1999-жылы чыгарылган жана 4,5 миллион даана сатылган Skoda Fabia чех брендинин экинчи эң популярдуу модели наамын талап кылат (биринчи Octavia).
Эми, төртүнчү муун ачыкка чыгууга жакындап калгандыктан, Skoda өзүнүн көптөгөн акыркы мүнөздөмөлөрүн ырастоо менен бирге өзүнүн пайдалуу унаасынын расмий “шпиондук сүрөттөрүн” ачууну чечти.
Эгер камуфляж анын акыркы көрүнүшүнүн бардык деталдарын көрүүгө мүмкүндүк бербесе, анын дизайны аэродинамикалык көз караштан караганда натыйжалуураак болорун убада кылат. Skoda 0,28 сүйрөө коэффициентин жарнамалайт, бул компакт хэтчбек моделдеринде абдан жакшы мааниге ээ.
(дээрлик) бардык жагынан чоңойгон
Өлчөмдөр боюнча, SEAT Ibiza жана Volkswagen Polo сыяктуу "бир туугандар" сыяктуу MQB-A0 платформасын колдонуу, жаңы Skoda Fabia дээрлик бардык багыттар боюнча өсүп жаткандыктан, өзүн өлчөм жагынан сезет (башкалары: төмөндөгөн бийиктиги).
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошентип, чех утилитасынын узундугу 4107 мм (мурдагыга караганда +110 мм), туурасы 1780 мм (+48 мм), бийиктиги 1460 мм (-7 мм) жана дөңгөлөк базасы 2564 мм (+94 мм) түзөт. .
багаж 380 литр, азыркы муундагы 330 литр жана SEAT Ibiza 355 литр же Volkswagen Polo 351 литр жогору мааниге ээ жана жогоруда сегментинде көптөгөн сунуштарга ылайык, сунуш кылат.
Фабиянын чоңураак экенин көрүү үчүн өтө кылдаттык менен кароонун кереги жок.
Газ кыймылдаткычтары гана
Шектүү болгондой, дизелдик кыймылдаткычтар Skoda Fabia диапазону менен сөзсүз коштошту, бул жаңы муун бензин кыймылдаткычтарына гана таянат.
Базада биз 65 л.с. же 80 л.с., экөө тең 95 Нм болгон үч цилиндрлүү 1,0 л атмосфераны табабыз, ар дайым беш мамилелери бар кол редуктор менен байланышкан.
Күндүзгү жарык диоддук лампалар жаңылыктардын бири.
Анын үстүндө 1.0 TSI келет, ошондой эле үч цилиндр менен, бирок турбо менен, ал 95 л.с. жана 175 Нм же 110 л.с. жана 200 Нм. алты баскычтуу механикалык редуктор же опция катары жети ылдамдыктагы DSG (кош муфталуу автоматтык) ) редуктор.
Акыр-аягы, диапазонун башында 1,5 TSI, Fabia колдонгон жалгыз тетрацилиндрдик. 150 л.с. жана 250 Нм менен бул кыймылдаткыч жети ылдамдыктагы DSG автоматтык трансмиссиясы менен гана байланыштуу.
Дагы эмнени билебиз?
Бул техникалык маалыматтарга кошумча, Skoda жаңы Fabia LED күндүз иштеп турган жарыктарды (кошумча фаралар жана арткы жарыктар бул технологияны колдоно алат) колдоно турганын ырастады, 10,2 "санарип аспаптар панели жана борбордук экран 6,8" (ал 9,2 болушу мүмкүн) өзгөчөлөнгөн. вариант катары). Ошондой эле Фабиянын кабинасында USB-C розеткалары жана Skodaга мүнөздүү "Simply Clever" чечимдери тастыкталган.
Коопсуздук тутумдары жана айдоо жардамында биз “Саякат жардам”, “Парк жардам” жана “Маневр жардам” системаларынын дебютун баса белгилейбиз. Бул Skoda Fabia эми автоматтык токтотуу, алдын ала круиздик контролдоо, "Traffic Assist" же "Line Assist" сыяктуу системаларга ээ болот дегенди билдирет.
Эми, болгону төртүнчү муундагы Skoda Fabiaнын камуфляжсыз акыркы ачылышын күтүү жана чех брендинин рынокко келген күнүн жана тиешелүү бааларды жарыялоосун күтүү гана калды.