrile üleminek sunnib Moersi sõnul pikendama nende kahe mudeli "eluiga" kauem, kui algselt kavandatud. Tuletame meelde, et DB11 ilmus 2016. aastal ja praegune Vantage „asutus teenust” 2018. aastal.
Moers paljastas ka, et pärast esimest elektrilist, mis tuleb turule 2025. aastal ja millest saab Vantage või DB11 järeltulija, toob Aston Martin turule samal aastal või juba 2026. aastal elektrilise linnamaasturi, mida ta kirjeldab kui " linnamaasturi populaarsuse tõttu ülioluline”.
Aston Martini "boss" läheb kaugemale ja räägib isegi "kuni 600 km autonoomiaga" elektrimudelitest ja kinnitab Mercedes-Benzi elektrikomponentide kasutamist, mis on mõlema ettevõtte hiljutise partnerluse tulemus.
Elektrifitseeritud sõiduulatus kuni 2025
Briti kaubamärgi eesmärk on, et 2025. aastal oleksid kõik maanteemudelid elektrifitseeritud (hübriid- või 100% elektrilised) ning 2030. aastal vastaks pool valikust elektrimudelitele ja 45% hübriidmudelitele. Ülejäänud 5% vastavad võistlusautodele, mida praegu nendel kontodel ei ole.
Bränd avalikustas äsja oma esimese pistikhübriidi Valhalla ja hakkab peagi tarnima Valkyrie esimesi maanteeüksusi – hüpersportlikku hübriidi, mis ühendab Cosworthi atmosfäärilise V12 mootori ja elektrimootori.
Nendele mudelitele järgneb Briti kaubamärgi esimese linnamaasturi DBX pistikhübriidversioon ja superauto – samuti pistikhübriid –, mida eeldab Vanquish Visioni prototüüp, mille avastasime 2019. aasta Genfi autonäitusel.
Kuid kuigi elektrifitseerimine ei võta kogu Aston Martini valikut, jätkab Briti kaubamärk oma praeguste mudelite värskendamist ja varustamist relvadega, et need jätkaksid võitlust tänapäeva turul.
DB11 V8 on nüüd võimsam
Sellisena lisas Aston 2022. aasta mudelite värskendamisel DB11 V8 mootorile rohkem võimsust, debüteeris uued rattavariandid DBS-i ja DBX-i jaoks ning kinnitas, et loobub tähistustest "Superleggera" ja "AMR".
Aga lähme osadeks, kõigepealt DB11 ja selle 4,0-liitrine kahe turboga V8 mootor, mis toodab nüüd 535 hj võimsust, 25 hj rohkem kui varem. See tõus võimaldas tõsta ka maksimumkiirust, milleks on nüüd fikseeritud 309 km/h.
V12 mootoriga DB11 Coupé säilitas oma võimsuse, kuid kaotas AMR-nime. DBS-iga omakorda ei kaasne enam Superleggera tähistust – otsust, mida Aston Martin põhjendab valiku lihtsustamisele kaasaaitamisega.