Frank Welsch, Direktè Rechèch ak Devlopman Volkswagen, revele ke jou yo nan ti motè dyezèl nan Gwoup Volkswagen yo konte . Altènativman, ibrid pral pran plas yo.
Pwochen jenerasyon Polo a - ke nou pral dekouvri pita ane sa a - te sipoze premye yon nouvo elis 1.5 l Diesel, men plan mak la chanje. Estanda emisyon yo de pli zan pli sevè an tèm de valè CO2 ak NOx ak demann ki pi ba pou motè dyezèl nan segman B a te mennen Volkswagen sispann devlopman li.
Olye de sa, estrateji Volkswagen Group la se redireksyon resous li yo nan direksyon pou devlopman motè ibrid ki baze sou elis gazolin ki gen ti kapasite.
Kòm yo ta ka espere, motivasyon prensipal la pou anile ranplasman aktyèl la 1.6 TDI refere a depans yo. Patikilyèman pri a nan sistèm yo tretman gaz echapman, ki dapre Welsch, te desizif pou chanjman estratejik sa a.
"Sèlman pou sistèm tretman gaz echapman yo, depans adisyonèl yo ka varye ant 600 ak 800 ero," di Frank Welsch, pale ak Autocar, e ajoute ke "sistèm tretman gaz echapman an chè menm jan ak motè a nan tèt li. Ajoute yon motè Diesel nan Polo a koresponn ak 25% nan pri total modèl la.
Pa gen okenn orè definitif pou fen "ti Diesel" nan Polo a, men destinasyon an deja fikse pou EA827, aktyèl 1.6 TDI a, ak fen li rive nan twa a senk ane kap vini yo. 1.4 TDI tri-silendrik la pral rankontre menm sò a tou.
Altènatif ibrid la
Altènativman, nan lavni ki pa twò lwen, olye pou yo ti Diesels, yo pral opte pou yon ti motè gazolin makonnen ak yon motè elektrik. Nou pa refere li a ibrid tankou Toyota Prius la, men a yon kalite ki pi senp nan ibrid - ke yo rekonèt kòm ibrid modere - fondamantalman pi abòdab pase lèt la.
Ki baze sou nouvo sistèm 48V yo, eleman elektrik la espere ogmante efikasite sistèm kòmanse-sispann yo, ki gen ladan rekiperasyon enèji frenaj ak kèk asistans pou motè combustion entèn la. Dapre Welsch, ibrid sa yo se yon repons pri-efikas ak solid nan règleman emisyon de pli zan pli sevè. Yo jere rivalize ti Diesels yo an tèm de emisyon CO2 ak pratikman elimine emisyon NOx.
Sepandan, fen 1.5 TDI a pa vle di fen Diesel nan Volkswagen. 2.0 TDI a pral kontinye prezan nan modèl ki pi varye nan mak la, epi byento pral konnen yon evolisyon, natirèlman yo rele EA288 EVO, kote Welsch pwomèt gwo rezilta an tèm de emisyon CO2 ak NOx.