Caleenta Nissan waxay ahayd mid ka mid ah baabuurta korantada ee ugu horraysa ee la kulma guulo ganacsi. Waxa uu ahaa muddo dheer gaadhiga ugu iibka badan 100% ee korontada adduunka, Yurubna waxa dhawaan uun ka xayuubiyey gaadhiga Renault Zoe.
Waxaa lagu ammaanay tayadiisa oo lagu dhaleeceeyay muuqaalkeeda, jiilkii ugu horreeyay ee Nissan Leaf waxay u ekaayeen ORNI (Qalabka Rolling Unidentified), sida aan horayba halkan u soo sheegnay. Waan ku faraxsanahay kuwani waa wax hore.
Hadda, oo leh qaab la isku raacsan yahay, Nissan Leaf cusub ayaa leh doodo dib loogu soo celinayo horyaalka ay mar ku guuleysatay.
Mid leh 378 km (wareegga NEDC), qiimo wax yar ka yar 500 km ee la filayay, laakiin calaamaddu waxay saadaalisay inay suurtogal tahay in la gaaro horaantii 2018, Nissan Leaf cusub ayaa ku dhawaaqay 20% dardargelinta, 38% awood dheeraad ah, iyo 20 % ka yar … buuq. Sawaxan? Laakin waa baabuur koronto ah, wax buuq ah ma sameeyo.
Si wax ku ool ah, baabuurta korontada ayaa sidoo kale soo saarta buuq ka yimaada qaboojinta injiinka, sanduuqa gearbox, kala duwanaanta iyo qaybaha kale ee farsamada. Sababtoo ah aamusnaanta matoorada korontadu, waxay ahayd muhiim in la yareeyo buuqa qaybaha farsamada ee aan la fahmi karin ee matoorada gubanaya.
Dardargelinta ugu weyn waxaa lagu gaaray kororka awoodda ilaa 150 hp, iyo madax-bannaani weyn marka loo eego jiilkii hore waxaa suurtagal ah baytariyada cusub ee 40 kWh.
Iyada oo gebi ahaanba dib loo habeeyay gudaha iyo qaybta shandadaha oo kordhay ilaa 435 litir, moodelku wuxuu soo bandhigay saddex teknoolajiyada cusub, E-Pedal , The Propilot waa ka Beerta ProPILOT.
E-Pedal Waa maxay?
Waa nidaam fudud oo kuu ogolaanaya inaad bilowdo, dardargeliso, hoos u dhigto oo aad ku joojiso kaliya xawaaraha. Marka xawaaraha si buuxda loo sii daayo, biriiga si toos ah ayaa loo mariyaa, iyada oo dhaqaajinaysa baabuurka oo dib u soo kicinaysa tamarta biriiga si ay dib ugu buuxiso batteriga. Nidaamkan oo firfircoon, Caleentu waxay sii joogtaa booskeeda, xitaa korka ama kor u kaca, ilaa xawaaraha mar kale la riixo, taasoo sahlaysa wadista.
Propilot
Waa nidaam wadista oo badh-madax-bannaan. Waxay ku shaqeysaa isteerinka, biriiga iyo xawaaraha si ay uga caawiso darawalka xaaladaha wadista xawaaraha dhexdhexaadka ah. Taraafikada, nidaamku wuxuu u oggolaanayaa Caleenta inay si iskeed ah u degdegto oo ay istaagto haddii taraafku dhaco, oo uu mar kale dardargeliyo marka baabuurka hor yaal uu bilaabo.
Beerta ProPILOT
Waa kobcinta nidaamka baarkinka tooska ah, taasoo u ogolaanaysa caleenta inay raadiso meel baabuurta la dhigto adoo si madaxbanaan u dhaqdhaqaajinaya adigoo si fudud u riixaya badhanka nidaamka inta lagu jiro hawsha oo dhan.
Gudaha, shaashadda cusub ee 7-inji midabka TFT waxaa ka mid ah tignoolajiyada Smart Shield, tilmaame koronto iyo xog wareeg iyo maqal. Apple CarPlay iyo Android Auto ayaa sidoo kale lagu dhex daray jiilkan cusub kaas waxa la dalban karaa laga bilaabo Isniinta soo socota, Oktoobar 16-keeda, oo ah nooc xaddidan oo gaar ah oo loo yaqaan Leaf 2.ZERO. Si kastaba ha ahaatee, cutubyada ugu horeeya so aad timaad Portugal bisha Janaayo ee sanadka soo socda.
Qalabka heerka sare ah, oo ay ku jiraan, marka lagu daro nidaamka ProPILOT, dallaca degdega ah iyo badh-dhakhso leh, e-Pedal, NissanConnect EV system oo leh Apple Carplay/Android Auto iyo telemetry, 360º Camera caqli leh oo leh ogaanshaha dadka iyo walxaha Dhaqdhaqaaqa, 17" giraangiraha alloy ah, nalal ceeryaamo ah iyo daaqadaha madow, nooca Leaf 2.ZERO wuxuu leeyahay a Qiimaha iibka dadweynaha ee 34,950 euro.