პიტერ კვინტუსი, BMW M Performance-ის ხელმძღვანელი ამბობს, რომ ორმაგი გადაჭიმულ გადაცემათა კოლოფებსაც აქვთ დღეები დათვლილი. #გადავარჩინოთ ორმაგი კლაჩი?
ის, რომ სახელმძღვანელო ყუთები გადაშენების ზღვარზეა, არავისთვის ახალი არ არის. მაგრამ ორმაგი გადაჭიმულებიც?! BMW-ს თქმით, დიახ.განსაკუთრებული: ყველაზე ექსტრემალური სპორტის ფურგონები: BMW M5 Touring (E61)
ავსტრალიურ გამოცემა Drive-თან საუბრისას, BMW M Performance-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის ვიცე-პრეზიდენტმა პიტერ კვინტუსმა თქვა, რომ დროის საკითხი იქნება, სანამ ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისია აღარ იქნება დამონტაჟებული M დივიზიონის მოდელებზე.
რა არის ალტერნატივა?
პიტერ კვინტუსისთვის ალტერნატივა არის ტრადიციულ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე დაბრუნება ბრუნვის გადამყვანით:„DCT ყუთებს ორი უპირატესობა ჰქონდა: მსუბუქი წონა იყო და გადაცემათა კოლოფის შეცვლა უფრო სწრაფი იყო. მაგრამ ახლა ეს უპირატესობა მცირდება, რადგან ბანკომატები უკეთესი და ჭკვიანი ხდება. ჩვენ ამჟამად ვხედავთ ავტომატურ ტრანსმისიებს ცხრა ან თუნდაც ათი სიჩქარით, ამიტომ თანამედროვე ავტომატიკაში ბევრი ტექნოლოგიაა ჩართული“.
დროის საკითხია, მაგრამ რამდენად?
მიუხედავად იმისა, რომ მას ეჭვი არ ეპარება DCT გადაცემათა კოლოფის მომავალზე, პიტერ კვინტუსს არ გაუკეთებია პროგნოზი იმის შესახებ, თუ როდის შეწყდება მისი წარმოება BMW M მოდელებში. რაც შეეხება მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს, ბრენდ მენეჯერმა ჰაერში დატოვა ახალი თაობების შესაძლებლობა. M3-სა და M4-ს აღარ აქვს ეს ვარიანტი. ჩვენ მხოლოდ შეგვიძლია დაველოდოთ უფრო მეტ სიახლეს ბრენდისგან.
