לאס אנדזשעלעס איז געווען די אויסדערוויילטע בינע צו אַנוויילד די Mazda CX-3, די לעצטע קראָסאָוווער פון מאַזדאַ. א מאָדעל וואָס וועט אַרייַן די האָטטעסט אָפּשניט אין דעם מאָמענט מיט די כּמעט סיימאַלטייניאַס פּרעזענטירונג פון עטלעכע קאַמפּיטינג פּראַפּאָוזאַלז, וואָס מאכט די אָפּשניט פון סאָליד קראָססאָווערס איינער פון די מערסט דיספּיוטיד סעגמאַנץ אין 2015.
דאָס איז נישט אַזוי פיל די נייַעס פון אַ נייַע מאַזדאַ מאָדעל ווי די קעסיידערדיק באַריכט פון אַ וועריטאַבאַל וועלט ויטאָמאָביל מלחמה. דער קאַמף פֿאַר דעם טראָן פון סאָליד קראָססאָווערס האלט צו העכערונג אין פּעך, מיט נייַע פּראַפּאָוזאַלז אנטפלעקט אין גיך סאַקסעשאַן. היסטאָריש מיר שוין געוואוסט זיי, אָבער די קראַנט דערשיינונג פון סאָליד קראָססאָווערס מיט רעקאָרד פארקויפונג מאכט עס די פאַסטאַסט גראָוינג אָפּשניט קאמערשעל, מיט די Nissan Juke איז איינער פון די הויפּט קולפּריץ. זייער אָנקומען אויף די מאַרק האט געפֿירט אַ באנייט אינטערעס אין די קליין קראָסאָוווערז, מיט אַ מער אונטערשיידן און ספּאָרטי סטיל ווי רובֿ סוווס פון וואָס זיי זענען דערייווד.
Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka און Dacia Duster זענען אַ שלאָגן, מיט אַלע פון זיי סעלינג שיין העכער וואָס זייער בילדערז האָבן פּראַדזשעקטאַד. אָבער 2015 הבטחות צו זיין עפּאָס. דאָס איז די יאָר פון אַלע באַטאַלז מיט די אָנקומען פון נייַ וואָריערז הונגעריק פֿאַר קאָנקוועסט. די Jeep Renegade, Fiat 500X און Honda HR-V וועט זיין בארעכטיגט באַלד. מאַזדאַ אויך וויל אַ טייל פון דער קאַמף דורך דזשוינינג אַ אמת קראָסאָוווער שלאַכט רויאַל.
מאַזדאַ האָט אויסדערוויילט די לאס אנדזשעלעס מאָטאָר ווייַזן אין די USA צו פאָרשטעלן זיין מערסט סאָליד קראָסאָוווער, די לאַדזשיקלי געהייסן CX-3. די אויסדערוויילטע בינע קען ויסקומען מאָדנע, געגעבן די אַפּעטיט פֿאַר גרויס קאַרס, אָבער די יו. עס. איז נאָך דער אָנהייב פון די גאנצע ווערלדווייד דערשיינונג פארבונדן מיט סוווס און קראָססאָווערס. צו באַווייַזן די וויכטיקייט פון דעם נייַ אָפּשניט, עס איז גענוג צו דערמאָנען אַז די מאַזדאַ קקס-3 איז געווען באגלייט אין די אמעריקאנער ווייַזן מיט די היגע דעבוץ פון די האָנדאַ הר-V און פיאַט 500קס. אויף די אמעריקאנער באַטאַלפילד וועט געפֿינען רייוואַלז ניסן דזשוקע און די אומגעריכט הצלחה פון די בויקק ענקאָר (דער ברודער פון די אָפּעל מאָקקאַ).
ווי זיין קאָמפּעטיטאָרס, די מאַזדאַ קקס-3 סטאַרץ מיט אַ מער באַשיידן נוצן פאָרמיטל, אין דעם פאַל די מאַזדאַ 2, אויך לעצטנס רענאַווייטיד. מיט אַ כווילבייס פון 2.57 עם, עס וואקסט אין אַלע אינסטרוקציעס, מעסטן 4.27 עם אין לענג, 1.76m אין ברייט און 1.54m אין הייך, די סאָליד קראָסאָוווער אַטשיווז ברייטהאַרציק פונדרויסנדיק דימענשאַנז, וואָס קומען נעענטער צו די סעגמענט אויבן ווי צו די שפּיץ. מיט וואָס עס בדעה צו קאָנקורירן.
ווי איר קענען זען פֿון די בילדער, אַלע די עקסטרע סענטימעטער זענען געניצט אין די לעצט פּלאַן פון די CX-3. די קאָדאָ שפּראַך, דער נאָמען פון דעם נוסח איצט געניצט אין מאַזדאַ, געפינט דאָ, טאָמער, זייַן בעסטער אויסדרוק.
ווי מיר קען זען אין די נייַע מאַזדאַ מקס-קסנומקס, די מאַזדאַ קקס-קסנומקס אויך פריי זיך פון ומנייטיק שורות, געבן וועג צו וואַסט און פול סערפאַסיז. דער איינציקער אויסנאַם איז דער בויגן וואָס קעראַקטערייזירט די זייט פון רובֿ פון די נייַע דור פון מאַזדאַ מאָדעלס, וואָס רייזאַז פון די עדזשאַז פון די פראָנט גריל און יקסטענדז צוזאמען די זייַט, פיידינג ווען עס אַפּראָוטשיז צו די הינטן ראָד. די גריל נעמט צענטער בינע אין די פראָנט, מיט די שאַרף און אַגרעסיוו פראָנט אָפּטיקס דזשוינינג עס.
די מאַזדאַ קקס-קסנומקס, קלאר אראפגענומען פון די קאָדאָ ייכעס, גיינז אַ אָפּשיידנדיק עלעמענט, מיט די אילוזיע פון אַ קעסיידערדיק גלייזד ייבערפלאַך געגעבן דורך די שוואַרץ C און D זייַל, ינטעראַפּטיד דורך אַ קליין עפן און געבן די דאַך די מערקונג אַז עס פלאָוץ אויבן די כאַטע.
אויך פּראַפּאָרשאַנאַלי, די קקס-3 איז אַ ביסל ייטיפּיקאַל, ווי די רעשט פון די "אַלע פאָרויס" מאָדעלס פון מאַזדאַ, דאָס הייסט, טראַנזווערס פראָנט מאָטאָר און פראָנט ראָד פאָר. די א-זייַל איז אין אַ מער ריסעסט שטעלע ווי די קלאַל, דזשענערייטינג אַ לאַנג פראָנט, וואָס איז נישט טיפּיש פֿאַר דעם אַרקאַטעקטשער. די מאַזדאַ 2 רעזולטאטן אין אַ מאַשין מיט אַ ביסל קאַמפּראַמייזד פּראַפּאָרשאַנז, געגעבן זייַן קאַנטיינד לענג. די עקסטרע אינטשעס פון די Mazda CX-3 לאָזן מער קאַנווינסינג פּראַפּאָרשאַנז.
אויך אין דעם פעלד און לעבן אַרויף צו די קראָסאָוווער באַצייכענונג, דער גוף ריווילז אַ פוסיאָן פון טיפּאָלאָגיעס. די אַנדערסייד איז מער שטאַרק, מיט ברייטהאַרציק ווילז, און פּונקט ווי אַ פאנצער, מיט די באַזע און ראָד אַרטשעס קאָוטאַד מיט פּלאַסטיק אַדישאַנז, "טיקס" טיפּיש פֿאַר סוווס. דער אויבערשטער טייל איז סלימער און מער עלעגאַנט, מיט אַ רידוסט קאַבינע הייך און אַ הויך טאַליע, מער ווערט פון קאַרס מיט אַ פיל ספּאָרטיער אָדער. באַמערקונג אַז די מאַזדאַ קקס-3 זאָל זיין איינער פון די לאָואַסט אין די אָפּשניט, אַזוי דער גענעראַל מערקונג איז אַז פון אַ וויטאַמין העטשבאַק אלא ווי אַ קליין סווו.
אין די סוף, די מערדזשער רעזולטאטן אין איינער פון די מערסט אַפּילינג סאָליד קראָססאָווערס אין די אָפּשניט, מיט די ינלענדיש איז נישט אַוטדאַן. כאָטש פּראַקטאַקלי מאָדעלעד אויף די מאַזדאַ 2, עס איז נישט אַ כיסאָרן. די רירט פון קאָלירן אויף די טיר טרימז און צענטער קאַנסאָול, די אַנדערסייד פון די קיילע טאַפליע באדעקט אין לעדער און אַ פּלאַן טענדינג צו די מינימאַליסט, אָבער מיט אַ אָפּגעהיט פּרעזענטירונג, מאַכן עס גאַנץ אַפּילינג און איך וועט ריזיקירן עס, אפילו ווערט פון פּראַפּאָוזאַלז פון די אָפּשניט אויבן.
ווי אַ גאַנג, די נומער פון קנעפּלעך און קאָנטראָלס איז רידוסט. די טאַבלעט-נוסח אַרויסווייַזן אין די שפּיץ פון די קיילע טאַפליע אַלאַוז איר צו זען און אַקסעס אַ קייט פון פאַנגקשאַנז קאַנטראָולד דורך אַ גרויס קנעפּל-אַססיסטעד דריי קאָנטראָל הינטער די גירבאַקס קנופּ. די שפּיץ ווערסיעס פון די CX-3 קענען זיין יקוויפּט מיט אַ HUD אָדער Head Up Display.
ניט פיל איז באַוווסט וועגן די לעצט ספּעקס פון די Mazda CX-3. דער מאָדעל דערלאנגט אין לאס אנדזשעלעס איז יקוויפּט מיט אַ 4-צילינדער 2-ליטער סקיאַקטיווע מאָטאָר, שוין באקאנט צו אנדערע מאַזדאַס, פֿאַרבונדן מיט אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. א טיפּיש סעטאַפּ פֿאַר די אמעריקאנער מאַרק. די איינציקע באשטעטיגונג אין טערמינען פון מאטארן פאר אנדערע מארקעט איז די 1.5 ליטער סקיאקטיוו ד וואס מיר האבן שוין געקענט זען אין די נייע מאזדא 2. די ראד דרייוו איז פארנט, אבער עס וועט אויך האבן ווערסיעס מיט פיר-רעד דרייוו, מיט א סיסטעם וואס קומט פון די מאַזדאַ קקס-5.
דער פאָקוס אויף דרייווינג פֿאַר וואָס Mazda איז באַוווסט איז געריכט צו יבערגאַנג צו די CX-3, עפּעס וואָס מיר קענען בלויז פּרובירן ווען זומער ראָללס אַרום. די מאַזדאַ קקס-3 וועט אָנהייבן שיפּינג אין יאַפּאַן אין פרילינג 2015, מיט אנדערע מארקפלעצער באַקומען עס נאָך דעם טאָג. אויב די Mazda CX-3 קענען רעפּלאַקייט די גלאבאלע הצלחה פון זיין ביגער ברודער CX-5, עס קען ווערן איינער פון די מערסט ערנסט קאַנדאַדייץ צו געווינען דעם עפּאָס אַוטאָ מלחמה.
