Nissan Leaf ថ្មីមានតម្លៃនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ ព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់។

Nissan Leaf ជារថយន្តអគ្គិសនីផលិតធំដំបូងគេដែលទទួលបានជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម។ វាជារថយន្តអគ្គិសនី 100% ដែលលក់ដាច់បំផុតក្នុងពិភពលោកអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ហើយនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ទើបតែត្រូវបានទម្លាក់ដោយក្រុមហ៊ុន Renault Zoe នាពេលថ្មីៗនេះ។

ដោយមានការសរសើរចំពោះគុណភាពរបស់វា និងការរិះគន់ចំពោះរូបរាងរបស់វា Nissan Leaf ជំនាន់ទី 1 មានរូបរាងស្រដៀងទៅនឹង ORNI (Uniddentified Rolling Object) ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយនៅទីនេះ។ រីករាយដែលទាំងនេះគឺជារឿងអតីតកាល។

ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងការរចនាម៉ូដដែលយល់ស្របជាងមុន Nissan Leaf ថ្មីមានអំណះអំណាងដើម្បីដណ្តើមបានចំណងជើងដែលវាធ្លាប់ឈ្នះ។

Hoje ficámos a conhecer o novo Nissan Leaf, com uma autonomia de 378 kms. Chega a Portugal em Janeiro do próximo ano e é possível fazer encomendas a partir de 16 de Outubro. #100eletrico #nissanleaf #leaf #propilot #e4all #razaoautomovel

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Out 12, 2017 às 9:14 PDT

ជាមួយមួយ។ ចម្ងាយ ៣៧៨ គីឡូម៉ែត្រ (វដ្ត NEDC) តម្លៃខ្លីបន្តិចនៃ 500 គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវបានរំពឹងទុក ប៉ុន្តែម៉ាកនេះព្យាករណ៍ថាវានឹងអាចឈានដល់ដើមឆ្នាំ 2018 នេះ Nissan Leaf ថ្មីប្រកាសបង្កើនល្បឿន 20% ថាមពល 38% និង 20 % តិច… សំលេងរំខាន។ សំលេងរំខាន? ប៉ុន្តែវាជារថយន្តអគ្គិសនី វាមិនមានសំឡេងរំខានទេ។

យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព រថយន្តអគ្គិសនីក៏ផលិតសំលេងរំខានដែលមកពីការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងសមាសធាតុមេកានិចផ្សេងៗទៀត។ ដោយសារភាពស្ងៀមស្ងាត់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៃសមាសធាតុមេកានិកដែលមិនអាចយល់បាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះ។

ការបង្កើនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យបំផុតត្រូវបានសម្រេចជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃថាមពលដល់ទៅ 150 hp ហើយស្វ័យភាពកាន់តែច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនគឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងថ្ម 40 kWh ថ្មី។

ជាមួយនឹងការរចនាផ្នែកខាងក្នុងឡើងវិញទាំងស្រុង និងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់បានកើនឡើងដល់ 435 លីត្រ ម៉ូដែលនេះបានបង្ហាញនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីចំនួនបីគឺ E-ឈ្នាន់ , នេះ។ សាកល្បង វាជា ឧទ្យាន ProPILOT.

E-ឈ្នាន់។ តើវាគឺជាអ្វី?

វាគឺជាប្រព័ន្ធដ៏សាមញ្ញមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើម បង្កើនល្បឿន បន្ថយល្បឿន និងបញ្ឈប់ដោយគ្រាន់តែបង្កើនល្បឿន។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនត្រូវបានបញ្ចេញពេញលេញ ហ្រ្វាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ធ្វើឲ្យរថយន្តមិនជាប់គាំង និងបង្កើតថាមពលហ្វ្រាំងឡើងវិញ ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនេះសកម្ម Leaf រក្សាទីតាំងរបស់វា សូម្បីតែនៅលើការឡើង ឬចុះក្រោម រហូតដល់ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនត្រូវបានចុចម្តងទៀត ដែលធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែងាយស្រួល។

សាកល្បង

វាជាប្រព័ន្ធបើកបរពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ វាដើរតួនាទីលើចង្កូត ហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដើម្បីជួយអ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពបើកបរក្នុងល្បឿនមធ្យម។ នៅក្នុងចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យ Leaf បន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យភាព ហើយឈប់ប្រសិនបើចរាចរណ៍កើតឡើង ហើយបង្កើនល្បឿនម្តងទៀតនៅពេលដែលរថយន្តនៅខាងមុខចាប់ផ្តើមបិទ។

ឧទ្យាន ProPILOT

វាជាការវិវត្តន៍នៃប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Leaf ស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តដោយធ្វើចលនាដោយស្វ័យភាព ដោយគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងប្រព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទាំងមូល។

នៅខាងក្នុង អេក្រង់ TFT ពណ៌ថ្មីទំហំ 7 អ៊ីង រួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យា Smart Shield សូចនាករថាមពល និងការរុករក និងព័ត៌មានសំឡេង។ Apple CarPlay និង Android Auto ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងជំនាន់ថ្មីនេះ។ វាអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទ ទី 16 ខែតុលាខាងមុខនេះ នៅក្នុងកំណែពិសេសដែលមានកំណត់ហៅថា Leaf 2.ZERO ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកតាដំបូង so មកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងខែមករាឆ្នាំក្រោយ។

ជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃឧបករណ៍ស្ដង់ដារដែលរួមមាន បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធ ProPILOT ការសាកថ្មលឿន និងពាក់កណ្តាលលឿន e-Pedal ប្រព័ន្ធ NissanConnect EV ជាមួយ Apple Carplay/Android Auto និង telemetry កាមេរ៉ាឆ្លាតវៃ 360º ជាមួយការរកឃើញមនុស្ស និងវត្ថុ។ នៅក្នុងចលនា, កង់យ៉ាន់ស្ព័រ 17 អ៊ីញ, ចង្កៀងអ័ព្ទ និងបង្អួចដែលមានពណ៌, កំណែ Leaf 2.ZERO មាន តម្លៃលក់សាធារណៈ 34,950 អឺរ៉ូ។