I successori di Aston Martin DB11 Viene da Vantaggio saranno modelli 100% elettrici. La conferma è stata data da Tobias Moers, direttore esecutivo del marchio britannico, in un'intervista ad Automotive News Europe.
“La successione del nostro segmento sportivo tradizionale deve essere completamente elettrica, senza dubbio”, ha rivelato Moers, aggiungendo che la prima “Aston” 100% elettrica arriverà già nel 2025.
Questa transizione all'elettricità nella prossima generazione di queste due auto sportive costringerà, secondo Moers, a prolungare la "vita" di questi due modelli più a lungo di quanto inizialmente previsto. Ricordiamo che DB11 è stato rilasciato nel 2016 e l'attuale Vantage "è entrato in servizio" nel 2018.
Moers ha anche rivelato che dopo il primo elettrico, che sarà lanciato nel 2025, e che sarà il successore del Vantage o DB11, Aston Martin lancerà un SUV elettrico nello stesso anno o già nel 2026, qualcosa che descrive come " cruciale per via della popolarità del SUV”.
Il “capo” di Aston Martin va oltre e parla addirittura di modelli elettrici con “fino a 600 km di autonomia” e conferma l'utilizzo di componenti elettrici Mercedes-Benz, frutto della recente partnership tra le due società.
Gamma elettrificata fino al 2025
L'obiettivo del marchio britannico è che tutti i modelli stradali siano elettrificati nel 2025 (ibridi o 100% elettrici) e nel 2030 metà della gamma corrisponderà a modelli elettrici e il 45% corrisponderà a modelli ibridi. Il restante 5% corrisponde ad auto da competizione, che per ora non sono incluse in questi conti.
Il marchio ha appena presentato Valhalla, il suo primo ibrido plug-in, e presto inizierà a consegnare le prime unità stradali della Valkyrie, un ibrido iper-sportivo che combina un motore V12 atmosferico Cosworth con un motore elettrico.
Questi modelli saranno seguiti da una versione ibrida plug-in del DBX, il primo SUV del marchio britannico, e una supercar, anch'essa ibrida plug-in, anticipata dal prototipo Vanquish Vision, che abbiamo scoperto al Salone di Ginevra 2019.
Ma mentre l'elettrificazione non "prende d'assalto" l'intera gamma di Aston Martin, il marchio britannico continua ad aggiornare i suoi modelli attuali e ad equipaggiarli con armi in modo che continuino a combattere nel mercato di oggi.
DB11 V8 ora è più potente
Pertanto, nell'aggiornamento dei modelli per il 2022, "Aston" ha aggiunto più potenza al motore V8 della DB11, ha debuttato con nuove opzioni di ruote per DBS e DBX e ha confermato che abbandonerà le designazioni "Superleggera" e "AMR".
Ma andiamo a pezzi, prima la DB11 e il suo motore V8 biturbo da 4.0 litri, che ora eroga 535 CV di potenza, 25 CV in più rispetto a prima. Tale incremento ha consentito anche di aumentare la velocità massima, che ora è fissata a 309 km/h.
La DB11 Coupé con motore V12 mantenne la sua potenza, ma perse il nome AMR. DBS, a sua volta, non è più accompagnato dalla designazione Superleggera, una decisione che Aston Martin giustifica contribuendo a semplificare la gamma.