2015 წელს ვოლვოს მიერ შეძენის შემდეგ, Polestar-მა ახლახან დაინახა მისი სტატუსი უბრალო მწარმოებლიდან ავტონომიური ავტომობილების ბრენდამდე.
Volvo Car Group-ში განახლების შემდეგ, ჩვენ ახლა ვიცით მისი პირველი მოდელი, რომელსაც უბრალოდ Polestar 1-ს ეძახიან - ან არ იყვნენ შვედები ცნობილი მინიმალიზმით.
მინიმალიზმი მხოლოდ სახელით
იმისათვის, რომ გავიგოთ Polestar-ის როლი შვედურ ჯგუფში, ვოლვოსთვის არის ის, რაც AMG-ია Mercedes-Benz-ისთვის - მაგრამ Polestar-ს მეტი დამოუკიდებლობა უნდა მიეცეს.
როგორც ხედავთ, Polestar 1-ს არ აქვს ვოლვოს სიმბოლო, განსხვავებით, მაგალითად, Mercedes-AMG GT-ისგან. და ეს ახალი მოდელი შეუდარებელია შვედური ბრენდის ამჟამინდელ დიაპაზონში - Polestar-ის პირველი მოდელი არის მაღალი ხარისხის ჰიბრიდული კუპე. მოდით უკეთ გავიცნოთ იგი?
არ არის Volvo Coupe Concept?
Polestar 1 ნაცნობი ჩანს? Რა გასაკვირია. ეს ნამდვილად არის Volvo Coupe Concept-ის "სახე", რომელიც ცნობილია 2013 წელს - კონცეფცია, რომელმაც გაგვაგებინა ვოლვოს ახალი იდენტობა. იმ დროს შვედურ ბრენდს არ ჰქონდა განზრახვა გამოეტანა ცნობილი კონცეფცია წარმოებაში, მიუხედავად მრავალი მოწოდებისა. როგორც ჩანს, მათ იპოვეს გზაზე მისი წაყვანის გზა.
2013 Volvo Coupe Concept
ეს არ არის Volvo, ეს არის Polestar
მას არ მოყვება ვოლვოს სიმბოლო, მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა. წარმოებაზე გადასვლისას, როგორც ჩანს, არაფერი დაკარგა, რამაც დაგვაფასა ორიგინალური კონცეფცია. სიმბოლო წინა მხარეს შეიძლება იყოს Polestar ვარსკვლავიც კი, მაგრამ ვიზუალური ელემენტები აშკარად ვოლვოა: მანათობელი ხელმოწერა "Thor's Hammer", ორმაგი "C" უკანა ოპტიკა - როგორც S90 - გრილის ფორმა, რომელიც სხვაგვარად არის შევსებული. .
მიუხედავად იმისა, ვეთანხმებით თუ არა ამ გადაწყვეტილებას, საბედნიეროდ, მოდელი, რომელიც მის საფუძველს წარმოადგენდა, კვლავაც რჩება, ამ წლების ბოლოს, საკმაოდ აქტუალური და მიმზიდველი. კომპაქტური გარეგნობა, დამაჯერებელი პროპორციები და კარგად გამოკვეთილი, კონტროლირებადი ზედაპირები, როგორც შვედური ბრენდის უახლესი მოდელები - მაგრამ მკაფიოდ უფრო სპორტული ტონით. ყურადღება მიაქციეთ წინა ცხაურის სპეციფიკურ დამუშავებას ან ბორბლების დიზაინს.
გარედან შიგნით
იგივე ამბავი შიგნით. რომ არა საჭეზე არსებული სიმბოლო, არავის ეპარებოდა ეჭვი, რომ ისინი ვოლვოს საჭესთან არიან. თუმცა, Polestar 1 გამოირჩევა გამოყენებული მასალებით, როგორიცაა ნახშირბადის ბოჭკოვანი საფარი და ფერის ვარიანტები.
ნაწილი Volvo, ნაწილი Polestar
მისი თხელი კორპუსის ქვეშ ვხვდებით SPA მოდულურ პლატფორმას - იგივეს, რაც XC90-ზე, XC60-ზე, S90-სა და V90-ზე - ან მის ნაწილზე მაინც. პლატფორმა განიცადა ვრცელი ცვლილებები Polestar-ის ინჟინრების მიერ, ისე, რომ ის იზიარებს კომპონენტების მხოლოდ 50%-ს.
კიდევ ერთი განსხვავება ვოლვოსთან შედარებით მდგომარეობს ძარაში, რომელიც დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან. ის არა მხოლოდ ამცირებს ნაკრების მთლიან წონას, არამედ ზრდის ბრუნვის სიმტკიცეს 45%-ით. კიდევ ერთი საინტერესო ფაქტი: წონის განაწილება არის 48% წინა მხარეს და 52% უკანა მხარეს. ეს ჰპირდება…
სხვა Volvos-ისგან განასხვავების მიზნით, Polestar 1-მა გამოუშვა უწყვეტად კონტროლირებადი ელექტრონული საკიდარი (CESI) Öhlins －sim-ისგან, ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი საკიდი ბრენდისგან საავტომობილო რბოლაში - რომელიც აკონტროლებს მძღოლის მოქმედებებს და გზის მდგომარეობას, მუდმივად რეგულირდება. ელექტრიფიცირებული უკანა ღერძი ასევე იძლევა ბრუნვის ვექტორიზაციას და მუხრუჭები მოდის Akebono-დან.
Plug-in ჰიბრიდი ყველაზე გრძელი ელექტრო დიაპაზონით - 150 კმ
მოდით გადავიდეთ ციფრებზე (საბოლოოდ!). Polestar 1 არის დანამატი ჰიბრიდი. რაც იმას ნიშნავს, რომ მას გააჩნია შიდა წვის ძრავა და ორი ელექტრო შტეფსელი. თერმული ძრავა არის ცნობილი ოთხცილინდრიანი ხაზოვანი 2.0 ტურბო Volvo-სგან, რომელიც ექსკლუზიურად წინა ღერძს ამოძრავებს. უკანა ღერძი იკვებება ორი ელექტროძრავით, ერთი თითო ბორბალზე. საერთო ჯამში, Polestar 1 აწვდის 600 ცხენის ძალას და 1000 Nm ბრუნვას! ჩვენ კიდევ ცოტა ხანს მოგვიწევს ლოდინი, რათა ვნახოთ, როგორ გადაიქცევა ეს რიცხვები სარგებელს.
ეს ჰიბრიდი საშუალებას გვაძლევს ვიმოგზაუროთ სრულიად ელექტრო გზით და, განსხვავებით სხვა წინადადებებში, რომლებიც გვთავაზობენ საუკეთესოდ 50 კმ 100% ელექტრო ავტონომიას, Polestar 1 გარანტიას იძლევა 150 კმ-მდე მაქსიმალური ელექტრო ავტონომიის ექვივალენტური ან უკეთესია, ვიდრე ბოლო 100% ელექტრო მოდელები.
ნამდვილად შვედურია, მაგრამ დამზადებულია ჩინეთში.
ყველა Polestar აშენდება ახალ საწარმოო ქარხანაში ჩენგდუში, ჩინეთი. რატომ ჩინეთში? არა მხოლოდ Polestar და Volvo ეკუთვნის ჩინურ Geely-ს, თავად ჩინეთი არის ამჟამად ელექტრომობილობის მთავარი მამოძრავებელი. Polestar იქნება სტანდარტის მატარებელი ტექნოლოგიებისთვის, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრომობილურობასთან და ასევე დაკავშირებასთან.
თქვენ ვერ იყიდით
მანქანის მომავალი უნდა იყოს არა მისი შეძენა, არამედ სერვისის გამოწერა. ზუსტად ამ გზით შევძლებთ Polestar 1 - სააბონენტო სერვისზე წვდომას, ორი ან სამი წლის ხანგრძლივობით, დეპოზიტების გარეშე და ერთი თვიური გადასახადით.
Polestar მოდელების შეკვეთა მოხდება ონლაინ და ამ ხელმოწერით ხელმისაწვდომი სერვისებიდან არის მანქანის შეგროვება და მიწოდება, მისი ტექნიკური მომსახურება, სატელეფონო ასისტენტი და კიდევ Polestar ან Volvo მოდელების გამოყენების შესაძლებლობა. ჩვენი სმარტფონი შეიძლება გამოვიყენოთ მანქანაზე წვდომის გასაღებად და ჩვენ შეგვიძლია გავუზიაროთ Polestar 1 სხვებს „ვირტუალური გასაღების“ წყალობით.
Polestar 2 და 3 გზაში არიან
Polestar 1 იქნება ახალი ბრენდის ერთადერთი ჰიბრიდი. მომავალი მოდელები 100%-ით ელექტრო იქნება და ბრენდმა უკვე გამოაცხადა მინიმუმ ორი. Polestar 2 იქნება Tesla Model 3-ის კონკურენტი, ჩამოვა 2019 წელს და იქნება Volvo Car Group-ის პირველი ელექტრო მანქანა. Polestar 3 იქნება გარდაუვალი SUV, ასევე 100% ელექტრო.