Gealltar go mbeidh an bhreis nua ar raon samhlacha leictreacha Audi ar an gceann is spreagúla agus is feidhmiúla: turismo gran íseal, fada agus leathan. AN Audi e-tron GT díreach seolta sa Phortaingéil agus tá praghsanna agus struchtúr an raoin dár dtír cheana féin againn.
Tá a fhios againn go léir cheana féin gurb é Taycan Audi Audi an e-tron GT go bunúsach, ag roinnt leis an tsamhail Porsche an t-ardán J1 agus an líne tiomána ar fad - ó innill faoi thiomáint ceallraí go giarbhosca dhá luas.
Tá na difríochtaí is mó idir an dá mhúnla comhchruinnithe ó thaobh dearaidh - taobh amuigh agus taobh istigh - leis an tsamhail Audi ag glacadh le comhrianta mear-ais (an cineál céanna cabhalra leis an Audi A7 Sportback), fiú ag fáil an cúigiú doras (tosaithe ) murab ionann agus ceathrar Taycan.
Ina shuí taobh thiar de roth an r-tron GT tá sé dodhéanta freisin mearbhall a chur air le “col ceathrar” Taycan. is gnách gurb é Audi an painéal, an painéal ionstraime digití (scáileán 12.3 ″) agus an córas infotainment (10.1 ″).
Sonraíochtaí
Tá dhá leagan ann a bheidh ar díol: an quattro e-tron GT agus an quattro RS e-tron GT. Roinneann an dá leagan an Ceallraí 85 kWh (Oll-93 kWh), líon na n-inneall (dhá, ceann in aghaidh an acastóra, iad uile mar roth-roth) agus an giarbhosca dhá luas, ach tá feidhmíocht agus uathriail difriúil acu.
Tá uaschumhacht 350 kW (476 hp) agus chasmhóimint uasta 630 Nm ag an quattro e-tron GT, ach i ró-théamh (a mhaireann 2.5s) fásann na huimhreacha seo go 390 kW (530 hp) agus 640 Nm An RS e Tá líon níos mó fós ag quattro -tron GT: 440 kW (598 hp) agus 830 Nm, agus an chumhacht ag ardú go 475 kW (646 hp) i ró-théamh.
Ní haon ionadh, mar sin, go bhfuil an RS e-tron GT i bhfad níos gasta: seoltar an 100 km / h i díreach 3.3s agus ní shroicheann sé ach 200 km / h ach 11.8s. Tá an e-tron GT níos moille, ach níl sé leisciúil: sa chleachtadh céanna déanann sé 4.1s agus 15.5s. Tá an luas barr teoranta toisc gurb é an dá mhúnla 250 km / h ar an RS e-tron GT agus 245 km / h ar an GT r-tron.
Tá na huimhreacha luasghéaraithe go hiontach, níos mó fós nuair a fheicimid go bhfuil gráinne leictreach nua Audi Turismo i bhfad ó bheith ina meáchan éadrom: is é 2351 kg (AE) an méid a chuireann an milleán GT e-tron ar an droichead meáchain, fós níos lú ná an 2422 kg den RS e-tron GT.
Mar sin féin, déantar an meáchan ard a dháileadh go han-mhaith. Cuirtear an ceallraí ar urlár an ardáin, idir na hacastóirí, agus is é an dáileadh meáchain tosaigh / cúil cothrom 50/50. Tá suíomh ceallraí ar cheann de na príomhfhachtóirí a chuireann le meáchanlár íseal an mhúnla, agus é níos ísle fós ná an R8, carr sár-spóirt fíor agus íochtarach. Suimiúil go leor, déantar an dá mhúnla, nach bhféadfadh a bheith níos sainiúla, a tháirgeadh sa mhonarcha céanna i Neckarsulm, an Ghearmáin.
Toisc gur leictreach é, ní féidir dearmad a dhéanamh ar an uathriail a athraíonn idir 452-487 km (WLTP) don e-tron GT agus idir 433-472 km (WLTP) don RS e-tron GT. Sa dá chás, le caoinchead an chórais leictreachais 800 V, is féidir é a mhuirearú suas le 270 kW (sruth díreach), go leor chun an ceallraí a mhuirearú go 80% i níos lú ná 22.5 nóiméad.
Audi RS e-tron GT
Trealamh
Tagann an quattro Audi e-tron GT mar chaighdeán le cúig shuíochán, Eochair chun cinn le braiteoir gluaisne chun an stoc a oscailt, nasc Audi móide, Comhéadan Audi Smartphone agus bosca teileafóin Audi, caidéal teasa, suíocháin tosaigh leictreacha, rothaí cóimhiotail éadroma 19 ″ ( boinn tosaigh 225/55 agus cúl 275/45), fionraí le rialú taise, díon gloine lánléargais, i measc rudaí eile.
Cuireann quattro e-tron GT Audi RS suíocháin tosaigh spóirt le cúltaca comhtháite Plus (le cuimhne tiománaí), fuaim spóirt r-tron, ceannlampaí Maitrís LED (le táscairí dinimiciúla), rothaí cóimhiotail 20-orlach (boinn ag an tosaigh 245/45 agus cúil 285/40), córas fuaime Préimhe Bang & Olufsen le fuaim 3D agus fionraí oiriúnaitheach aeir.
D’fhógair Audi freisin, go sonrach do mhargadh na Portaingéile, pacáiste roghnach trealaimh ar a dtugtar an Pacáiste Riachtanach (5315 euro) don e-tron GT, ina bhfuil trealamh éagsúla atá caighdeánach ar an RS e-tron GT: Ceannlampaí Maitrís LED (le dinimic táscairí), rothaí cóimhiotail 20 ″ (boinn tosaigh 245/45 agus boinn chúl 285/40), córas fuaime Préimhe Bang & Olufsen le fuaim 3D agus fionraí oiriúnaitheach aeir.
Praghsanna
Tosaíonn praghsanna don quattro nua Audi e-tron GT ag 106,618 euro , agus don quattro RS e-tron GT tosú ag an 145 678 euro.