ಟೊಯೊಟಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕುತೂಹಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಮೊದಲ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಮೇಲೆ 2.0 ಲೀಟರ್ 258 ಎಚ್ಪಿ, 340 ಎಚ್ಪಿಯ 3.0 ಲೀಟರ್.
ಇದನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ 2.0 ಫುಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಹೆಸರು ಶಿಜುವೊಕಾ ನಗರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜಪಾನೀಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ.
ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ 2.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ?
ಟೊಯೋಟಾ GR ಸುಪ್ರಾ 2.0 FUJI ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುವ ಮೊದಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ 2.0 ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ 2.0 ಫುಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೆಟಾಲಿಕ್ ವೈಟ್ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮ್ಯಾಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ 19" ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂತೋಷದಿಂದ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸ್ಲಿಮ್ ಆಗಿವೆ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅದರ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಅಲ್ಕಾಂಟರಾ ಸಜ್ಜುಗಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಆವೃತ್ತಿಯು ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಹೆಮ್ಮೆಯ ವಿಷಯವೇ?
GR ಸುಪ್ರಾ ಶ್ರೇಣಿಗೆ 2.0L ಇಂಜಿನ್ ಆಗಮನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಈ ಫ್ಯೂಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿರುವ ಮಾದರಿ. ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 200 ಪ್ರತಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಈ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಓದುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಮಾರಾಟವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಟೊಯೋಟಾದ ಕಡೆಯಿಂದ ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹಾಗಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಬಹುಶಃ ಟೊಯೋಟಾ GR ಸುಪ್ರಾ 2.0 ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು GR ಸುಪ್ರಾ 3.0 ಲೆಗಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯ "ಕಳಪೆ ಸಂಬಂಧಿ" ಎಂದು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ 2000 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಂತರ, ನಾನು ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ GR ಸುಪ್ರಾದ 2.0 ಲೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
Ver esta publicação no Instagram
ನಾನು ಮೊದಲು ವಾದಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 3.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 80 hp ಮತ್ತು 100 Nm ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕುಖ್ಯಾತಿ ಏನು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಈ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 100 ಕೆಜಿ.
ಸುಪ್ರಾದ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು. ನಾವು ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇನ್ನೂ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಮಾದರಿ (ನೀವು ಮೇಲಿನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು).
ನಾನು ಯಾವುದನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ? ನಾನು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಈ Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY ಆವೃತ್ತಿಯು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ಇದು ಕೇವಲ 5.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿ.ಮೀ. 156 ರಿಂದ 172 g/km ವರೆಗೆ WLTP ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಇದೆಲ್ಲವೂ.
ಇದು ನಿಮಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆಯೇ? ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿ ಎಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಎಂಜಿನ್ GR ಸುಪ್ರಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ GR ಸುಪ್ರಾ 2.0 ಅನ್ನು 3.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ 100 ಕೆಜಿ ಹಗುರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಚಿಕ್ಕ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಇತರರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 50:50 ತೂಕದ ವಿತರಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ "ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅನುಪಾತ" (ಗೋಲ್ಡನ್ ರೇಶಿಯೋ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಗಲದ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತದಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. GR ಸುಪ್ರಾದ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 1.55 ರ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಆದರ್ಶ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ನೀವು ಟೊಯೊಟಾ ಜಿಆರ್ ಸುಪ್ರಾ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ 2.0 ಲೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಇದೆಲ್ಲವೂ. ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಈ ವಿಶೇಷ ಫ್ಯೂಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ.