جانشینان استون مارتین DB11 از مزیت - فایده - سود - منفعت 100% مدل های برقی خواهد بود. این تایید توسط توبیاس مورز، مدیر اجرایی برند بریتانیایی، در مصاحبه با Automotive News Europe صورت گرفته است.
موئرز، که اضافه کرد اولین خودروی 100% الکتریکی استون در اوایل سال 2025 وارد بازار می شود، گفت: "بدون شک، رشته های ورزشی سنتی ما باید کاملاً الکتریکی باشند."
به گفته موئرز، این انتقال به برق در نسل بعدی این دو خودروی اسپورت باعث میشود که عمر این دو مدل برای مدت طولانیتر از برنامهریزی اولیه افزایش یابد. به یاد بیاورید که DB11 در سال 2016 منتشر شد و Vantage فعلی در سال 2018 "وارد سرویس" شد.
مورز همچنین فاش کرد که پس از اولین خودروی الکتریکی که در سال 2025 عرضه خواهد شد و جانشین Vantage یا DB11 خواهد بود، استون مارتین یک SUV الکتریکی را در همان سال یا در اوایل سال 2026 روانه بازار خواهد کرد، چیزی که او آن را چنین توصیف می کند. بسیار مهم است زیرا به دلیل محبوبیت SUV.
"رئیس" استون مارتین پا را فراتر می گذارد و حتی در مورد مدل های الکتریکی با "تا 600 کیلومتر خودمختاری" صحبت می کند و استفاده از قطعات الکتریکی مرسدس بنز را تأیید می کند که نتیجه همکاری اخیر بین هر دو شرکت است.
برد الکتریکی تا سال 2025
هدف این برند بریتانیایی این است که تمام مدل های جاده ای در سال 2025 (هیبریدی یا 100 درصد برقی) برقی شوند و در سال 2030 نیمی از محدوده به مدل های برقی و 45 درصد مربوط به مدل های هیبریدی خواهد بود. 5 درصد باقیمانده مربوط به اتومبیل های رقابتی است که - در حال حاضر - در این حساب ها لحاظ نشده اند.
این برند به تازگی از Valhalla، اولین هیبریدی پلاگین خود رونمایی کرده است و به زودی تحویل اولین واحدهای جاده ای Valkyrie را آغاز خواهد کرد، یک هیبرید فوق اسپرت که ترکیبی از موتور V12 جوی Cosworth با یک موتور الکتریکی است.
این مدلها با یک نسخه هیبریدی پلاگین از DBX، اولین SUV این برند بریتانیایی، و یک ابرخودرو – همچنین یک هیبریدی پلاگین – پیشبینی شده توسط نمونه اولیه Vanquish Vision، که در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 کشف کردیم، دنبال میشوند.
اما در حالی که برقیسازی کل طیف آستون مارتین را «طوفانی نمیکند»، این برند بریتانیایی همچنان به بهروزرسانی مدلهای فعلی خود و تجهیز آنها به سلاحها ادامه میدهد تا در بازار امروز به مبارزه ادامه دهند.
DB11 V8 اکنون قدرتمندتر شده است
به این ترتیب، در به روز رسانی مدل های 2022، "استون" قدرت بیشتری به موتور V8 DB11 اضافه کرد، گزینه های چرخ جدیدی را برای DBS و DBX معرفی کرد و تایید کرد که نام های "Superleggera" و "AMR" را کنار می گذارد.
اما اجازه دهید به بخشهایی برویم، ابتدا DB11 و موتور 4.0 لیتری توئین توربو V8 آن، که اکنون 535 اسب بخار قدرت تولید میکند، یعنی 25 اسب بخار بیشتر از قبل. این افزایش همچنین امکان افزایش حداکثر سرعت را فراهم کرد که اکنون 309 کیلومتر در ساعت ثابت شده است.
DB11 کوپه با موتور V12 قدرت خود را حفظ کرد، اما نام AMR را از دست داد. DBS، به نوبه خود، دیگر با نام Superleggera همراه نیست، تصمیمی که استون مارتین آن را با کمک به ساده کردن برد توجیه می کند.