Comharbaí na Aston Martin DB11 Is as Buntáiste samhlacha leictreacha 100% a bheidh ann. Rinne Tobias Moers, stiúrthóir feidhmiúcháin bhranda na Breataine, an dearbhú in agallamh le Automotive News Europe.
“Caithfidh comharbas ár deighleog spóirt thraidisiúnta a bheith go hiomlán leictreach, gan amhras”, a nocht Moers, a dúirt go dtagann an chéad “Aston” leictreach 100% chomh luath le 2025.
Cuirfidh an t-aistriú seo go leictreachas sa chéad ghlúin eile den dá charr spóirt seo iallach, de réir Moers, “saol” an dá mhúnla seo a leathnú níos faide ná mar a bhí beartaithe i dtosach. Thabhairt chun cuimhne gur scaoileadh DB11 in 2016 agus gur “iontráil seirbhís” Vantage reatha in 2018.
Nocht Moers freisin tar éis an chéad leictreach, a lainseálfar i 2025, agus a bheidh mar chomharba ar an Vantage nó DB11, seolfaidh Aston Martin SUV leictreach an bhliain chéanna nó chomh luath le 2026, rud a thuairiscíonn sé mar “ ríthábhachtach mar gheall ar an tóir a bhí ar an SUV ”.
Téann “Boss” Aston Martin níos faide agus labhraíonn sé fiú faoi mhúnlaí leictreacha le “suas le 600 km d’uathriail” agus dearbhaíonn sé úsáid comhpháirteanna leictreacha ó Mercedes-Benz, toradh na comhpháirtíochta le déanaí idir an dá chuideachta.
Raon leictrithe go dtí 2025
Is é aidhm bhranda na Breataine go ndéanfar gach samhail bóthair a leictriú i 2025 (hibrideach nó 100% leictreach) agus in 2030 comhfhreagróidh leath an raoin do mhúnlaí leictreacha agus freagróidh 45% do mhúnlaí hibrideacha. Freagraíonn an 5% eile do ghluaisteáin iomaíochta, nach bhfuil san áireamh - go dtí seo - sna cuntais seo.
Tá an branda díreach tar éis Valhalla, a chéad hibrideach breiseán, a nochtadh, agus go luath tosóidh sé ag seachadadh na gcéad aonad bóthair den Valkyrie, hibrideach hipear-spóirt a chomhcheanglaíonn inneall V12 atmaisféarach Cosworth le mótar leictreach.
Leanfaidh na samhlacha seo leagan hibrideach breiseán den DBX, an chéad SUV de bhranda na Breataine, agus sárcharr - hibrideach breiseán freisin - a raibh fréamhshamhla Vanquish Vision ag súil leis, a d'aimsigh muid ag Taispeántas Mótar na Ginéive 2019.
Ach cé nach ndéanann leictriú "stoirm" raon iomlán Aston Martin, leanann branda na Breataine ag nuashonrú a chuid samhlacha reatha agus ag tabhairt airm dóibh ionas go leanfaidh siad ag troid i margadh an lae inniu.
Tá DB11 V8 níos cumhachtaí anois
Mar sin, agus na samhlacha do 2022 á nuashonrú, chuir “Aston” níos mó cumhachta le hinneall V8 an DB11, bhain sé amach roghanna rotha nua don DBS agus DBX agus dhearbhaigh sé go bhfágfaidh sé na hainmniúcháin “Superleggera” agus “AMR”.
Ach déanaimis dul i gcodanna, ar dtús an DB11 agus a inneall cúpla-turbo V8 4.0 lítear, a tháirgeann 535 hp de chumhacht anois, 25 hp níos mó ná riamh. Chuir an méadú seo ar ár gcumas an luas uasta a ardú, atá socraithe anois ag 309 km / h.
Choinnigh an DB11 Coupé le hinneall V12 a chumhacht, ach chaill sé an t-ainm AMR. Ina dhiaidh sin, níl an t-ainmniú Superleggera ag gabháil le DBS, cinneadh a thugann údar maith do Aston Martin trí chabhrú leis an raon a shimpliú.