Dem Toyota säi Choix war, zumindest ze soen, virwëtzeg. Fir déi éischt limitéiert Editioun vun der neier Toyota GR Supra déi japanesch Mark huet sech fir de Véier-Zylindermotor entscheet, 2,0 Liter vun 258 PS iwwer de Sechszylindermotor, 3,0 Liter vun 340 PS.
Et gëtt Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY genannt, a säin Numm ass en Hommage un de bekannte japanesche Circuit, deen no bei der Stad Shizuoka läit.
War et eng gutt Optioun, den 2.0 Liter Motor fir eng speziell Editioun ze wielen?
Ënnerscheeder vun der Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY
Ier Dir op de Lenk sprangen, sollt et feststellen datt am Verglach zu den normalen 2.0 Signature Versiounen d'Ënnerscheeder fir dës Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY reng ästhetesch sinn.
Op der Äussewelt erkennt een dës Versioun un de metallesche wäisse Lack, deen am Géigesaz zu den 19 Zoll Legierungsfelgen am matschwarz an den Réckspigel a rout kontrastéiert. An der Kabine sinn nach eng Kéier d'Ënnerscheeder schlank. D'Dashboard steet eraus fir seng Kuelestofffaser-Inserts an Alcantara Polsterung a rout a schwaarz.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Wat d'Ausrüstungsspezifikatioune betrëfft, enthält d'Speedway Versioun all d'Funktionalitéite vun de Connect- a Sportausrüstungspakete, déi an der GR Supra Gamme verfügbar sinn.
Eng Saach vu Stolz?
Dës Fuji Speedway Editioun gouf entwéckelt fir d'Arrivée vum 2.0L Motor an d'GR Supra Gamme ze markéieren - e Modell dee mir schonn an dësem Video getest hunn. Seng Produktioun ass limitéiert op 200 Exemplare, vun deenen nëmmen zwou Unitéiten fir Portugal bestëmmt waren. Wann Dir dës Zeilen liest, ass et méiglech datt se all verkaf goufen.
Et war eng ongewéinlech Optioun vum Toyota. Marken wielen normalerweis déi mächtegst Versiounen als Basis fir speziell Editiounen. Hei war net de Fall.
Vläicht well Toyota d'GR Supra 2.0 Signature Versioun net als "aarme Verwandten" vun der GR Supra 3.0 Legacy Versioun kuckt.
No méi wéi 2000 km hannert dem Steierrad vum neien Toyota GR Supra, muss ech mam Toyota d’accord sinn. Tatsächlech ass d'2.0 Liter Versioun vum GR Supra sou wäertvoll wéi déi mächtegst.
Ver esta publicação no Instagram
Wéi ech virdru argumentéiert hunn, hu mir tatsächlech net d'Kraaft an d'Dréimoment vum 3.0 Liter Motor. Den Ënnerscheed vun 80 PS an 100 Nm ass notoresch. Awer wësst Dir wat och notoresch ass? Déi mannst 100 kg Gewiicht vun dëser véier-losen Versioun.
Differenzen déi an der Aart a Weis reflektéiert ginn wéi mir déi manner mächteg Versioun vu Supra behandelen. Mir bremsen méi spéit, fuere méi séier an den Eck an hunn eng méi agile Front. E Modell deen Iech nach ëmmer d'Réck léisst (wéi Dir am Video hei uewen kënnt gesinn).
Wéi eng maachen ech léiwer? Ech léiwer der sechs-losen Versioun. Hannergedréckt kommen méi liicht eraus a si méi exuberant. Awer dës Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY Versioun ass och ganz zefriddestellend fir ze fueren.
D'Zuelen vun der manner mächteg Toyota GR Supra
Dëst ass e Sportsauto, dee fäeg ass 0 bis 100 km/h a just 5,2 Sekonnen z'erreechen. Déi maximal Geschwindegkeet ass 250 km/h. Dat alles fir CO2-Emissiounen um WLTP-Zyklus vun 156 bis 172 g/km.
Schéngt et Iech lues? Et ass net lues. Ech erënnere mech datt an engem Sportsauto Kraaft net alles ass.
Tatsächlech huet dee méi klengen a méi liichte Motor souguer zu der dynamescher Verbesserung vum GR Supra bäigedroen. Dëse Motor mécht den GR Supra 2.0 100 kg méi hell wéi den 3.0 Liter Motor - nieft dem méi klenge Motor sinn ënner anerem d'Bremsscheiwen och méi kleng am Duerchmiesser virun. Ausserdeem, well de Motor méi kompakt ass, ass en méi no beim Zentrum vum GR Supra positionéiert, wat zu enger 50:50 Gewiichtsverdeelung bäidréit.
Wat de Chassis ugeet, onofhängeg vum Motor, huet den Toyota GR Supra ëmmer dee selwechte "perfekte Verhältnis" (Golden Ratio), eng Qualitéit, déi duerch de Verhältnis tëscht der Radstand an der Breet vun de Gleiser definéiert gëtt. All Versioune vun der GR Supra hunn e Verhältnis vun 1,55, wat am Idealfall ass.
All dëst fir ze soen datt wann Dir denkt en Toyota GR Supra ze kafen, Dir wäert net enttäuscht sinn mat deem wat dës 2.0 Liter Versioun ze bidden huet. Entweder an der Signature Versioun oder an dëser spezieller Fuji Speedway Editioun.