125cc įstatymas. ACAP ir FMP paneigia Eduardo Cabrita pareiškimus

ACAP – Associação Automóvel de Portugal, atstovaujanti motociklų prekybos sektoriaus įmonėms, ir FMP – Portugalijos motociklininkų federacija, atstovaujanti motociklininkams, šiandien išėjo į viešumą protestuodami prieš Vidaus reikalų ministerijos Eduardo Cabrita pareiškimus, kurie sieja su eismo įvykių gausėjimu. dėl motociklų, perkeliant direktyvą Nr. 91/439/EEB, geriau žinomą kaip 125cc įstatymas.

Tenka permąstyti, koks buvo daugiausiai abejonių sukėlęs sprendimas – atsisakymas bet kokių mokymų tiems, kurie, turėdami lengvosios transporto priemonės pažymėjimą, gali nusipirkti motociklą iki 125 cm3 ir tuoj pat išvažiuoti į kelią.

Eduardo Cabrita, vidaus administracijos ministras

Visus vidaus reikalų ministro pareiškimus galite perskaityti čia. Šie du subjektai bendrame pareiškime paneigia Eduardo Cabrita argumentus, pateikdami šiuos argumentus:

1. 125cc įstatymas (Įstatymo Nr. 78/2009), kurį vienbalsiai patvirtino Respublikos Asamblėja, buvo priimtas perkėlus Direktyvą Nr. 91/439/EEB, o Portugalija buvo viena iš paskutiniųjų jį priėmusių šalių 2009 m. rugpjūčio mėn.
2. Nuo to laiko, priešingai nei buvo pasakyta, nelaimingų atsitikimų skaičius nuolat ir sistemingai mažėjo.
3. Turimi statistiniai duomenys nerodo, kad nelaimingų atsitikimų su žuvusiais skaičius didėtų motociklų segmente iki 125 cm3, o tai sudaro nedidelį procentą nuo bendro žuvusiųjų skaičiaus.
4. Žuvusių dviračių motorinių transporto priemonių skaičiaus padidėjimas 2017 m. iš esmės yra susijęs su vadinamuoju „pagrindiniu statistiniu efektu“, tai yra dėl to, kad tas pats 2016 m. palyginus, jis buvo žemiausias kada nors.
5. Motociklų parkas ir eismas pastaraisiais metais labai išaugo, atsižvelgiant į Europoje užregistruotą tendenciją, kad paklausa transporto priemonių, kurios turi didesnį mobilumą, ekonomiškumą ir prisideda prie anglies dioksido mažinimo.
6. Nepaisant didėjančios motociklų apyvartos, mirtinų aukų skaičius procentais cirkuliuojančiame parke pastaraisiais metais sistemingai mažėja, todėl šie duomenys yra svarbūs.
7. Žuvusiųjų skaičius, išreikštas visų nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo dviratės motorinės transporto priemonės, procentas, labai mažėjo – nuo 3 % 2000–2005 m. iki 2 % 2006–2014 m. ir galiausiai iki 1 % 2015–2017 m.
8. Galiausiai pabrėžiame, kaip svarbu naudoti dvirates transporto priemones, kurios atitinka pačius griežčiausius aplinkosaugos ir saugos kriterijus, prisidedant prie CO2 emisijų mažinimo ir geresnio piliečių judumo, taip pat geresnio miesto erdvių valdymo, būtent eismo ir automobilių stovėjimo aikštelė, savivaldybių.

ACAP ir FMP jau prašė skubos tvarka surengti audienciją pas Vidaus administracijos ministrą, siekdamos pristatyti savo poziciją šiuo klausimu. Pasakykite mums savo nuomonę apie šį balsavimą: