Mbola tao anatin’ny fotoam-pahavaratra tamin’izay, ary tao amin’ny Serra de Sintra dia niposaka tamim-pifaliana ny andro. Ny vorona am-pitiavana sy ny voninkazo rakotra ando amin'ny alina tsy dia mafana no iraky ny andro iray izay nampanantena fa hahafinaritra. Tao ambadika, re ny rivotra nitsofoka teo amin’ireo hazo, nampihozongozona ny hakamoana maraina. Ny zava-drehetra tsara tarehy, ny zava-drehetra tena virjiny sy tonga lafatra mandra-… "vruuuum, tse-paááá!"
“Betsaka ny olona teny an-dalana, fa izy ihany no tsikaritro. Nianiana aho fa nihevitra aho fa hanaisotra ny fiara eny amin’ny lalam-bahoaka Atoa Padre”.
Renault Mégane RS manao akanjo mavo manafintohina mandrovitra ny Serra de Sintra no niditra tao an-toerana. Tamin'ny fampihenana ny vola fotsiny (miaraka amin'ny ratér be herim-po) dia nandidy ny fitoniana bucolic an'ny Serra de Sintra izy mba "handeha". Toy ny hoe "amin'ny hodi-kazo". Iza no miteny hoe, lasa! sasin-tenin'ny Vitany.
Io fipoahana io dia tsy maintsy natahotra ny vorona dimy farafahakeliny. Ny Renault Mégane RS dia toy izany: ny antithesis ny fitoniana, ny puritanisme, ny fiadanana. Avy amin'izay rehetra milamina.
Alohan'ny hanohizana ny famonoana vorona sy ny fahalazoana ny voninkazodia, avelao aho hilaza aminareo fizarana fohy. Nandritra ny andro nandehanako niaraka tamin'ny RS dia nijanona teo amin'ny sampanan-dalana aho mba hamela mompera handalo - betsaka kokoa ny olona teny an-dalana, fa izy ihany no tsikaritro. Nianiana aho fa nieritreritra aho fa hanaisotra ny fiara eny amin'ny lalam-bahoaka Atoa Padre. Ny fomba nijereny ahy sy ny Mégane RS 'natsatsika mavo' dia mazava ho azy fa tsy fankasitrahana.
Indrisy anefa fa tara izy tonga, tamin'io fotoana io dia efa nandevozin'ny ody ratsy nomen'ny Renault Sport.
Nanova ahy ho mpanakorontana i RS. Mahatonga anao hanidy ny «mode RS» amin'ny jiron'ny fifamoivoizana izany – lasa heno kokoa ny feon'ny setroka, ankoatry ny zavatra hafa (ho avy eo izahay…) – mba hanerena ny fisian'ny RS ao anaty ala an-tanàn-dehibe fotsiny. Mampihomehy sa tsy izany? Ity mpanora-dalànao ity, izay “betinho” avy any amin'ny faritany – iray amin'ireo toa misambotra omby sy manao taovolo mitovy nandritra ny taona maro – dia adala. Miaiky aho fa efa ela ny fiara no tsy natory. Fantatro, fantatro, “Renault Mégane fotsiny io”. Diso. Mihoatra lavitra noho izany.
"Ny fifandraisan'ny telepatika napetrako tamin'ny Mégane RS dia niitatra tamin'ny portfolio-nay. Ny tsy fahatsiarovan-tenantsika sy ny fanjaitra solika dia nanjary nifandray tamin'ny paompy entona"
Mahavariana ny nataon'ny Renault Sport tamin'ny Mégane. Afaka manome toky anao aho fa fiara hafa tanteraka amin'ireo rahalahiny eo amin'ny sakeliny izy io, ary tsy noho ny fisian'ny Turbo 2.0 miaraka amin'ny 265hp eo anoloana - izay, raha ny marina, dia mety hanalava kely kokoa ny rev. Avy amin'ny Megane fantatsika rehetra dia ny anarana sy ny endriny ihany no nolovainy. Ny fampiatoana, ny toetra, ny fahaiza-manao… hafa ny zava-drehetra.
Ny fanovana fiovana dia traikefa ho azy. Tsapanao fa mandehandeha mitady tara ny famaky eo aloha, ary toa tsy misy dikany ny fandehan'ny tananao avy eo amin'ny kodiarana mankany amin'ny boaty. Manozongozona antsika miankavia miankavanana i Megane ary mampatahotra ireo tsy dia za-draharaha.
Miverina amin'ny fitoniana tapaka amin'ny Serra de Sintra. Mbola vao mangiran-dratsy ny andro dia mbola tsy naneno tamin'ny 7 ora ny famantaranandro ary efa niparitaka nanodidina ny fiolahana ny tendrombohitra niaraka tamin'ny intercom ny ekipa Razão Automóvel. Teo amin'ny familiana, dia andraikitro ao anatin'ny ara-dalàna ny manao «saribakoly» mahaliana ho an'ny sary.
Saika mampahatsiahy antsika fiara amboara ny fanamafisam-peo amin'ny Mégane RS. Tsy vitan'ny hoe azo atao ny manondro ny anoloana eo amin'ny fidirana amin'ny fiolahana ary manomboka eo dia manao ny fiolahana amin'ny alàlan'ny accelerator fotsiny, azo atao ihany koa ny mitazona fiviliana kely any aoriana izay toa tsy azo atao amin'ny voalohany amin'ny fiara misy "rehetra ao anaty. anoloana”.
“Niverina indray ny tantaran'ireo vorona raiki-tahotra tao Sintra, fa tamin'ity indray mitoraka ity dia niaraka tamin'ny feso tao amin'ny Vavanan'i Sado”.
Fa raha tiantsika ny fahombiazana ambony indrindra amin'ny fandaniana ny stunt mitondra fiara, ny axle eo anoloana dia mahatohitra ny famindrana faobe manaitra, miaraka amin'ny aoriana glued sy miara-miasa. Ny teny tsara indrindra hamaritana ny fihetsiky ny Mégane RS dia ny: telepathic. Telepatika tsotra. Eo anelanelan’izay kasaina hatao sy izay omen’ny fiara dia tsy misy na dia iray segondra aza. Izy io dia milina mitombina tsara. Mieritreritra isika ary manatanteraka izany; Mihodina isika dia mihodina izy.
Efa nitondra fiara ara-panatanjahan-tena malaza sasany aho, eny fa na dia tamin'ny fizaran-tany aza – ireo teraka sy lehibe tao an-tanànan'i Stuttgart, hitanareo? Ary raha ny momba ny fahatsapana sy ny fahombiazany dia kely dia kely ny trosan'ny Mégane RS.
Fiara iray izay eny an-tanany havanana (fa tsy ny ahy…) dia mahavita mahamenatra olona maro amin'ny andro fitetezam-paritra. Niharihary izany tao anatin’ny efatra andro niarahanay. Na teo amin’ireo fihodinana samihafa vitany tao amin’ny Nürburgring teo am-pelatanan’ireo mpamily Renault Sport efa za-draharaha.
Ambonin'ny zava-drehetra, rehefa zatra amin'ny toetrany henjana ianao, dia tsy mampatahotra anao izany. Mibaiko fanajana fa tsy mampatahotra. Mahatonga antsika hatsembohana sy mametraka ny fifantohanantsika rehetra eo amin'ny kodia izany fa mamela antsika hijery mora foana ny fetra. Tsy mamadika antsika amin'ny fanehoan-kevitra tampoka na fahaverezan'ny fivezivezena tampoka izany.
Indrisy anefa fa niitatra hatrany amin'ny portfolio-nay ny fifandraisan'ny telepatika napetrako tamin'ny Mégane RS. Nifandray tamin'ny paompin-tsolika ny tsy fahatsiarovan-tenantsika sy ny fanjaitra solika. Ny filan'ny motera 265hp 2.0 Turbo mandany lasantsy dia mitovy amin'ny lavaka mainty eo amin'izao rehetra izao. Ny fahitana ny sandan'ny 16litatra/100km amin'ny solosaina an-tsambo dia ara-dalàna amin'ny fiara tsy dia milamina. Ary raha te handeha miadana ianao amin'ny farany dia aza manantena ny hidina avy amin'ny 9 litatra/100km. Fiainana izany, tsy ho azonao izany rehetra izany.
Ny Mégane RS dia fiara mahery vaika. Fialam-boly faran'izay henjana, fahatsapana tafahoatra ary mazava ho azy… fanjifana tafahoatra! Raha tsy tianao izany, ny Renault Mégane Coupé 1.6 dCI amin'ny 130 hp dia safidy tsara.
Tamin'ny 9 ora maraina dia efa noana ny ekipanay sy ny Mégane RS. Ny sakafo marainanay - ho an'ny singa efatra - misy ondana Sintra, galona ary sakafo maivana vitsivitsy, mitentina €23. Ny Renault Mégane RS irery no "nandany" lasantsy €40 ary tsy afa-po.
Miaraka amin'ny fanirian-daza toy izany, dia navela tao anatin'ny fisalasalana izahay: ho any amin'ny efitrano famoaham-baovao ve isika sa ho any Setúbal amin'ny alalan'ny Serra da Arrábida? Azafady… Andao ho any Setúbal hisakafo antoandro ilay trondro nendasina malaza. Tsy andro ny andro, ary tsy isan'andro koa no ananantsika Mégane RS. Dia lasa izahay. Niverina indray ny tantaran’ireo vorona raiki-tahotra tao Sintra, saingy tamin’ity indray mitoraka ity dia niaraka tamin’ireo feso tao amin’ny Vata Sado.
“Nisakafo atoandro izahay ary tsy niala tao Setúbal intsony. Nijanona teo izahay mandra-pilentiky ny masoandro. Andro lany tsara izany, lavitra ny solosaina izay mitazona ahy ho mpiara-miasa mandritra ny fanoratana ireo andalana ireo ”.
Tsy ny bibyn’ny zavaboary ihany no nanelingelina azy. Tsy maintsy nesorinay ny «RS mode» satria teo aloha dia efa nitaraina momba ny acceleration i Gonçalo Maccario. Nihena ny fanjifana ary nihena koa ny hafainganana (indrisy fa tsy nitovy mihitsy). Nanararaotra nibanjina ny manga turquoise ao amin'ny Vavanan'i Sado izahay, izay tena manjavozavo tamin'io andro io – tsy nisy zavatra firy. Ny tsara dia tsara foana.
Nisakafo atoandro izahay ary tsy niala tao Setúbal intsony. Nijanona teo izahay mandra-pilentiky ny masoandro. Andro lany tsara io, lavitra ny solosaina izay mitazona ahy foana rehefa manoratra ireo andalana ireo aho.
Manontany tena aho raha ho sahy handany €37,500 amin'ny Mégane RS (41,480 € ho an'ny version rehearse). Ny lohako no milaza ahy ho tonga saina, fa ny foko tsy manaraka. Amin'ity vola ity dia azoko antoka fa tsy nahita fiara vaovao miaraka amin'ity fampisehoana ity sy fahafinaretana mitondra fiara.
Toy ny? Angamba ny Volkswagen Golf GTI (ho avy tsy ho ela ny fitsarana) saingy tsy manome traikefa mitondra fiara mahery vaika sy mahafa-po.
Ny Renault Mégane RS dia fiara mendrika ny dera rehetra nomena azy hatramin'izay, ary miala tsiny aho raha namerina ny maro tamin'izy ireo. Soa ihany fa niray hina ny fanakianana. Raha ny fampiononana dia tsy nanoratra teny aho, sa tsy izany? Aoka hatao hoe: tsy misy olona mitady fitiavana amin'ny sandrin'ny mpanao ady totohondry. azonao ve izany? Tazony ny sary.