100%電気メルセデスAMGは、存在するかどうかではなく、いつ存在するかという問題ではなくなりました。メルセデスの研究開発部門のディレクターであるオラ・カレニウスは、オートカーと話して、すべてがその方向を指していると言います。
なぜだめですか?現時点では具体的なプログラムではありませんが、考えられます。その上、私達は前にそれをしました。
はい、かつては100%電気AMGがありました。 Kalleniusは、2013年に発売されたSLS Electric Driveを指します。4つのモーター(ホイールごとに1つ)、トルクベクタリング、751hpおよび1000Nmを自由に使用可能、許容NEDCサイクルに従って、最大250kmの自律性が可能です。試作品の段階を通過し、100台未満でしたが、生産もされました。
ただし、この質問の関連性は、ニッチモデルの小規模な生産以上のものに言及していました。私たちが知りたいのは、C63とE63の将来の世代、および強力なV8を特徴とするブランドの他の提案が、メルセデスAMGが100%電気で取った場所を見ることができるかどうかです。あなたはボンネットの下にV8のないC63を想像していますか?私たちも…
AMGとV8
AMGは、地球上で最高のサウンドトラックの1つである強力なV8エンジンで知られています。 AMGとV8は同義語のようなものです—彼らの最初にさかのぼる関係です。確かにあなたの顧客はサウンドトラックを見逃しますか?繰り返しますが、オラ・カレニウス。ターボエンジンに切り替えたとき、みんなAMGのキャラクターの終わりだと思っていましたが、今はあまり苦情はありません。私たちは皆、V8のサウンドが大好きで、電気自動車もスリル満点なので、彼らへの2番目の愛を育む必要があります。
でも…
100%電気AMGの最終的な確認が到着しないまで、私たちはすぐにAffalterbachブランドの最初のプラグインハイブリッドを知るようになります。おそらく次のジュネーブモーターショーですでにそうです。
メルセデス-AMGGTコンセプト、2017年。800馬力の将来のハイブリッドバージョンをすでに予想していました
これは、昨年プロトタイプの形ですでに見た4ドアのサルーンであり、有名な4.0ツインターボV8とリアアクスルの電気モーターを組み合わせたものです。ポルシェパナメーラターボSE-ハイブリッドを想像してみてください。レシピは、メルセデス-AMGGTコンセプト.
しかし、パナメーラで多くの炭化水素と電子の組み合わせが680 hpになる場合、メルセデスAMGによって提示された概念では、この数は800馬力の北でした。最新の噂では、わずかに控えめな数値が示され、2つのバージョンが開発されているようです。1つは680馬力、もう1つは約750馬力です。
ハイパースポーツプロジェクト1が2020年に市場に出るまで、別のプラグインである4ドアGTは、メルセデスAMGの最も強力なモデルになります。
53は43を置き換えます
そしてプラグインの前でさえ、最初のAMG 53モデル、すなわちCLS 53とE53クーペとカブリオはすでにデトロイトモーターショーで発表されました。これはAMGへの新しいアクセスステップであり、カレニウスによれば、最終的には現在のモデルを指定43に置き換えます。
53と43の違い、前者がセミハイブリッドであるという事実にあります。(マイルドハイブリッド)。つまり、48Vの電気システムが存在し、エンジンとギアボックスの間に配置された電気モータージェネレーターによって新しい3.0リッター直列6気筒を支援することができます。
さらに、従来のターボが満たされない間に必要な「ブースト」を提供する電動コンプレッサーの追加を可能にしました。結果は435馬力と520ナノメートル現在の43よりも優れたパフォーマンスと効率を提供できます。Kalleniusが言うように:
より良いメリットとCO排出量を提供します2そして信じられないほどスムーズなエンジン始動。
100%電気のメルセデスAMGはまだモデルの世代から離れているかもしれませんが、運命は決まっているようです。アッファルターバッハのV8は、電子駆動の世界で生き残るチャンスがありますか?