ACAP – Associação Automóvel de Portugal, որը ներկայացնում է մոտոցիկլետների առևտրի ոլորտի ընկերությունները, և FMP – Պորտուգալիայի մոտոցիկլետների ֆեդերացիան, որը ներկայացնում է մոտոցիկլետներին, այսօր հրապարակային բողոքի ցույց են տվել ներքին գործերի նախարարության՝ Էդուարդո Կաբրիտայի հայտարարությունների դեմ, որը կապված է պատահարների աճի հետ։ մոտոցիկլետների վրա՝ 91/439/CEE հրահանգի տրանսպոզիցիայով, որն ավելի հայտնի է որպես 125cc Օրենք:
Էդուարդո Կաբրիտա, ներքին կառավարման նախարարՊետք է վերանայենք, թե որն էր ամենամեծ կասկածի տեղիք տվող որոշումը, որը ցանկացած պարապմունքից հրաժարվելն էր նրանց համար, ովքեր թեթև տրանսպորտային միջոցի լիցենզիայով կարող են գնել մինչև 125 սմ3 մոտոցիկլետ և անմիջապես դուրս գալ ճանապարհ:
Ներքին գործերի նախարարի բոլոր հայտարարությունները կարող եք կարդալ այստեղ։ Այս երկու սուբյեկտները համատեղ հայտարարությամբ հերքում են Էդուարդո Կաբրիտայի փաստարկները՝ ներկայացնելով հետևյալ փաստարկները.
- 125cc Օրենքը (Օրենք թիվ 78/2009), որը միաձայն հաստատվել է Հանրապետության Համագումարի կողմից, առաջացել է թիվ 91/439/ԵՏՀ հրահանգի փոխադրման արդյունքում, որով Պորտուգալիան վերջին երկրներից մեկն է, որն այն ընդունել է 2009 թվականի օգոստոսին։
- Այդ ժամանակից ի վեր, հակառակ ասվածի, վթարների թիվը անշեղորեն և համակարգված նվազել է։
- Առկա վիճակագրական տվյալները ցույց չեն տալիս, որ մահվան ելքով վթարների թվի աճը տեղի է ունենում մինչև 125 սմ3 մոտոցիկլետների հատվածում, ինչը կազմում է մահերի ընդհանուր թվի չնչին տոկոսը:
- 2017 թվականին երկանիվ ավտոմեքենաների մասնակցությամբ մահացությունների թվի աճը հիմնականում պայմանավորված է այսպես կոչված «հիմնական վիճակագրական էֆեկտով», այսինքն՝ այն բխում է նրանից, որ 2016 թվականի նույն ժամանակահատվածը, որը հիմք է ծառայում. համեմատությամբ, դա երբևէ ամենացածրն էր:
- Մոտոցիկլետների պարկը և երթևեկությունը զգալիորեն աճել են վերջին տարիներին՝ հետևելով Եվրոպայում ավելի մեծ շարժունակությամբ, խնայողությամբ և ածխաթթվացմանը նպաստող մեքենաների պահանջարկի միտումին:
- Չնայած մոտոցիկլետների շրջանառության աճին, վերջին տարիներին շրջանառվող այգու տոկոսով մահացու զոհերի թիվը սիստեմատիկորեն նվազում է, և այս տվյալն է կարևորը։
- Մահվան դեպքերի թիվը՝ որպես երկանիվ ավտոտրանսպորտային միջոցների մասնակցությամբ ընդհանուր վթարների տոկոս, զգալիորեն նվազել է՝ 3%-ից 2000-2005 թվականներին, մինչև 2%-ի 2006-2014 թվականներին և վերջապես մինչև 1%-ի 2015-ից 2017 թվականներին:
- Վերջապես, մենք ընդգծում ենք երկանիվ մեքենաների օգտագործման կարևորությունը, որոնք համապատասխանում են բնապահպանական և անվտանգության առավել պահանջկոտ չափանիշներին, որոնք նպաստում են CO2 արտանետումների կրճատմանը և քաղաքացիների ավելի լավ շարժունակությանը, ինչպես նաև քաղաքային տարածքների, մասնավորապես՝ երթևեկության և ավելի լավ կառավարմանը: ավտոկայանատեղի, քաղաքապետարանների կողմից։
ACAP-ը և FMP-ն արդեն իսկ հրատապ կարգով ունկնդրում են ներքին կառավարման նախարարին՝ նպատակ ունենալով ներկայացնել իրենց դիրքորոշումն այս հարցում։ Ասեք մեզ ձեր կարծիքը այս քվեարկության վերաբերյալ.