Bhí rogha Toyota aisteach, gan a laghad a rá. Don chéad eagrán teoranta den nua Toyota GR Supra roghnaigh branda na Seapáine an t-inneall ceithre shorcóir, 2.0 lítear 258 hp thar an inneall sé-sorcóir, 3.0 lítear 340 hp.
Tugtar Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY air, agus is ómós é an t-ainm don chiorcad cáiliúil Seapánach, atá suite gar do chathair Shizuoka.
An raibh sé ina rogha maith, an t-inneall 2.0 lítear a roghnú d’eagrán speisialta?
Difríochtaí ón Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY
Sula léim go dtí an roth stiúrtha, ba chóir a thabhairt faoi deara, i gcomparáid leis na gnáthleaganacha Síniú 2.0, gur aeistéitiúil amháin atá na difríochtaí don Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY seo.
Ar an taobh amuigh, tá an leagan seo so-aitheanta ag an bpéintéireacht bhán mhiotalach, atá i gcodarsnacht go sona sásta leis na rothaí cóimhiotail 19 ”i dubh neamhlonrach agus na scátháin amharc-chúl i dearg. Sa chábán, arís eile, tá na difríochtaí caol. Seasann an painéal do na hiontrálacha snáithín carbóin agus cumhdaitheoireacht Alcantara i dearg agus dubh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir le sonraíochtaí trealaimh, cuimsíonn leagan Speedway feidhmiúlachtaí uile na bpacáistí trealaimh Connect and Sport atá ar fáil sa raon GR Supra.
Ábhar bróid?
Forbraíodh an t-eagrán Fuji Speedway seo chun teacht an innill 2.0L chuig raon GR Supra a mharcáil - samhail a ndearna muid tástáil air cheana san fhíseán seo. Tá a tháirgeadh teoranta do 200 cóip, agus ní raibh ach dhá aonad i ndán don Phortaingéil. Faoin am a bhfuil tú ag léamh na línte seo, is féidir go bhfuil siad uile díolta.
Rogha neamhghnách a bhí ann ar thaobh Toyota. De ghnáth roghnaíonn brandaí na leaganacha is cumhachtaí mar bhunús d’eagráin speisialta. Ní hamhlaidh a bhí.
B’fhéidir toisc nach bhféachann Toyota ar leagan Síniú GR Supra 2.0 mar “ghaol coibhneasta” den leagan Oidhreacht GR Supra 3.0.
Tar éis níos mó ná 2000 km taobh thiar de roth an Toyota GR Supra nua, caithfidh mé aontú le Toyota. Go deimhin tá an leagan 2.0 lítear den GR Supra chomh fiúntach leis an gceann is cumhachtaí.
Ver esta publicação no Instagram
Mar a d’áitigh mé cheana, níl cumhacht agus chasmhóimint an innill 3.0 lítear againn i ndáiríre. Tá an difríocht idir 80 hp agus 100 Nm iomráiteach. Ach an bhfuil a fhios agat cad atá iomráiteach freisin? An meáchan 100 kg ar a laghad den leagan ceithre sorcóir seo.
Difríochtaí a léirítear ar an mbealach a láimhseáilimid an leagan is lú cumhachtach de Supra. Bímid ag coscán níos déanaí, ag tiomáint níos gasta isteach sa choirnéal agus tá éadan níos aclaí againn. Múnla a ligeann duit fós an cúl a scaoileadh (mar a fheiceann tú san fhíseán thuas).
Cén ceann is fearr liom? Is fearr liom an leagan sé-sorcóir. Tagann drifts cúil amach níos éasca agus bíonn siad níos coimhthíocha. Ach is mór an sásamh an leagan seo de Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY a thiomáint.
Líon na Toyota GR Supra is lú cumhachtaí
Is carr spóirt é seo atá in ann 0 go 100 km / h a bhaint amach i díreach 5.2 soicind. Is é an luas uasta 250 km / h. Gach seo le haghaidh astaíochtaí CO2 ar an timthriall WLTP ó 156 go 172 g / km.
An bhfuil sé mall duit? Níl sé mall. Is cuimhin liom nach i gcumhacht spóirt atá gach rud.
Déanta na fírinne, chuir an t-inneall níos lú agus níos éadroime fiú le feabhsú dinimiciúil GR Supra. Déanann an t-inneall seo an GR Supra 2.0 100 kg níos éadroime ná an t-inneall 3.0 lítear - sa bhreis ar an inneall níos lú, tá trastomhas na ndioscaí coscáin ag an tosaigh i measc eile. Ina theannta sin, toisc go bhfuil an t-inneall níos dlúithe, tá sé suite níos gaire do lár an GR Supra, a chuireann le dáileadh meáchain 50:50.
Chomh fada is a bhaineann sé leis an bhfonnadh, beag beann ar an inneall, bíonn an “cóimheas foirfe” céanna (Cóimheas Órga) i gcónaí ag an Toyota GR Supra, cáilíocht arna shainiú ag an gcóimheas idir an roth roth agus leithead na rianta. Tá cóimheas 1.55 ag gach leagan den GR Supra, atá sa raon idéalach.
Gach seo le rá má tá tú ag smaoineamh ar Toyota GR Supra a cheannach, ní bheidh díomá ort an méid atá le tairiscint ag an leagan 2.0 lítear seo. Bíodh sé sa leagan Sínithe nó san eagrán speisialta seo de Fuji Speedway.