2015년 볼보에 인수된 후 폴스타는 최근 단순한 준비자에서 자율주행차 브랜드로 위상이 상승했습니다.
Volvo Car Group 내에서 업그레이드한 후 우리는 이제 단순히 Polestar 1이라고 하는 첫 번째 모델을 알게 되었거나 미니멀리즘으로 유명한 스웨덴 사람들이 아니었습니다.
이름만으로도 미니멀리즘
스웨덴 그룹 내에서 Polestar의 역할을 이해하기 위해서는 AMG가 Mercedes-Benz에게 있는 것처럼 Volvo에게 있습니다. 그러나 Polestar는 더 많은 독립성을 부여받아야 합니다.
보시다시피, Polestar 1에는 Mercedes-AMG GT와 같이 볼보 기호가 없습니다. 그리고 이 새로운 모델은 스웨덴 브랜드의 현재 제품군에서 유례가 없는 모델입니다. - Polestar의 첫 번째 모델은 고성능 하이브리드 쿠페입니다. 그를 더 잘 알아 볼까요?
볼보 쿠페 컨셉이 아닙니까?
폴스타 1이 낯익은가요? 당연하지. 2013년에 알려진 볼보 쿠페 컨셉트의 "얼굴"이 바로 볼보의 새로운 아이덴티티를 알려준 컨셉입니다. 당시 스웨덴 브랜드는 많은 호소에도 불구하고 호평을 받은 개념을 생산에 넣을 의도가 없었습니다. 길에서 그를 데려갈 방법을 찾은 것 같습니다.
2013 볼보 쿠페 컨셉
볼보가 아니라 폴스타다
볼보 기호와 함께 제공되지 않지만 중요하지 않습니다. 프로덕션으로 전환하는 과정에서 오리지널 컨셉을 높이 평가하는 요소는 하나도 잃지 않은 것 같습니다. 전면의 심볼은 Polestar 스타일 수도 있지만 시각적 요소는 분명히 볼보입니다. S90에서와 같이 빛나는 시그니처인 "Thor's Hammer", 이중 "C" 후면 광학 장치와 다르게 채워진 그릴 모양 .
우리가 이 결정에 동의하든 동의하지 않든, 다행스럽게도 그 기반이 된 모델은 지난 몇 년 동안 계속해서 매우 최신이고 매력적입니다. 스웨덴 브랜드의 최신 모델과 같은 컴팩트한 외관, 확실한 비율, 잘 정의되고 제어된 표면 - 그러나 뚜렷하게 스포티한 톤. 전면 그릴의 특정 처리 또는 휠 디자인에 유의하십시오.
외부에서 내부로
같은 이야기 내부. 스티어링 휠에 있는 심볼이 없었다면 누구도 볼보의 휠 뒤에 있다는 것을 의심하지 않았을 것입니다. 그러나 Polestar 1은 탄소 섬유 코팅과 같은 사용 된 재료와 색상 옵션으로 구별됩니다.
부품 볼보, 부품 폴스타
가느다란 본체 아래에는 XC90, XC60, S90 및 V90에서 볼 수 있는 것과 동일한 SPA 모듈식 플랫폼 또는 그 일부가 있습니다. 플랫폼은 구성 요소의 50%만 공유하는 방식으로 Polestar 엔지니어에 의해 광범위한 변경을 거쳤습니다.
볼보와 비교할 때 또 다른 차이점은 탄소 섬유로 만들어진 차체에 있습니다. 세트의 총 중량을 줄일 뿐만 아니라 비틀림 강성을 45%까지 증가시킵니다. 또 다른 흥미로운 사실은 무게 배분이 전면 48%, 후면 52%라는 점입니다. 이것은 약속…
다른 볼보 차량과의 차별화를 위해 Polestar 1은 운전자의 행동과 도로 상태를 모니터링하고 지속적으로 조정하는 모터 레이싱에서 가장 인정받는 서스펜션 브랜드 중 하나인 Öhlins sim의 CESI(Continuously Controlled Electronic Suspension)를 선보입니다. 전기식 리어 액슬은 또한 토크 벡터화를 허용하며 브레이크는 Akebono에서 제공됩니다.
가장 긴 전기 주행 거리를 가진 플러그인 하이브리드 – 150km
숫자로 가자(드디어!). Polestar 1은 플러그인 하이브리드입니다. 즉, 내연 기관과 두 개의 전기 플러그가 함께 제공됩니다. 열 엔진은 프론트 액슬에만 동력을 공급하는 볼보의 잘 알려진 4기통 인라인 2.0 터보입니다. 리어 액슬은 바퀴당 하나씩 2개의 전기 모터로 구동됩니다. 전체적으로 Polestar 1은 600hp와 1000Nm의 토크를 제공합니다! 이 수치가 어떻게 혜택으로 전환되는지 보려면 조금 더 기다려야 합니다.
이 하이브리드를 사용하면 완전 전기 방식으로 여행할 수 있으며, 최대 50km의 100% 전기 자율성을 제공하는 다른 제안에서 본 것과 달리 Polestar 1은 최대 150km의 최대 전기 자율성을 보장합니다. 일부 최근 100% 전기 모델보다 훨씬 좋습니다.
확실히 스웨덴이지만 중국에서 제조되었습니다.
모든 Polestars는 중국 청두의 새로운 생산 시설에서 건설됩니다. 왜 중국에서? Polestar와 Volvo는 중국 Geely에 속할 뿐만 아니라 중국 자체가 현재 전기 이동성의 주요 동인입니다. Polestar는 전기 이동성 및 연결성과 관련된 기술의 기수 역할을 할 것입니다.
당신은 그것을 살 수 없습니다
자동차의 미래는 자동차를 구입하는 것이 아니라 서비스에 가입하는 것이어야 합니다. 이것이 바로 우리가 Polestar 1에 액세스할 수 있는 유일한 방법입니다. 이 서비스는 2년 또는 3년 동안 보증금 없이 월별 요금으로 이용할 수 있습니다.
Polestar 모델은 온라인으로 주문되며 이 구독에서 사용할 수 있는 서비스에는 차량 수집 및 배송, 유지 관리, 전화 도우미, 심지어 다른 Polestar 또는 Volvo 모델 사용 가능성도 포함됩니다. 스마트폰은 차량에 접근하기 위한 키로 사용할 수 있으며 "가상 키" 덕분에 다른 사람과 Polestar 1을 공유할 수 있습니다.
Polestar 2와 3이 진행 중입니다.
Polestar 1은 새로운 브랜드의 유일한 하이브리드가 될 것입니다. 미래 모델은 100% 전기 자동차가 될 것이며 브랜드는 이미 최소 2개를 발표했습니다. Polestar 2는 Tesla Model 3의 경쟁자가 될 것이며 2019년에 출시될 예정이며 Volvo Car Group의 첫 번째 전기 자동차가 될 것입니다. 폴스타 3는 피할 수 없는 SUV이자 100% 전기 자동차가 될 것입니다.