Los Angeles te chwazi etap la pou revele Mazda CX-3, dènye kwazman Mazda a. Yon modèl ki pral antre nan segman ki pi cho nan moman sa a ak prezantasyon an prèske similtane nan plizyè pwopozisyon konpetisyon, ki fè segman nan kwazman kontra enfòmèl ant youn nan segman ki pi diskite nan 2015.
Sa a se pa tèlman nouvèl yon nouvo modèl Mazda kòm rapò kontinyèl nan yon veritab lagè mondyal otomobil. Batay pou fòtèy la nan kwazman kontra enfòmèl ant kontinye ap monte nan anplasman, ak nouvo pwopozisyon parèt nan siksesyon rapid. Istorikman nou te deja konnen yo, men fenomèn aktyèl la nan kwazman kontra enfòmèl ant ak lavant rekò fè li segman ki pi rapid ap grandi nan komès, ak Nissan Juke a se youn nan koupab prensipal yo. Arive yo sou mache a te pwovoke enterè renouvle nan kwazman ti sa yo, ak yon style pi distenge ak spòtif pase pifò SUV yo soti nan kote yo sòti.
Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka ak Dacia Duster se yon hit, ak tout nan yo vann bèl pi wo a sa ki bòs mason yo te prevwa. Men, 2015 pwomèt yo dwe sezon. Li se ane a nan tout batay ak arive nan nouvo vanyan sòlda grangou pou konkèt. Jeep Renegade, Fiat 500X ak Honda HR-V ap disponib byento. Mazda vle tou yon moso nan aksyon an pa rantre nan yon vrè kwazman Battle Royale.
Mazda te chwazi Los Angeles Motor Show nan Ozetazini pou prezante kwazman ki pi kontra enfòmèl ant li yo, ki lojikman rele CX-3. Etap la chwazi a ka sanble etranj, bay apeti a pou machin gwo, men US la se toujou orijin nan fenomèn nan atravè lemond antye ki asosye ak SUVs ak kwazman. Pou demontre enpòtans nouvo segman sa a, li ase mansyone ke Mazda CX-3 te akonpaye nan montre Ameriken an pa premye lokal Honda HR-V ak Fiat 500X. Sou chan batay Ameriken an ap jwenn rival Nissan Juke ak siksè nan inatandi nan Buick Encore a (frè a nan Opel Mokka la).
Menm jan ak konpetitè li yo, Mazda CX-3 kòmanse ak yon machin itilite ki pi modès, nan ka sa a Mazda 2, tou resamman renove. Pataje yon anpatman 2.57m, li grandi nan tout direksyon, mezire 4.27m nan longè, 1.76m nan lajè ak 1.54m nan wotè, kwazman nan kontra enfòmèl ant reyalize jenere dimansyon ekstèn, ki vin pi pre segman ki anwo a pase nan tèt la. ak ki li gen entansyon fè konpetisyon.
Kòm ou ka wè nan imaj yo, tout santimèt siplemantè sa yo te itilize anpil nan konsepsyon final la nan CX-3 la. Lang Kodo a, non style yo itilize kounye a nan Mazda, jwenn isit la, petèt, pi bon ekspresyon li yo.
Kòm nou te kapab wè nan nouvo Mazda MX-5, Mazda CX-3 tou libere tèt li nan liy ki pa nesesè yo, bay plas nan sifas vas ak plen. Sèl eksepsyon se vout la ki karakterize bò a nan pi fò nan nouvo jenerasyon an nan modèl Mazda, ki leve soti nan bor yo nan griyaj la devan ak pwolonje sou bò a, manyak kòm li apwoche wou dèyè a. Griyaj la pran sant etap devan an, ak optik devan byen file ak agresif rantre nan li.
Mazda CX-3 a, ki klèman desann soti nan liy lan Kodo, genyen yon eleman diferan, ak ilizyon an nan yon sifas kontinyèl lustres bay pa poto a nwa C ak D, koupe pa yon ti ouvèti ak bay do kay la pèsepsyon ke li flote pi wo a. .kabin an.
Epitou pwopòsyonèl, CX-3 a se yon ti jan atipik, tankou rès la nan "tout devan" modèl Mazda a, se sa ki, transverse motè devan ak kondwi wou devan. A-poto a se nan yon pozisyon ki pi ankase pase nòmal la, jenere yon devan long, ki se pa tipik nan achitekti sa a. Mazda 2 rezilta nan yon machin ak pwopòsyon yon ti jan konpwomèt, bay longè ki genyen li yo. Pous siplemantè Mazda CX-3 pèmèt pou pwopòsyon plis konvenk.
Epitou nan jaden sa a ak k ap viv jiska deziyasyon an kwazman, karosri a revele yon fizyon nan tipoloji. Anba a se pi solid, ak wou jenere, ak jis tankou yon zam, ak baz la ak vout wou kouvwi ak adisyon plastik, "tik" tipik nan SUVs. Pati anwo a se pi mens ak pi elegant, ak yon wotè kabin redwi ak yon ren wo, plis merite pou machin ak yon venn anpil spòtif. Remake byen ke Mazda CX-3 a ta dwe youn nan pi ba a nan segman an, kidonk pèsepsyon jeneral la se sa ki nan yon hatchback vitamin olye ke yon ti SUV.
Nan fen a, fizyon sa a rezilta nan youn nan kwazman kontra enfòmèl ant ki pi atiran nan segman an, ak enteryè a pa dwe depase. Malgre ke pratikman modèl sou Mazda 2 a, li pa yon dezavantaj. Manyen yo nan koulè sou garnitur pòt yo ak sant konsole, anba a nan panèl la enstriman ki kouvri ak kwi ak yon konsepsyon ki gen tandans nan direksyon pou minimalist la, men ak prezantasyon atansyon, fè li byen atiran epi mwen pral riske li, menm merite pou yo pwopozisyon soti nan. segman ki anwo a.
Kòm yon tandans, kantite bouton ak kontwòl yo te redwi. Ekspozisyon an tablèt-style nan tèt la nan panèl enstriman an pèmèt ou wè ak jwenn aksè nan yon seri de fonksyon, kontwole pa yon gwo bouton-asistans kontwòl rotary ki sitiye dèyè bouton an bwat. Top vèsyon CX-3 a ka ekipe ak yon HUD oswa Head Up Display.
Yo pa konnen anpil bagay sou karakteristik final Mazda CX-3 la. Modèl la prezante nan Los Angeles te ekipe ak yon 4-silenn 2-lit motè Skyactive, deja konnen lòt Mazda, ki asosye ak yon transmisyon otomatik 6-vitès. Yon konfigirasyon tipik pou mache Ameriken an. Sèl konfimasyon an tèm de motè pou lòt mache yo se 1.5 lit Skyactive D ke nou te kapab deja wè nan nouvo Mazda 2. Kondwi a se devan, men li pral gen tou vèsyon ak kat wou, ak yon sistèm ki sòti nan. Mazda CX-5 la.
Konsantre a sou kondwi pou ki Mazda yo konnen yo espere tranzisyon nan CX-3 a, yon bagay nou pral sèlman kapab teste lè ete woule alantou. Mazda CX-3 pral kòmanse anbake nan Japon nan sezon prentan 2015, ak lòt mache resevwa li apre dat sa a. Si Mazda CX-3 ka repwodui siksè mondyal CX-5, pi gwo frè li a, li ta ka tounen youn nan kandida ki pi serye pou genyen lagè oto sezon sa a.
