мураскерлери Aston Martin DB11 Бул жерден Артыкчылык 100% электрдик моделдер болот. Бул ырастоону британ брендинин аткаруучу директору Тобиас Моерс Automotive News Europe менен болгон маегинде жасады.
"Биздин салттуу спорттук сегментибиздин уландысы, албетте, толугу менен электрдик болушу керек" деди Моерс, биринчи 100% электрдик "Астон" 2025-жылы келерин кошумчалады.
Бул эки спорттук унаанын кийинки муунунда электр энергиясына өтүү, Моерстин айтымында, бул эки моделдин "өмүрүнүн" мөөнөтүн алгач пландаштырылгандан узакка узартууга мажбурлайт. Эске салсак, DB11 2016-жылы чыгарылган жана азыркы Vantage 2018-жылы "кызматка кирген".
Моерс ошондой эле 2025-жылы чыга турган жана Vantage же DB11дин мураскери боло турган биринчи электрден кийин, Астон Мартин ошол эле жылы же 2026-жылы эле электр жол тандабас унаасын чыгара турганын ачыктады. абдан маанилүү, анткени жол тандабастын популярдуулугу».
Астон Мартиндин "шефи" андан ары барат жана ал тургай "600 кмге чейин автономиялуу" электрдик моделдер жөнүндө айтып, эки компаниянын ортосундагы акыркы өнөктөштүктүн натыйжасы болгон Mercedes-Benzдин электр компоненттерин колдонууну ырастайт.
2025-жылга чейин электрлештирилген диапазон
Британ брендинин максаты - 2025-жылы бардык жол моделдерин электрлештирүү (гибриддик же 100% электрдик) жана 2030-жылы диапазонун жарымы электрдик моделдерге жана 45% гибриддик моделдерге туура келет. Калган 5% атаандаштык унааларга туура келет, алар азырынча бул эсептерге кирбейт.
Бренд жаңы эле Валхалланы, өзүнүн биринчи плагин гибридди көрсөттү жана жакында Cosworth атмосфералык V12 кыймылдаткычын электр кыймылдаткычы менен айкалыштырган гипер-спорттук гибрид болгон Valkyrie биринчи жол агрегаттарын жеткире баштайт.
Бул моделдерден кийин DBXтин плагин гибриддик версиясы, британиялык бренддин биринчи жол тандабас унаасы жана суперкар - ошондой эле плагин гибриди - биз 2019-жылы Женева автосалонунда тапкан Vanquish Vision прототиби тарабынан күтүлгөн.
Бирок электрлештирүү Aston Martinдин бүткүл спектрин "бороондоп" албаса да, британиялык бренд өзүнүн учурдагы моделдерин жаңылоону жана бүгүнкү рынокто күрөштү улантуу үчүн аларды курал менен жабдууну улантууда.
DB11 V8 азыр күчтүүрөөк
Ошентип, 2022-жылга моделдерди жаңылоодо, "Aston" DB11дин V8 кыймылдаткычына көбүрөөк күч кошуп, DBS жана DBX үчүн жаңы дөңгөлөк опцияларын дебют кылды жана "Superleggera" жана "AMR" белгилеринен баш тарта турганын ырастады.
Келгиле, бөлүктөргө бөлөйлү, адегенде DB11 жана анын 4,0 литрлик эки турбо V8 кыймылдаткычы, азыр 535 л.с., мурункуга караганда 25 л.с. көбүрөөк күчкө ээ. Бул өсүш азыр 309 км/саатка белгиленген максималдуу ылдамдыкты жогорулатууга мүмкүндүк берди.
V12 кыймылдаткычы бар DB11 Coupé өзүнүн күчүн сактап, бирок AMR атын жоготкон. DBS, өз кезегинде, мындан ары Superleggera белгилениши менен коштолбойт, бул чечимди Aston Martin диапазонду жөнөкөйлөтүүгө жардам берүү менен актайт.