N'ọkwa ọhụrụ ya dị ka CEO nke BMW (ọ bụghị naanị ika mana otu) ihe na-erughị otu afọ gara aga, Oliver Zipse na-ahụ ụlọ ọrụ na-aga n'ụzọ ziri ezi na-eto eto na-agbanwe Pọtụfoliyo nke electrified ụdị na-agbakwunye uru na German ika n'ozuzu ịnya ụgbọ ala ụtọ image, na-enweghị na-aga megide ya kachasi mkpa.
N'agbanyeghị ọnọdụ dị nro dị ugbu a (ọrịa Coronavirus), BMW Group nwere obi ike na ọ ga-enwe ike ịfe ndekọ ahịa nke nde 2.52 rere na 2019 (1.2% karịa afọ gara aga).
N'ime akụkụ mbụ (n'ime abụọ) nke ajụjụ ọnụ a na onye isi BMW, anyị na-amụta mmetụta ọrịa Coronavirus na-enwe na ndị otu German, yana ka BMW siri dị njikere imezu ebumnuche CO2 etinyere maka 2020.
Banyere Oliver Zipse
A BMW vetiran soja kọmputa sayensị, mechanics na management ndabere, Oliver Zipse weghaara dị ka onyeisi oche nke BMW osisi na August 16, 2019. Ọ bụ akụkụ nke ụlọ ọrụ njikwa kemgbe 2015 na mbụ na-ahụ maka ụlọ ọrụ mmepụta ngalaba .
Mgbe ọ gụsịrị akwụkwọ na Science Science na Mathematics (Mahadum Utah, Salt Lake City / USA) na Mechanical Engineering (Darmstadt Technical University) ọ malitere ọrụ ọkachamara ya na BMW na 1991 dị ka onye ọrụ na, kemgbe ahụ, enweela ọkwa dị iche iche. na ndu dị ka onye isi nchịkwa nke ụlọ ọrụ Oxford na onye isi osote onye isi oche nke atụmatụ ụlọ ọrụ na atụmatụ ngwaahịa. Dịka onye isi mmepụta, o nyeere ụlọ ọrụ ahụ aka ịgbasa na Hungary, China na United States, na-akwado oke uru BMW nwere ahụike.
Coronavirus
Kedu ka BMW si anagide ma na-adaba na nsogbu ahụike zuru ụwa ọnụ ugbu a?
Oliver Zipse (OZ): Anyị na-aga n'ihu na-enyocha ọnọdụ ahụ nke ọma, mana ugbu a enweghị mmetụta dị ukwuu na ọrụ anyị. Ebumnuche azụmaahịa zuru ụwa ọnụ maka afọ niile agbanwebeghị, nke pụtara na anyị ka na-atụ anya inweta obere uto. O doro anya na anyị nwere mmetụta na-adịghị mma na ahịa anyị na China na February, mana ọ gaghị ekwe omume ịkọ ihe mmetụta zuru oke na akụ na ụba ga-abụ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Anyị na-agbalị izere ụdị ụjọ ọ bụla na mgbe ihe ahụ mere na ụlọ ọrụ nyocha na mmepe anyị (ndr: ebe otu n'ime ndị ọrụ BMW chọpụtara na ọ bụ coronavirus), anyị gbasoro usoro ahụ ma tinye onye ahụ na ndị ọrụ 150 nọ na kọntaktị. ya na ya nọpụrụ iche maka izu abụọ. Na mgbakwunye na eziokwu na anyị belatara njem, ihe ọ bụla ọzọ na-anọgide na-agbanwe agbanwe, nakwa na nkesa.
Dị ka China aku na uba na ụlọ ọrụ stagnated, ị na-atụ egwu na mmepụta na mbupụ nke iX3 SUV na Europe nwere ike na-egbu oge?
OZ: N'oge a, anaghị m atụ anya igbu oge na mmepụta nke SUV eletrik mbụ anyị, ma dị ka m kwuru na mbụ, ọ ga-adabere n'otú ọnọdụ ahụ si eme na izu ndị na-abịanụ.
Ụfọdụ n'ime ndị na-asọmpi ya enweelarị nsogbu ndị na-ebubata ihe na mpaghara ọwụwa anyanwụ na-eche ihu na nsogbu a. BMW ọ na-akwado maka nsogbu nke akụkụ ụgbọ ala eletrik na-enye ndị ahịa sitere na Eshia, nke nwere ike mebie ire ya nke ụgbọ ala eletrik na, ọ bụrụ otú ahụ, nwekwara ike izute ebumnuche ikuku CO2?
OZ: Ọ bụchaghị. Anyị nwere uru karịa ndị nrụpụta ndị ọzọ n'ihi na nke a bụ ọgbọ nke ise na agbụ ọkọnọ maka ụgbọ ala eletrik anyị, gụnyere mkpụrụ ndụ batrị, na nkwekọrịta ugbu a nke ga-agba n'ime afọ ndị na-abịanụ bụ afọ anọ gara aga. Nke a pụtara na ahụmịhe na ikike nke ndị na-ebubata anyị tozuru oke.
95g/km
Ị kwenyere na ị ga-enwe ike izute ọkwa ikuku CO2 siri ike nke ghọrọ iwu na 2020? Na ọkụ eletrik ọ dakọtara na ụkpụrụ ụtọ ịnya ụgbọ ala BMW?
OZ: Site na 2020 anyị ga-enweta 20% obere ikuku CO2 sitere na ụgbọ mmiri anyị ma anyị nọ n'ụzọ ziri ezi iji nweta ihe mgbaru ọsọ ahụ na ngwaahịa kwesịrị ekwesị n'oge kwesịrị ekwesị, nke pụtara na anyị mere ihe omume ụlọ anyị n'oge kwesịrị ekwesị. Ebe anyị dị mpako bụ na ndị ahịa anyị agaghị enwe ike ịhọrọ n'etiti ịkwọ ụgbọala ụtọ na njem na-adịgide adịgide.
Ụgbọ ala ahụ anyị gosiri gị na mbido Maachị, i4 nke a haziri nke ọma, ga-eweta mmegharị eletrik n'obi nke ika anyị. Ọ bụ ngosipụta zuru oke nke ike nhọrọ anyị kwere nkwa ịnapụta. Echiche bụ, n'ezie, ịkpali ndị ahịa kama ịgwa ha ihe ha ga-eme.
M, enweghị oke (ọrịre)
Ọ ga-adị mkpa machichi ire nke ụdị ụdị M ya iji ruo ebumnuche ikuku CO2 maka 2020 na 2021?
OZ: Anyị ga-enweta ebumnuche ikuku CO2 na Europe na-enweghị njedebe ire nke ụdị M, n'ihi na anyị akọwapụtala nguzozi nke ụdị ihe nlereanya anyị na mmepụta n'ozuzu ya. N'ebe ahụ, a na-enyekwara anyị aka site na eziokwu ahụ bụ na ụgbọ ala nkewa M anyị so na ndị kasị arụ ọrụ nke ọma na nke a, n'agbanyeghị ihe ịma aka nke ahụ nwere ike ịbụ.
Enwere m ike ikwu na na Jenụwarị na Febụwarị anyị nọ n'ime ebumnuche ndị EU setịpụrụ ma echere m na nke a ga-akawanye mma n'ihi na ụdị ọkụ eletrik anyị ga-abawanye ka afọ a na-aga n'ihu (n'agbanyeghị na anyị abawanyela onyinye anyị site na 40% n'afọ a. afọ).
N'akụkụ nke abụọ nke ajụjụ ọnụ na Oliver Zipse, BMW CEO, anyị ga-amụtakwu banyere electrification, nakwa dị ka akara aka nke combustion engines na German otu.