Nissan Leaf кез келген коммерциялық жетістікке қол жеткізген алғашқы жаппай шығарылған электромобильдердің бірі болды. Бұл ұзақ уақыт бойы әлемдегі ең көп сатылатын 100% электр көлігі болды, ал Еуропада оны Renault Zoe жақында ғана тақтан тайдырды.
Оның қасиеттері үшін мақталған және сыртқы түрі үшін сынға ұшыраған Nissan Leaf-тің бірінші буыны ORNI-ге (Белгісіз айналмалы нысан) ұқсады, бұл туралы біз жоғарыда айтқан болатынбыз. Бұлар өткен нәрсе екені қуантады.
Енді консенсуалды стильде жаңа Nissan Leaf бір кездері жеңіп алған атағын қайтарып алу үшін дәлелдер бар.
Бірімен Ұзындығы 378 км (NEDC циклі), күтілген 500 км-ден сәл қысқа мән, бірақ бренд оны 2018 жылдың басында жетуге болады деп болжайды, жаңа Nissan Leaf 20% жылдамдауды, 38% көбірек қуатты және 20% жылдамдауды жариялайды. % аз ... шу. Шу? Бірақ бұл электромобиль, ол шу шығармайды.
Тиімді түрде, электромобильдер қозғалтқыш салқындатуынан, беріліс қорабынан, дифференциалдан және басқа да әртүрлі механикалық компоненттерден шығатын шуды шығарады. Электр қозғалтқыштарының үнсіздігіне байланысты жану қозғалтқыштарында байқалмайтын механикалық компоненттердің шуды азайту маңызды болды.
Ең үлкен жеделдету қуаттылықты 150 а.к. дейін арттыру арқылы қол жеткізілді, ал алдыңғы буынмен салыстырғанда үлкен автономия жаңа 40 кВт/сағ батареялармен мүмкін болады.
Толығымен қайта безендірілген интерьермен және 435 литрге дейін ұлғайтылған багаж бөлімімен модель үш жаңа технологияны ұсынады, E-педаль , The Пропилот бұл ProPILOT саябағы.
E-педаль. Бұл не?
Бұл тек үдеткішпен іске қосуға, жылдамдатуға, баяулатуға және тоқтатуға мүмкіндік беретін қарапайым жүйе. Үдеткіш толығымен босатылған кезде тежегіштер автоматты түрде басылып, автомобильді қозғалтпайды және аккумуляторды қайта зарядтау үшін тежеу энергиясын қалпына келтіреді. Бұл жүйе белсенді болғанда, Leaf тіпті көтерілу немесе түсу кезінде де үдеткіш қайтадан басылғанша өз орнын сақтайды, бұл көлік жүргізуді жеңілдетеді.
Пропилот
Бұл жартылай автономды жүргізу жүйесі. Ол рульдік басқаруға, тежегіштерге және үдеткіштерге әсер етеді, жүргізушіге орташа жылдамдықты жүргізу жағдайында көмектеседі. Қозғалыс кезінде жүйе жапырақтың өздігінен баяулауына және қозғалыс болған жағдайда тоқтауына және алдыңғы көлік қозғалған кезде қайтадан жылдамдатылуына мүмкіндік береді.
ProPILOT саябағы
Бұл автоматты тұрақ жүйесінің эволюциясы, бүкіл процесс барысында жай ғана жүйелік түймені басу арқылы Leaf-ке автономды маневр жасау арқылы тұрақ орнын іздеуге мүмкіндік береді.
Ішінде жаңа 7-дюймдік түрлі-түсті TFT экраны Smart Shield технологиясын, қуат көрсеткішін, навигация мен аудио ақпаратты қамтиды. Apple CarPlay және Android Auto да осы жаңа буынға біріктірілді оны келесі дүйсенбіден, 16 қазаннан бастап Leaf 2.ZERO деп аталатын арнайы шектеулі нұсқада тапсырыс беруге болады. Дегенмен, алғашқы бірлік so Португалияға келесі жылдың қаңтарында келеді.
ProPILOT жүйесіне қосымша, жылдам және жартылай жылдам зарядтау, e-Pedal, Apple Carplay/Android Auto жүйесі бар NissanConnect EV жүйесі және телеметрия, адамдар мен заттарды анықтайтын 360º интеллектуалды камераны қамтитын стандартты жабдықтың жоғары деңгейімен. қозғалыста, 17 дюймдік легірленген дөңгелектер, тұманға қарсы шамдар және тоналды терезелер, Leaf 2.ZERO нұсқасында 34 950 еуроны құрайтын ашық сатылым бағасы.