Nissan Leaf là một trong những chiếc ô tô điện sản xuất hàng loạt đầu tiên đạt được thành công về mặt thương mại. Đây là mẫu xe chạy điện 100% bán chạy nhất trên thế giới trong một thời gian dài, và ở châu Âu, gần đây nó mới bị soán ngôi bởi Renault Zoe.
Được khen ngợi về phẩm chất và bị chỉ trích về ngoại hình, thế hệ đầu tiên của Nissan Leaf giống một ORNI (Vật thể lăn không xác định), như chúng tôi đã đề cập ở đây. Rất vui vì những điều này đã là dĩ vãng.
Giờ đây, với kiểu dáng hợp ý hơn, Nissan Leaf mới có những lý lẽ để giành lại danh hiệu mà nó từng giành được.
Với một Tầm bắn 378 km (Chu kỳ NEDC), giá trị hơi ngắn so với con số 500 km đã được mong đợi nhưng thương hiệu này dự đoán sẽ có thể đạt được sớm nhất là vào năm 2018, Nissan Leaf mới công bố khả năng tăng tốc cao hơn 20%, công suất mạnh hơn 38% và 20 % ít hơn… tiếng ồn. Tiếng ồn? Nhưng là xe điện, không gây tiếng ồn.
Về mặt hiệu quả, ô tô điện cũng tạo ra tiếng ồn do làm mát động cơ, hộp số, bộ vi sai và nhiều bộ phận cơ khí khác. Do sự im lặng của động cơ điện, điều quan trọng là phải giảm tiếng ồn của các bộ phận cơ khí không thể nhận thấy trong động cơ đốt.
Khả năng tăng tốc lớn nhất đạt được khi công suất tăng lên 150 mã lực và khả năng tự chủ cao hơn so với thế hệ trước với bộ pin 40 kWh mới.
Với nội thất được thiết kế lại hoàn toàn và khoang hành lý tăng lên 435 lít, mẫu xe ra mắt ba công nghệ mới, Bàn đạp điện tử , Các Propilot đó là Công viên ProPILOT.
Bàn đạp điện tử. Nó là gì?
Nó là một hệ thống đơn giản cho phép bạn bắt đầu, tăng tốc, giảm tốc độ và dừng lại chỉ bằng chân ga. Khi nhả hết ga, phanh sẽ tự động tác động lên xe, giúp xe bất động và tái tạo năng lượng phanh để sạc lại ắc quy. Khi hệ thống này hoạt động, chiếc Lá vẫn duy trì vị trí của nó, ngay cả khi leo hoặc xuống dốc, cho đến khi nhấn lại chân ga, giúp việc lái xe dễ dàng hơn.
Propilot
Nó là một hệ thống lái xe bán tự động. Nó tác động lên hệ thống lái, phanh và chân ga để giúp người lái trong những tình huống lái xe ở tốc độ vừa phải. Khi tham gia giao thông, hệ thống này cho phép Leaf tự động giảm tốc và dừng lại nếu có tắc đường, đồng thời tăng tốc trở lại khi xe phía trước khởi hành.
Công viên ProPILOT
Đó là một sự phát triển của hệ thống đỗ xe tự động, cho phép chiếc Leaf tìm kiếm chỗ đỗ xe bằng cách tự điều động bằng cách chỉ cần nhấn vào nút hệ thống trong toàn bộ quá trình.
Bên trong, màn hình TFT màu 7 inch mới bao gồm công nghệ Smart Shield, đèn báo nguồn và thông tin định vị và âm thanh. Apple CarPlay và Android Auto cũng được tích hợp trong thế hệ mới này nó có thể được đặt hàng từ Thứ Hai tới, ngày 16 tháng 10, trong một phiên bản giới hạn đặc biệt có tên là Leaf 2.ZERO. Tuy nhiên, những đơn vị đầu tiên so đến Bồ Đào Nha vào tháng Giêng năm sau.
Với mức độ thiết bị tiêu chuẩn cao, bao gồm, ngoài hệ thống ProPILOT, sạc nhanh và bán nhanh, e-Pedal, hệ thống NissanConnect EV với Apple Carplay / Android Auto và máy đo từ xa, Camera thông minh 360º với chức năng phát hiện người và vật thể chuyển động, bánh xe hợp kim 17 ”, đèn sương mù và cửa sổ màu, phiên bản Leaf 2.ZERO có giá bán công khai 34.950 euro.